АвтоВАЗ покидает еще один топ-менеджер — старший вице-президент по производству Виталий Вильчик. Его уход совпал с проведением на заводе управленческой реформы, которую начал новый исполнительный вице-президент АвтоВАЗа Игорь Комаров. Однако, по неофициальной информации, напрямую отставка с реформой не связана.
Как рассказали „ъ“ источники на АвтоВАЗе, вчера Виталий Вильчик сообщил трудовому коллективу завода об увольнении по собственному желанию. По их словам, топ-менеджер покинет АвтоВАЗ 15 июня.
В пресс-службе АвтоВАЗа „ъ“ подтвердили это, объяснив, что топ-менеджер достиг пенсионного возраста (господину Вильчику 63 года). Кто его сменит в должности старшего вице-президента, на АвтоВАЗе пока не говорят.
Позиция Виталия Вильчика — одна из ключевых на АвтоВАЗе. В своей должности топ-менеджер отвечает за работу действующего производства завода. Виталий Вильчик является представителем команды еще прежнего руководителя АвтоВАЗа Владимира Каданникова, однако он сумел остаться на заводе даже после того, как руководство предприятием перешло к команде управленцев ФГУП «Рособоронэкспорт» (в 2005 году). Члены новой команды характеризуют его как человека «опытного». Действительно, он работает на заводе с 1970 года, начинал с мастера цеха сборочно-кузовного производства, а в Тольятти с семьей топ-менеджера связывают ряд поставщиков АвтоВАЗа.
Кто сможет заменить уходящего топ-менеджера, еще не решено, утверждают источники „ъ“. По их словам, основных претендентов два. Это вице-президент по производству Игорь Дубровин, который сейчас, по сути, является первым заместителем Виталия Вильчика, а также вице-президент по инжинирингу Сергей Гайсин. Приоритет отдается господину Дубровину, говорят источники „ъ“, поскольку Сергей Гайсин занимается «другими вещами» (он является заместителем старшего вице-президента Максима Нагайцева, который руководит разработкой перспективной платформы класса С).
Виталий Вильчик уходит в тот момент, когда на АвтоВАЗе идет управленческая реформа. Недавно один из акционеров АвтоВАЗа, госкорпорация «Ростехнологии» (владеет блокпакетом завода), заявил о намерении сократить сразу девять вице-президентов, то есть уменьшить состав правления АвтоВАЗа на треть. Одновременно «Ростехнологии» ввели в правление завода нового исполнительного вице-президента Игоря Комарова, которому был поручен контроль над заводскими финансовыми потоками (см. „ъ“ от 24 апреля). В результате старший вице-президент АвтоВАЗа по экономике и финансам Сергей Фомин уже покинул свою должность. До сих пор это было единственное серьезное увольнение в руководстве завода.
Впрочем, источники „ъ“ не связывают уход господина Вильчика с этой реформой — по их словам, топ-менеджер «просто устал и уходит сам». Косвенно это подтверждают и в местном отделении партии «Единая Россия», которое возглавляет Виталий Вильчик. В отделении „ъ“ сказали, что его глава давно «выражал желание уйти из политики, прежде всего по состоянию здоровья», и что теперь его уход может состояться «совсем скоро».
Аналитик ИК «Солид» Евгения Талалаева считает, что после ухода Виталия Вильчика «ничего принципиально не изменится». Но глава Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин говорит, что «заменить такого топ-менеджера, как Виталий Вильчик, будет нелегко, тем более когда производство АвтоВАЗа работает с перебоями». С этим согласен бывший вице-мэр Тольятти Владимир Ягутян. Он допускает, что на какое-то время после своей отставки господин Вильчик войдет в число советников президента АвтоВАЗа Бориса Алешина.