Новый международный транспортный коридор Хасан (РФ) — Туманган (КНДР) — Тумэнь (КНР) откроется в 2009 году. Соответствующий договор об этом подписали владивостокский филиал ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК; 100% принадлежит ОАО РЖД) и китайская «Импортно-экспортная торговая компания „Яньбянь Хайхуа“». Северная Корея в лице международной транспортной железнодорожной компании «Донхай» присоединится к договору в мае 2009 года. Как сообщил „Ъ“ источник в ПГК, из России через пограничный переход будут перевозить уголь, лес, мазут, лом черных металлов, удобрения. На встречном потоке из Китая на территорию РФ пойдут товары народного потребления, оборудование, цемент, арматура. Однако техническое состояние железнодорожной инфраструктуры в КНДР находится на низком уровне. «Китайская сторона уже доставила на станцию Туманган топливо, тепловоз, подменные колесные пары, которые необходимы для перекатки российских вагонов на более узкую корейскую колею. Уже сейчас перевалочная мощность коридора может составить не менее 50–60 вагонов в сутки»,— говорят в ПГК.
Там добавляют, что после того как КНДР присоединится к договору, КНР в сжатые сроки будет готов полностью реконструировать 120-километровый железнодорожный участок маршрута, проходящий по территории Северной Кореи. После этого грузопоток возрастет как минимум в десять раз — до 500–700 вагонов в сутки.