Пермская мэрия вчера провела торги на право аренды муниципального автопарка №4, где обслуживается большая часть автобусов Индустриального района. Победителем аукциона, для которого по условиям торгов аренда будет стоить в 10 раз больше нынешней, стало неизвестное до этого ООО «Автобус Сервис». Его руководитель Иосиф Дулиханов до прошлого года занимался пассажирскими перевозками, а свои текущие планы относительно автобазы планы он не раскрывает. Нынешний арендатор парка и участники транспортного рынка уверены, что с такой ценой аренды работать невозможно, и готовы покинуть базу.
Вчера в мэрии состоялись торги на право аренды муниципального автобусного парка №4 (Индустриальный район, улица Энергетиков, 50). В имущественный комплекс общей площадью 27,4 тыс. кв. м входит административно-бытовой корпус, здание производственного корпуса, механизированная мойка, здание цеха по ремонту, а также ряд складов. Аукцион, который был объявлен еще в феврале, один раз уже переносился. При этом мэрия в десять раз увеличила стоимость месячной арендной платы — с нынешних 113 тыс. руб. до 1,072 млн руб. Чиновники объясняли, что эта сумма была сформирована по результатам независимой экспертной оценки, проведенной в прошлом году. Официально итоги торгов в городской администрации не раскрывают, ссылаясь на то, что протокол проведения аукциона будет опубликован через месяц. Источник „Ъ“ в муниципалитете сообщил, что всего на торги подали заявки 8 участников. Победителем стало ООО «Автобус Сервис», предложившее арендовать парк за 1,394 млн руб. В течение двух недель победитель торгов должен подписать договор аренды сроком на 10 лет и внести первый ежемесячный платеж. В департаменте имущественных отношений администрации Перми вчера пояснили, что арендатор обязан использовать имущество «для хранения, ремонта, технического обслуживания и диагностики автотранспорта перевозчиков, выполняющих пассажирские перевозки на установленных маршрутах города». Это было одним из условий проведения конкурса.
Согласно данным базы «СПАРК», ООО «Автобус Сервис» было зарегистрировано в Перми в феврале этого года. Руководителем предприятия указан Иосиф Дулиханов. Основной вид деятельности компании — предоставление посреднических услуг, связанных с недвижимым имуществом. Кроме того, «Автобус Сервис» занимается строительством зданий и сооружений, техобслуживанием и ремонтом автотранспорта, эксплуатацией гаражей, стоянок для автотранспорта, хранением и складированием, организацией перевозок грузов. Господин Дулиханов подтвердил „Ъ“, что именно его организация стала победителем вчерашних торгов. Однако от дальнейших комментариев он категорически отказался, заявив, что не намерен раскрывать своих бизнес-планов.
Опрошенные участники транспортного рынка Перми рассказали „Ъ“, что господин Дулиханов ранее занимался пассажирскими перевозками в городе. По словам собеседников „Ъ“, у него было около пяти автобусов, которые предприниматель располагал именно в автопарке №4. Однако еще в прошлом году господин Дулиханов прекратил работу на рынке перевозок, уверяют пермские перевозчики. Сам победитель вчерашних торгов известен как неоднократный участник соревнований по спортивной ловле рыбы.
Автопарк №4 находится в числе пяти муниципальных парков, входивших в МУП «Пассажиравтотранс» и обслуживавших более 50% автобусных маршрутов города. В сентябре 2005 года МУП было признано банкротом. После банкротства предприятия имущество МУП было сдано собственником — мэрией Перми — в аренду частным транспортным компаниям. Четыре парка мэрия оформила за муниципальным казначейством, решив впоследствии привлекать для их развития производителей автобусов, а комплекс бывшего автопарка №5 был отдан конкурсному управляющему «Пассажиравтотранса» для продажи и последующего погашения долга МУП. С 2005 года парк арендует ООО «Каматранссервис», сейчас там базируются в основном перевозчики Индустриального района.
Генеральный директор ООО «Каматранссервис» Сергей Полежаев сообщил „Ъ“, что также участвовал в торгах, но только лишь с целью узнать, кто еще на них «заявился». «Не понимаю, как с такой арендной платой можно дальше работать. Будем с новым арендатором договариваться», — отметил он. Стоит отметить, что новому арендатору достаются, по сути говоря, голые стены — все оборудование муниципального парка выкуплено нынешним арендатором.
Исполнительный директор НП «Автоликон» (около 30% рынка автобусных перевозок), бывший руководитель транспортного комитета Перми Игорь Сасунов отметил, что в целом содержание парка вместе с арендой, платой за электроэнергию и тепло обойдется победителю торгов не менее чем в 3 млн руб. «Максимум в парке может разместиться около 120 автобусов. В таком случае аренда одного места для автобуса обойдется примерно в 25 тыс. руб. — это нереально для перевозчиков. Парк к декабрю прогорит», — резюмировал господин Сасунов. Сейчас же месячная цена теплой стоянки для автобуса составляет примерно 7,2 тыс. руб., отметил „Ъ“ руководитель ООО «А-тур-транс» Александр Богданов (размещает в парке 24 своих автобуса). Перевозчик считает, что увеличение платы приведет к тому, что он и другие субарендаторы однозначно съедут из парка.