Татарстанское УФАС предъявило новые претензии к топливозаправщику самолетов ЗАО «Татнефтьавиасервис». В рамках очередного дела компании вменяется в вину уклонение от заключения договора на хранение топлива с авиакомпанией «Татарстан», которая задолжала заправщику более 100 млн руб. В «Татнефтьавиасервисе» утверждают, что не отказывали авиакомпании в этой услуге.
Вчера татарстанское УФАС возбудило очередное дело против ЗАО «Татнефтьавиасервис» (базируется в международном аэропорту «Казань»). Как говорится в сообщении пресс-службы ведомства, основанием для него послужило заявление авиакомпании «Татарстан», которая «жаловалась на действия» «Татнефтьавиасервиса», указывая, что он не заключает с ней договор на хранение авиатоплива, обязывая «погасить все ранее образовавшиеся задолженности». УФАС посчитало, что в действиях «Татнефтьавиасервиса» присутствуют признаки нарушения части 1 ст. 10 федерального закона «О защите конкуренции» — «в части уклонения от заключения договора и навязывании контрагенту условий договора, не относящихся к его предмету».
Заместитель генерального директора АК «Татарстан» Миннифаяз Шарипов рассказал „Ъ“, что авиакомпания трижды обращалась к «Татнефтьавиасервису» по поводу заключения договоров на хранение авиакеросина — 24 декабря прошлого года, а также 26 января и 5 марта (потребности авиакомпании в топливе зимой составляют 1,4 тыс. т в месяц, летом — более двух тыс. т): «Все три раза нам было отказано, после чего мы обратились в УФАС». «У „Татнефтьавиасервиса“, конечно, есть весомый аргумент — они ссылаются на долги авиакомпании за покупку топлива (начали накапливаться с июля прошлого года), но мы считаем, что это не аргумент для отказа»,— сказал он.
Напомним, в конце прошлого года «Татнефтьавиасервис» обратился с иском к АК «Татарстан» в арбитражный суд Татарстана, потребовав оплаты поставок авиакеросина на 70 млн руб. 11 января суд вынес решение в пользу истца, а 10 апреля первую инстанцию поддержала и апелляция. «Мы обязательно будем прибегать к кассации. Жалоба уже составлена и на днях будет представлена на подпись руководству»,— сообщил вчера „Ъ“ господин Шарипов.
В «Татнефтьавиасервисе» вчера подтвердили, что днем ранее получили приказ УФАС о возбуждении дела. Представитель компании, не пожелавший быть названным, заявил „Ъ“, что считает жалобу авиакомпании «необоснованной». «У нас ни для кого нет ограничений по доступу хранения. Наоборот, с учетом того, что из-за кризиса объемы реализации авиатоплива снизились почти вдвое, мы рады любому хранителю»,— сообщил собеседник „Ъ“. Он пояснил, что АК «Татарстан» был направлен проект договора на хранение топлива — «типовой, как для всех». «Заинтересованы в заключении договора они (АК „Татарстан“.—„Ъ“). Могли подписать и нам выслать. Но они этого не сделали. Не получили мы ни протокол разногласий, ни их вариант договора. От них ничего не было. Кроме пустых разговоров»,— сказал он.
Источник отметил, что компания оказывает услуги хранения авиатоплива «на условиях оплаты по истечении месяца» и при наличии места в резервуарах «не имеет права никому отказать». При этом представитель «Татнефтьавиасервиса» добавил: «УАК „Татарстан“ нет денег не то что на оплату хранения — на закупку топлива. Она до сих пор не оплатила нам долг, который на сегодня значительно превышает 100 млн рублей. Исполнительный лист находится у нас на руках. Нормальная компания ищет средства для выхода из кризиса, а они (АК „Татарстан“.—„Ъ“) продолжают у нас заправляться без оплаты и еще жалуются. Это за рамками здравого смысла».
УФАС пока не определило дату рассмотрения этого дела. Между тем это уже второе за последние полгода дело о нарушении антимонопольного законодательства, возбужденное ведомством в отношении компании. Как рассказывал „Ъ“ 6 декабря 2008 года, УФАС признало «Татнефтьавиасервис» нарушившим часть 1 ст. 10 закона «О защите конкуренции», посчитав, что компания, «занимая доминирующее положение на рынке авиатоплива в республике, в 2007 и 2008 годах установила и поддерживала монопольно высокие цены на керосин». Кроме того, «Татнефтьавиасервису» вменили в вину создание дискриминационных условий для ОАО «Красноярские авиалинии», чей самолет он отказался заправить из-за задолженности, тогда как другие авиакомпании, также имевшие долги за топливо, обслуживались. На «Татнефтьавиасервис» был наложен штраф в 14,7 млн руб. за установление монопольно высокой цены на авиакеросин и в 15,3 млн руб. — за злоупотребление доминирующим положением. Однако компания подала жалобу в арбитражный суд Татарстана, который 30 марта признал решение УФАС незаконным. Рассмотрение этого дела в апелляционной инстанции назначено на 18 мая.