Красноярские власти переводят активы ОАО «Аэропорт Красноярск» (контрольный пакет ОАО в краевой собственности) в недавно созданную стопроцентную государственную «дочку» — ООО «Аэропорт Емельяново». Сейчас новой компанией перезаключаются все договоры с авиаперевозчиками, она же и будет управлять красноярским аэропортом. Эксперты убеждены, что таким образом чиновники нарушают права не только миноритарных акционеров, но и кредиторов аэропорта.
Как сообщили вчера в красноярском правительстве, в ближайшее время контроль за деятельностью аэропорта Емельяново (Красноярск) перейдет из ОАО «Аэропорт Красноярск» в новую структуру — ООО «Аэропорт Емельяново». При этом, как отмечают в министерстве промышленности и энергетики края, банкротить ОАО «Аэропорт Красноярск» не планируется. По информации источника, знакомого с ситуацией, аэропортовые активы уже переведены на баланс новой компании, а сотрудникам, пожелавшим перейти в ООО «Аэропорт Емельяново», предложено оформиться переводом.
ОАО «Аэропорт Красноярск» зарегистрировано 9 ноября 2007 года. Контрольный пакет акций (51,3%) принадлежит государству в лице правительства Красноярского края, остальные акции — физлицам, имена которых не раскрываются. Штат сотрудников аэропорта около 1,2 тыс. человек. За три квартала 2008 года доходы предприятия составили 485,8 млн руб., расходы — 372,7 млн руб. По оценкам компании, ее задолженность перед кредиторами составляет около 1 млрд руб. Генеральный директор ОАО Евгений Фролкин. В середине мая в новый совет директоров ОАО «Аэропорт Красноярск» от миноритарных акционеров вошли Борис и Александр Абрамовичи.
Как полагают в красноярском аэропорту, с июня-июля все перевозчики будут работать уже с новой компанией. «Это удобнее для самих авиаперевозчиков, поскольку вся работа будет вестись с одной компанией. Ранее функции были разведены в несколько компаний, и приходилось работать по разным видам деятельности с тремя юридическими лицами», — пояснила пресс-секретарь ОАО «Аэропорт Красноярск» Ирина Лакуста. Сейчас через красноярский аэропорт летает 30 российских и зарубежных авиакомпаний. Интенсивность — 30-35 самолетовылетов в неделю.
Начальник службы по связям с общественностью ОАО «Авиакомпания „ЮТэйр“» Юрий Мушихин подтвердил „Ъ“, что ОАО «Авиакомпания „ЮТэйр“» уже заключило договоры о наземном и оперативно-техническом обслуживании с ООО «Аэропорт Емельяново». При этом он отметил, что «каких-либо сложностей при перезаключении договоров ни у одной из сторон не возникло: это стандартные документы, которые обеспечивают бесперебойную работу авиакомпании». А вот в компанию S7 Airlines информация о перестановках в красноярском аэропорту пока не поступала. «Мы работаем по прежним договорам», — сообщила пресс-секретарь авиакомпании Ирина Колесникова.
Кто будет директором аэропортовой компании после передачи активов, ни в региональном правительстве, ни в ОАО «Аэропорт Красноярск» вчера сообщить не смогли. Пресс-секретарь аэропортовой компании лишь сказала, что ей «какой-либо информации о смене нынешнего руководства не поступало». Сейчас генеральным директором ООО «Аэропорт Емельяново» является Виктор Сибиряков.
Между тем законность предложенного краевым правительством варианта перевода активов в новую аэропортовую компанию вызывает сомнения у юристов. По мнению адвоката Александра Шпагина, «вывод активов из «Аэропорта Красноярск» в другую бизнес-структуру нарушает права не только миноритарных акционеров, но и кредиторов компании. Более того, вполне возможно, что эти действия даже способствуют банкротству прежней аэропортовой структуры». Александр Шпагин не сомневается, что в ближайшее время перевод активов красноярского аэропорта в новую компанию будет оспорен в суде кредиторами или миноритариями. «В свою очередь, наверняка краевое правительство задействует весь доступный административный ресурс, чтобы довести начатые действия с активами аэропорта до логического конца», — полагает юрист.