Счетная палата РФ выявила нарушения в ходе банкротства бывшего танкового завода «Омсктрансмаш». Как следует из материалов проверки ведомства, «арбитражными управляющими допущены существенные нарушения законодательства, содержащие признаки неправомерных действий при банкротстве». Будет ли оспорена законность уже состоявшихся сделок по продаже активов завода, пока не известно.
Вчера на официальном сайте Счетной палаты РФ (СП) была размещена информация о выявленных нарушениях при проведении процедур банкротства в ГУП «Омский завод транспортного машиностроения» («Омсктрансмаш»). На заседании коллегии СП об этом сообщил аудитор Сергей Агапцов. Как пояснили „Ъ“ в департаменте информации СП, проверка банкротства «Ом-сктрансмаша» «была проведена в феврале-марте 2009 года по плану работы Счетной палаты». При этом в департаменте не смогли сообщить, кто был инициатором проверки.
ФГУП «Омсктрансмаш» специализировался на производстве танков Т-80У и Т-80УК и модернизации танков Т-55. В 1998 году из-за сокращения оборонного заказа производство танков на предприятии было остановлено. С 2002 года на заводе введено внешнее управление, с апреля 2005 года открыто конкурсное производство. На начало процедуры банкротства кредиторская задолженность завода превысила 1,5 млрд руб. Основными кредиторами «Омсктрансмаша» были Федеральная налоговая служба РФ, Сбербанк России, АК «Омскэнерго» и финансовая группа «Караван звезд». В настоящее время имущественный комплекс предприятия, относящийся к оборонному производству, перешел в омское КБ транспортного машиностроения (объем сделки 700 млн руб.), а гражданские активы приобрело за 309 млн руб. челябинское ООО «ЧТЗ-Уралтрак».
Более подробные пояснения господина Агапцова о сути нарушений департамент информации СП не стал приводить, ссылаясь на закрытый характер этих сведений: «Материалы проверки имеют гриф „Для служебного пользования“».
За период банкротства на «Омсктрансмаше» было назначено четверо арбитражных управляющих. В апреле 2005 года при поддержке ФНС РФ им стал Василий Тюпин. В конце августа его назначение было оспорено Федеральным агентством по промышленности, и проводить ликвидацию предприятия было поручено Владимиру Харитонову, который ранее 2,5 года осуществлял на заводе внешнее наблюдение. Однако уже в ноябре он был осужден Ленинским районным судом на два года лишения свободы за невыплату зарплаты работникам и растрату 400 тыс. руб. В марте 2006 года господину Харитонову было предъявлено новое обвинение, связанное с незаконными действиями при банкротстве. По версии прокуратуры, бывший управляющий неправомерно удовлетворил требования одного кредитора в ущерб другим. После чуть более года пребывания в колонии Владимир Харитонов был условно-досрочно освобожден, поселился в Москве, сменив сферу деятельности.
В конце сентября 2005 года новым управляющим стал Борис Говоров. Причем он получил поддержку ФСБ, которая предоставила арбитражному суду недостающую справку о допуске господина Говорова к гостайнам. Любопытно, что через два с половиной месяца после его назначения тогдашний глава ФСБ Николай Патрушев сделал публичное заявление о том, что спецслужбы спасли «Ом-сктрансмаш» от «заказного» банкротства с участием иностранного капитала. 12 февраля 2008 года на смену добровольно ушедшему в отставку Борису Говорову пришел Евгений Лысов.
Вчера узнать мнение господина Лысова о выводах СП не удалось: он не отвечал на телефонные звонки. Господин Говоров заявил „Ъ“, что не будет комментировать сообщение Счетной палаты. Лишь Владимир Харитонов в разговоре с „Ъ“ не исключил, что ошибки в деятельности арбитражных управляющих могли быть. При этом он особо подчеркнул, что «не стал бы называть ошибки нарушениями». «Начало банкротства «Трансмаша» совпало со вступлением в силу нового закона о банкротстве 2002 года, который содержал много новелл, касающихся стратегических предприятий, не было еще правоприменительной практики. В этих условиях какие-то ошибки были неизбежны», — пояснил господин Харитонов.
Будут ли оспорены сделки по продаже активов предприятия, осталось неизвестным. В СП заявили, что эти вопросы находятся «вне их компетенции». По мнению новосибирского юриста Сергея Карпекина, гендиректора Сибирской юридической компании, «эти сделки могут быть оспорены, например, прокуратурой, если такая задача будет поставлена по итогам расследования всех обстоятельств банкротства, однако на возврат имущества уйдут годы, поэтому не исключено, что все ограничится уголовными делами».
Коллегия СП решила по материалам проверки банкротства «Омсктрансмаша» направить письмо в правительство РФ, обращение в Следственный комитет при МВД России, представление в Федеральную службу госрегистрации, а полный отчет — в палаты Федерального собрания РФ и ФСБ России.