Правительство Татарстана вчера объявило официальную причину скачка цен на бензин в республике. По мнению чиновников, он вызван ростом мировых цен на нефть. В управлении федеральной антимонопольной службы склоняются к другой версии — о ценовом сговоре розничных операторов. Игрокам, которые отвергают возможность сговора, больше нравятся выводы правительства. При этом они отмечают, что до последнего времени в Татарстане бензин был значительно дешевле, чем в соседних регионах, из-за демпинга ТАИФ-НК, местного производителя моторного топлива, формирующего собственную сеть АЗС. В ТАИФ-НК мнение конкурентов о демпинге опровергают.
Вчера в Кабинете министров Татарстана прошел брифинг с участием представителей управления по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов в Республике Татарстан, антимонопольной службы, а также крупнейших участников рынка нефтепродуктов в республике — «Татнефти», «Татнефтепродукта» и основного производителя и продавца бензинов в республике — ТАИФ-НК. На нем глава управления Роберт Гилязиев сообщил о многочисленных обращениях граждан, требующих «разобраться в ситуации и наказать виновных», и заявил, что вывод уже сделан — «рост цен обусловлен началом роста цен на нефть как в мире, так и в России».
Между тем свое расследование по этому вопросу проводит УФАС по Татарстану. Вчера заместитель руководителя ведомства Иван Щербаков сообщил, что антимонопольщики склоняются к версии о наличии сговора продавцов. «Сегодня мы наблюдаем признаки ценового сговора — одновременное повышение цен с разницей в два-три дня у нескольких розничных игроков»,— отметил господин Щербаков.
Напомним, что в прошлом году УФАС возбудило дело в отношении ОАО «Татнефть», ОАО «Татнефть-АЗС Центр» и ОАО ХК «Татнефтепродукт» по признакам ценового сговора по ст. 14.32 КоАП РФ, предполагающей оборотный штраф от одного до 15% выручки от реализации товара на момент действия нарушения. «Однако мы не можем привлечь их к ответственности, потому что в настоящее время решение оспаривается в арбитражном суде (как писал „Ъ“, решение УФАС оспаривает „Татнефть“.—„Ъ“)»,— сообщил вчера Иван Щербаков.
Господин Щербаков не склонен напрямую связывать ситуацию на мировом рынке нефти и на автозаправках в Татарстане. «В прошлом году, когда цены на нефть упали со 150 долларов за баррель до 36 долларов, пятикратного падения розничной цены на бензин не было. Более того, падение розничных цен сильно отставало от падения на оптовых рынках»,— сказал он. Сейчас же, по его словам, «розничные цены меняются сразу на следующий день» после увеличения цен на нефть. «По нашему мнению, такого не может быть, потому что должны быть какие-то товарные запасы (у розничных операторов.—„Ъ“)»,— сказал Иван Щербаков.
Участники рынка считают точку зрения УФАС «дилетантской» и соглашаются с мнением Кабмина о причинах повышения цены. В связи с ростом стоимости нефти на мировых рынках выросла внутренняя цена нефти: на начало года она составляла пять-шесть тыс. руб. за тонну, теперь — 10-11 тыс. руб. за тонну, соответственно, увеличились и отпускные цены на НПЗ, отмечают они. «Розничные цены на АЗС республики изменяются в целом адекватно изменению оптовых цен, но с запаздыванием»,— рассказал заместитель генерального директора по общим вопросам ОАО ХК «Татнефтепродукт» Вильдан Хусаинов. «До мая цены в Татарстане были существенно ниже цен в других регионах, особенно это было ярко видно на примере бензина Регуляр-92. В течение мая-июня произошел резкий рост оптовых цен. На Аи-92 он составил шесть-семь тыс. рублей за тонну, или более 50% от закупочной цены по состоянию на 1 мая»,— сообщил господин Хусаинов. При этом представитель «Татнефтепродукта» подчеркнул, что в рознице цены выросли не так значительно — «всего около 10% (по Аи-92.—„Ъ“)».
Впрочем, некоторые местные эксперты объясняют столь резкий скачок цен в Татарстане тем, что ОАО «ТАИФ-НК», выстраивающее собственную сеть АЗС, отказалось от демпинга. По их словам, оператор ранее устанавливал на своих заправках цены ниже рыночных, в результате чего цены на Аи-92 в Татарстане достигли рекордно низких отметок — около 13 руб. за литр. «Демпинг ТАИФ-НК был, фактически они продавали нефть по себестоимости, не учитывая затраты на реализацию»,— сказал вчера заместитель начальника управления по реализации нефти и нефтепродуктов ОАО «Татнефть» Айдар Шамсутдинов. «Сейчас они (ТАИФ-НК.—„Ъ“) выровняли цены с учетом того конкурентного уровня, который есть»,— добавил он. Однако начальник производственно-коммерческого управления ОАО «ТАИФ» Леонид Егоршин утверждает, что демпинга не было, а цена бензина была ниже, поскольку «у ТАИФ-НК ниже затраты на логистику и транспорт».
Аналитик ИК «Финам» Александр Еремин соглашается, что ситуация на внутреннем рынке зависит от мирового рынка нефти: «Если говорить конкретно о Татарстане, то в текущий момент происходит некий запоздалый эффект от роста мировых цен на нефть. Причем сложившейся ситуацией пользуются именно розничные продавцы бензина, повышая стоимость реализации топлива (пока динамика роста цен на бензин не достигает динамики роста цен на нефть, составившей более 40% в апреле-мае). В связи с этим, по нашим оценкам, у топливной розницы маржа на текущий момент составляет порядка 30%».