Созданный президентом Кабардино-Балкарии Арсеном Каноковым московский холдинг «Синдика» из-за кризиса отказался от приобретения ОАО «Авиалинии Адыгеи», которому принадлежит аэропорт «Майкоп». Переговоры о покупке велись с правительством Адыгеи. Холдинг планировал развивать в Майкопе бизнес-авиацию и организовать рейсы в города Северного Кавказа и Москву. Некоторые эксперты считают, что «Синдика» хочет дождаться распродажи имущества «Авиалиний», которые находятся в процедуре банкротства, так как это позволит инвестору приобрести активы по более низкой цене.
Об интересе «Холдинговой компании „Синдика“» к «Авиалиниям Адыгеи» „Ъ“ рассказал источник в правительстве республики. Эту информацию подтвердил министр экономического развития Адыгеи Аслан Матыжев, но от дальнейших комментариев отказался.
Инициатором многомесячных переговоров с правительством выступила сама «Синдика». В июле прошлого года на имя премьера и руководителя администрации президента пришло письмо за подписью гендиректора ООО «Инвестпроект плюс» (одна из структур холдинга) Фиделя Шомахова, в котором говорилось о желании приобрести «Авиалинии». Холдинг планировал модернизировать международный аэропорт «Майкоп», создать компанию для организации деловых перевозок, организовать пассажирские перевозки в Москву, Ереван, Сухум, города Северного Кавказа. На первом этапе холдинг готов был инвестировать около $15 млн собственных средств.
«Кроме того, недавно „Синдика“ начала заниматься сельским хозяйством в Красногвардейском районе Адыгеи, для чего создала ООО „Синдика агро“, поэтому холдингу было бы интересно заниматься и авиационно-химическими работами», — говорит собеседник „Ъ“.
ОАО «Авиалинии Адыгеи» на 100% принадлежит правительству республики. В состав компании входят авиационно-технический комплекс и аэропорт «Майкоп». Площадь взлетно-посадочной полосы со свето-сигнальной системой составляет 396 га. Компании принадлежат 28 самолетов АН-2, используемых в авиационно-химических работах, которые в последние годы являются ее основным профилем.
Холдинг «Синдика» (Москва) включает свыше 100 юридических лиц, головным является ЗАО «Холдинговая компания „Синдика“». Занимается гостиничным бизнесом, строительством, торговлей в Москве и Мособласти, имеет гостиничные объекты и промышленные предприятия в Кабардино-Балкарии, владеет 100% ООО «Межрегиональный клиринговый банк» (Москва). Холдинг на 100% принадлежит Арсену Канокову, который после назначения его в 2005 году президентом Кабардино-Балкарии передал компанию в доверительное управление. Финансовые показатели не раскрываются, сам Арсен Каноков в 2005 году оценивал оборот компании в 30 млрд рублей, а стоимость — в $2 млрд, отмечая, что она растет на 40% ежегодно.
Летом на «Авиалиниях Адыгеи» было введено временное наблюдение, а в конце декабря началась процедура конкурсного производства. Источник в правительстве утверждает, что «Синдика» хотела не допустить распродажи имущества с аукциона и получить аэропортовый комплекс путем замещения активов. Для этого холдингу надо было восстановить платежеспособность предприятия, тогда правительство республики смогло бы на базе комплекса создать новое юрлицо. Компания выпустила бы акции, которые правительство могло продать с аукциона, а средства направить на погашение всех долгов старых «Авиалиний». Продажа именно акций, а не имущества, позволила бы гарантировать сохранение профиля предприятия и избежать увольнения его работников и выплаты выходных пособий.
Но в этом году активные переговоры с «Синдикой» прекратились. «Из-за кризиса мы свернули все переговоры по „Авиалиниям Адыгеи“. Когда общеэкономическая ситуация более-менее восстановится, мы, возможно, вернемся к этому вопросу», — сказал „Ъ“ руководитель департамента регионального развития «Синдики» Сергей Крючек.
Представитель республиканского правительства предполагает, что «Синдика» все же решила дождаться распродажи активов ОАО. Долги «Авиалиний» — 71 млн рублей, а их имущество весной-летом прошлого года было оценено чуть более чем в 50 млн рублей. Теперь эта оценка устарела, по новой — из-за амортизации цифра будет еще меньше. «Если на аукционе не будет желающих заплатить рыночную цену, то Госимущество будет продавать компанию в форме публичного предложения, то есть с понижением цены», — поясняет конкурсный управляющий предприятия Вадим Овчаренко. По его словам, аукцион может состояться не раньше августа.
И.о. гендиректора «Авиалиний» Владимир Андрианов сказал „Ъ“, что в рамках транспортной ФЦП федеральный бюджет выделит в 2010–2011 годах около 700 млн рублей на реконструкцию майкопского аэродрома. «Хотя ранее планировалось в течение семи лет выделить 2,35 млрд рублей. 700 млн явно не хватит, но со временем ФЦП, возможно, будет пересмотрена», — добавляет он.
«Сейчас у целого ряда региональных аэропортов сложности с привлечением инвесторов. Во-многих из них выживает только московское направление, плюс иногда одно-два региональных. Если власти не предоставят существенных налоговых льгот, то инвестиции в аэропорт Майкопа будут убыточными», — считает руководитель аналитического отдела агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.