Как сообщил „Ъ“ президент управляющей компании ОАО «ГМК „Дальполиметалл”» Петр Захаров, согласно заключенному контракту с китайским партнером, до конца текущего года предприятием через порт Рудная пристань будет экспортировано 14 тыс. т свинцовых и 29 тыс. т цинковых концентратов. «По сравнению с 2008 годом запланирован средний рост выпуска продукции на 8%. На сегодня мы вышли на ежемесячный уровень производства 5,5 тыс. т концентратов», — уточнил менеджер.
ОАО «ГМК „Дальполиметалл”» (Дальнегорск) образовано в 2001 году на базе ОАО «Дальполиметалл» и ЗАО «Свинцовый завод — „Дальполиметалл”». В феврале 2009 года предприятие вошло в состав «Русской горнорудной компании» Эдуарда Янакова, консолидировавшей контрольный пакет акций ГМК. За десять месяцев 2008 года комплексом добыто 719 тыс. т руды с содержанием цинка, свинца, золота и серебра, реализовано 49 тыс. т концентратов. Выручка составила более 1 млрд руб. Валюта баланса — 2,5 млрд руб.
В конце апреля «Дальполиметалл» возобновил добычу руды на месторождениях 2-Советское, Верхнее, Южное и участке Королевский (бывший рудник Королевский), а чуть позже на крупнейшем руднике ГМК — Николаевском. С середины мая заработала и обогатительная фабрика.
«После запуска предприятия и получения лицензий в Минпромторге на экспорт продукции Дальневосточный банк Сбербанка выдал кредит. Благодаря чему были реструктурированы предыдущие кредиты и выдан новый в размере 235 млн руб. на оборотные средства до получения собственной выручки», — сказал Петр Захаров.
Экспорт концентрата стал возможным в связи с начавшимся ростом цен на металлы. Глава управляющей компании отметил, что стоимость на цинк и свинец после своего падения в ноябре–декабре выросла на 50%, и за последние месяцы цены стабилизировались. В частности, говорит старший аналитик «КИТ Финанса» Кирилл Чуйко, если в конце года 1 т цинка стоила в среднем порядка $1 тыс., то сейчас она превысила $1,5 тыс. Как следствие, цены выросли и на концентрат. По данным консалтинговой компании «Согра», в феврале 1 т 45-процентного цинкового концентрата на китайском рынке оценивалась в 6 тыс. юаней (около $750), то на конец мая — 7,7 тыс. юаней ($1,13 тыс.) Рост демонстрирует и свинец: за аналогичный период 1 т концентрата с 60-процентным содержанием этого металла со средней цены 6,4 тыс. юаней ($800) поднялась до
8 тыс. юаней ($1,17 тыс.)
«Сейчас спрос растет на все сырье, не только на нефть, но и на промышленные металлы. Конечно, уровень цен не такой, как докризисный. Например, еще год назад стоимость 1 т цинка доходила до $4–5 тыс. Но сейчас и цена в $1,5 тыс. — неплохо. Хотя насколько эффективна себестоимость производства „Дальполиметалла“, я не уверен», — говорит аналитик CiG Евгений Буланов.
Рост потребления металлов во многом связан с оживлением производства в КНР. Так, согласно оценке Международной группы по изучению рынка цинка и свинца, мировое производство свинца упадет на 0,9% и достигнет 8,6 млн т. В частности, выпуск этого металла уменьшится в Австралии, Канаде, Японии и Перу. Вместе с тем, прогнозируют эксперты, в КНР он увеличится на 3,2%.
«Китай сегодня удивляет. Сейчас каждая вторая тонна стали в мире производится и потребляется там. Между тем Китай не занимает половину мировой экономики. Возможно, это обернется в итоге пузырем, но в настоящее время КНР нарастила объемы сталелитейного производства, и в частности спрос на оцинкованный прокат там высок. Что касается экспорта «Дальполиметалла», то предприятие выгодно расположено с точки зрения географического расположения к потребителю», — сказал Кирилл Чуйко.
Кроме того, добавил аналитик, одним из бывших потребителей продукции ГМК был Челябинский цинковый завод (ЧЦЗ), который переходит под контроль Уральской горно-металлургической компании. «В итоге челябинский завод станет больше закупать сырья у предприятий группы УГМК, — считает Кирилл Чуйко. — В этих условиях надежда „Дальполиметалла“ — на Китай».
Впрочем, сказал Петр Захаров, компания отказалась от сотрудничества с ЧЦЗ из-за сложной и затратной логистики. «Сначала продукцию приходилось везти порядка 300 км автотранспортом, затем несколько тысяч километров до Урала по железной дороге. Такая схема убивала всю рентабельность, экспортировать же концентрат в страны АТР было дешевле», — отметил он.