ОАО «АвтоВАЗ» намерено увеличить продажи машин за счет собственной программы субсидирования кредитованных ставок. Программа «Лада-Финанс» позволяет купить авто в кредит, но не под среднерыночные 20-22%, а под 6,9-12,9% годовых за счет скидки на машину от автопроизводителя. Участники рынка считают, что программа тольяттинского автозавода — мера вынужденная: продажи автомобилей упали на 40%, а государственная программа по автокредитованию малоэффективна. Аналитики положительно оценивают инициативу завода, отмечая, что низкие кредитные ставки позволят стимулировать спрос на автомобили АвтоВАЗа.
Вчера ОАО «АвтоВАЗ» распространило официальное заявление о том, что предприятие запускает фирменную кредитную программу «Лада-Финанс» — Лада в кредит» по субсидированию банковских процентных ставок по кредитам на приобретение автомобилей Lada. Льготная ставка в рамках программы составляет от 6,9 до 12,9% годовых, в зависимости от первоначального взноса (минимум 30% цены автомобиля). В настоящий момент договоренности достигнуты с ООО «Русфинанс Банк» и ОАО «Уралсиб», переговоры ведутся еще с двумя банками — ЗАО «ВТБ 24» и ОАО «Газпромбанк».
Как пояснили „Ъ“ в пресс-службе завода, субсидирование процентных ставок по собственной программе будет осуществляться не напрямую, а посредством скидок на приобретаемый в кредит автомобиль. «Банковские ставки останутся прежними (в среднем 20-23%. — „Ъ“), потому что АвтоВАЗ сейчас не в состоянии компенсировать банкам низкие проценты живыми деньгами. Вместо этого покупателям предоставляется скидка в таком объеме, чтобы переплата по кредиту составляла не большее 6,9-12,9%», — добавил источник на АвтоВАЗе. Программа рассчитана на продажу автомобилей 2009 года выпуска и заканчивается 31 июля текущего года. За это время АвтоВАЗ рассчитывает продать 20 тыс. «дешевых» автомобилей.
За 2008 год официальными дилерами Lada в России было продано более 640 тысяч легковых автомобилей (из них почти половина в кредит). По данным ассоциации европейского бизнеса, с начала 2009 года продажи АвтоВАЗа упали на 42%.
По словам начальника управления маркетинга страховой группы «Уралсиб» Михаила Воронько, автокредитование по государственной программе — «не всегда самый выгодный вариант приобретения автомобиля отечественного производства, так как условия по программе с АвтоВАЗом фактически аналогичные, а иногда и более выгодные». Главный специалист пресс-службы банка «ВТБ 24» Вадим Маркарян считает, что сегодня рынок автокредитования упал по сравнению с прошлым годом, но такой кредитный продукт по-прежнему востребован. Он не стал комментировать партнерство с АвтоВАЗом, так как переговоры пока не окончены. Между тем отметил, что на сегодняшний день «ВТБ 24» участвует в аналогичных кредитных программах Subaru и Suzuki.
Аналитик «ВТБ капитал» Елена Сахнова называет программу АвтоВАЗа своевременной мерой: «Многие иностранные производители в этом году подняли цены с учетом увеличения таможенных пошлин, а запасы беспошленных иномарок почти кончились. Сегодня потребители задумываются о приобретении бюджетных автомобилей». Госпожа Сахнова также отметила, что банки самостоятельно могут кредитовать под ставку не менее 20%, поэтому компенсация производителей делает услугу более востребованной.