Покупателем контрольного пакета Opel почти наверняка станут канадская Magna и российский Сбербанк. По данным Bloomberg и Reuters, вчера они подписали c владельцем Opel, концерном General Motors, рамочное соглашение о сделке. Второй претендент на Opel, итальянский Fiat, назвал продажу Opel непрозрачной и заявил, что сосредоточится на сделке с Chrysler.
Вчера поздно вечером на совещании в правительстве Германии должен был определиться покупатель немецкого Opel. Одновременно переговоры с претендентами, итальянским Fiat и консорциумом канадской Magna и российского Сбербанка, вел владелец Opel — General Motors. На момент сдачи номера итоги объявлены не были. Но немецкая телекомпания N24, а затем Reuters, Bloomberg и FT со ссылкой на источники, знакомые с переговорами, сообщили, что Magna и GM подписали рамочное соглашение о сделке.
Министр экономики земли Рейнланд-Пфальц Хендрик Херинг вчера подтвердил, что "почти уверен" в договоренности GM c Magna и Сбербанком. А министр экономики земли Тюрингия Юрген Райнхольц дал понять, что немецкие власти ее поддерживают. "Если соглашение не будет подписано, у Opel не останется выхода, кроме банкротства",— заявил министр.
Если сделка состоится, Сбербанк наряду с GM станет крупнейшим акционером Opel: банк должен получить 35% акций компании, 35% оставит себе GM, еще 20% достанутся Magna, а оставшиеся 10% получит трудовой коллектив Opel. Телефон вице-президента Magna Хьюберта Хедля был отключен, а в Сбербанке от комментариев отказались.
Глава Fiat Серджо Маркьонне вчера назвал продажу Opel "непрозрачной" и демонстративно не приехал на переговоры в Берлин. Он добавил, что Fiat заинтересован в Opel, но "сосредоточится на проведении сделки с Chrysler" и что "жизнь продолжается". Акции Fiat вчера упали на 5,2%.
Подробности — в понедельничном номере "Ъ".