Другим путем

Очевидно, что интересных мест на планете гораздо больше, чем направлений, предлагаемых российскими туроператорами. Людей, которые руководствуются этим знанием, довольно много — они не хотят отдыхать на набивших оскомину курортах и предпочитают организовывать поездки самостоятельно. Кроме того, самостоятельный туризм при некоторых обстоятельствах — это экономия: не надо оплачивать услуги туркомпаний.

ИЛЬЯ ЗИНОВЬЕВ

Дикие люди

Самостоятельные туристы существовали всегда. Даже в те времена, когда экономический кризис был возможен лишь на загнивающем Западе, наши туристы делились на организованных и "дикарей". Сложности с путевками, недостаток денег, желание самим выбирать, куда ехать и на что смотреть,— все это заставляло активных граждан осаждать билетные кассы, тащить в горы тяжелые рюкзаки, ютиться в халупах приморского частного сектора или мерзнуть в сырых палатках на берегу Селигера. И получать при этом удовольствие.

Сейчас дефицита путевок нет, благосостояние в целом выросло, да и граница вполне проницаема, но по-прежнему велика группа активных граждан-туристов. Они по-прежнему не хотят переплачивать, стремятся сами определять маршруты и программу путешествий. И при этом готовы терпеть неудобства, неведомые отдыхающим по путевкам.

Скучны и почти одинаковы рассказы приверженцев организованного отдыха про погоду, хорошее или плохое питание, анимацию и экскурсии по людным развалинам, а вот истории самостоятельных туристов разнообразны и интересны. У организованных туристов словом "приключение" обычно обозначаются опоздание на самолет, кража документов или битва с гостиничной администрацией за лучший номер, у "дикарей" же приключения случаются самые настоящие. Даже если это простые московские клерки или предприниматели.

Увлекательны, например, рассказы бизнесмена Алексея Рубинштейна: он с группой друзей-единомышленников более десяти раз за последние несколько лет посетил Европу, был в Германии и Финляндии, прыгал с парашютом со скал в Швейцарии, Норвегии, Франции и Италии. Все эти поездки Алексей со товарищи организовывали сами, не обращаясь в туристические агентства. Принцип прост: наметить маршрут, купить авиабилеты, по прилете арендовать автомобили — и вперед, к горам. Любоваться природой, видами европейских городов и маленьких деревень, выбирать места стоянок, карабкаться вверх, прыгать вниз. Алексей считает, что самостоятельная организация поездки не только дает свободу перемещений, но и позволяет сэкономить на услугах посредников в среднем около €500 на человека.

Любитель европейских достопримечательностей, специалист по связям с общественностью Кирилл Слепынин со своим товарищем за две недели пересек четыре европейские страны. Так как автомобильного опыта у друзей не было, они посетили Будапешт, Берлин, Амстердам, Утрехт и Роттердам, чередуя автобусы, поезда и самолеты. Ночевали в приличных гостиничных номерах и хостелах с комнатами на восемь человек, питались фастфудом на улицах и захаживали в рестораны с хорошей национальной кухней. Не ограниченные условиями заранее купленного тура, путешественники корректировали маршрут в зависимости от своих интересов и обстоятельств. Приятели потратили на эту поездку около €1800 каждый, что немало и по меркам турагентств. Правда, по неопытности они дважды заплатили за билеты из Будапешта, кроме того, в указанную сумму вошли деньги, украденные у них в поезде.

Другой поклонник свободного туризма, Алексей Зайцев, уже несколько лет самостоятельно открывает Америку. Прилетев в Нью-Йорк в конце апреля, он взял напрокат машину и проехал по 11 штатам США. За две недели с небольшим Алексей побывал на побережье Атлантики в штате Род-Айленд, побродил среди небоскребов Нью-Йорка, посмотрел, как делают бурбон в Кентукки, узнал, как живут студенты университета в Питтсбурге (Пенсильвания). А в предыдущий раз Алексей Зайцев проехал из Аризоны в Калифорнию — удовлетворял любопытство относительно пустыни Невада и Великого каньона. Алексей не может точно подсчитать, сколько именно денег он экономит на услугах турагентств, но думает, что много. Двухнедельные туры по США с посещением разных интересных мест стоят от $2 тыс. без учета авиабилетов, Зайцеву же последняя поездка обошлась примерно в $2 тыс. полностью, причем часть денег ушла на покупку ноутбука и кое-какой одежды себе и дочери.

В списках не значатся

Слушая истории современных туристов-"дикарей", приходишь к выводу: в самостоятельном путешествии никогда не знаешь, где окажешься через день и в какой ситуации. Конечно, и в организованных тургруппах бывают неприятные сюрпризы: внезапно выселили из гостиницы, пропал багаж, не приехал вовремя автобус или не прилетел самолет. Но подобные проблемы обычно решаются организаторами, за их счет и вообще носят случайный характер. В случае же с самостоятельной поездкой принимать решения и отвечать за них придется самому.

— Иногда бывает, что техника подводит, ничего не поделаешь,— рассказывает Алексей Рубинштейн.— Мы как-то поехали в Норвегию, а на обратном пути сломалась коробка передач у нашего микроавтобуса. Сначала из-под капота пошел дымок, потом отказали все передачи, кроме первой и второй. Ехать мы могли не быстрее 40 км/ч, за нами огромный хвост из машин на узких дорогах выстраивался, жутко неудобно было перед всеми. Уже в Швеции коробка отказала совсем, я взял напрокат машину, тянули наш автобус на тросе. Дотянули до паромной переправы, и я уже вернул машину-буксир, но тут оказалось, что мы стоим не у того причала...

Но не только техника подводит одиноких путников. Порой незнание каких-то нюансов, простая забывчивость или невнимательность могут круто изменить и планы, и маршрут. Иногда ошибки совершаются еще при планировании поездки.

— Если бы мы знали, что камера хранения на автовокзале в Будапеште закрывается в девять вечера, мы ни за что не положили бы туда свои вещи либо вернулись бы туда раньше,— делится переживаниями Кирилл Слепынин.— Наш автобус на Прагу отходил в 11 вечера. В результате все наши планы пошли кувырком — Прагу пришлось отменить, а дальше покупать новые билеты и ехать уже на поезде.

— А я как-то с друзьями чуть не застрял в Италии,— вспоминает Алексей Рубинштейн.— Когда мы пришли на регистрацию на московский рейс "Аэрофлота" из Рима, клерк за стойкой не смог найти наши фамилии в списке пассажиров и отказывался пустить нас в самолет, хотя билеты у нас были на руках. А дело оказалось вот в чем: мы, польстившись на дешевизну, купили на всех по два билета: в Швейцарию и обратно, в Италию и обратно. Полетели в итоге в Швейцарию, а вернуться решили из Рима. Но при покупке билетов нам никто не сказал, что если мы прилетели в Рим не из Москвы, то и на рейсе из Рима в Москву нас не ждут. Оказывается, об этом надо было заранее предупреждать. Спасло тогда только то, что был понедельник, борт не был загружен, для нас нашлись все-таки места.

И немного отваги

Одна из причин, по которым путешественники идут на риск, самостоятельно организуя поездки,— деньги. Любители "дикого" заграничного туризма могут убедительно доказать, что их поездки мало того что разнообразнее и насыщеннее впечатлениями, чем у организованных групп, но и дешевле.

— В ряде случаев это действительно так,— соглашается профессиональный организатор путешествий, заместитель гендиректора группы компаний "Гардарики Сервис" Елена Крюкова.— Если вы владеете английским, у вас есть кредитная карта, вы не боитесь арендовать автомобиль, а главное, есть свободное время на подбор тура, поиск вариантов и поход в консульство за визой, то самостоятельный вояж в Европу обойдется на 10-15% дешевле, чем в турагентстве. Однако если ваша цель — просто экскурсионная поездка, лучше присоединяйтесь к групповому туру. Для примера, индивидуальная трехчасовая экскурсия по Риму обойдется не менее чем в €175, а в группе — не более чем в €30. Как правило, дешевле в групповом туре обходятся и проживание, и питание, и общие транспортные расходы.

Немного иная ситуация в случае с самостоятельными поездками на морские курорты.

По мнению Елены Крюковой, здесь сэкономить практически не удастся. Популярные у туристов отели не спешат работать с индивидуалами: значительно интереснее продать все номера на весь курортный сезон крупным туроператорам из разных стран, чем торговать в розницу.

— Даже если вы договоритесь с отелем, придется покупать авиабилет — в большинстве случаев на чартерный рейс,— говорит Елена Крюкова.— Такие билеты продаются отдельно только по остаточному принципу, за несколько дней до вылета. А следующей проблемой станет трансфер в отель. За такси из аэропорта Антальи до отеля в Сиде придется отдать не менее $70 за машину, а групповой трансфер обойдется в $5 с человека. К тому же, несмотря на сам факт происшествий, происходящих с российскими туристами на курортах, именно туроператоры оказывают им помощь в различных ситуациях. А это дорогого стоит.

Однако опрошенные любители самостоятельных путешествий трудностей не боятся и не собираются менять своих отпускных привычек. Туризм без агентств и операторов рождает зависимость — как наркотик.

Современные "дикари", набираясь в своих поездках опыта, обычно с готовностью им делятся, помогая своим последователям. К примеру, на форумах и блогах в интернете есть сотни рассказов о самостоятельных путешествиях всеми видами транспорта и практически по всему миру. Также имеется информация о сайтах, через которые можно удобно, не выходя из дома, заказать перелеты, гостиницы, аренду автомобилей, экскурсии и даже билеты на концерты. Так, многие путешественники рекомендуют Booking.com или Expedia, хотя использование этих ресурсов требует наличия пластиковой карты одной из основных платежных систем и минимального знания английского языка.

— Собираясь в Европу, лучше забронируйте автомобиль сразу в нескольких компаниях, за бронь обычно никаких денег не берут,— советует Алексей Рубинштейн.— Бывает так, что машина заказана, но ее просто нет в наличии. Заказывая билеты, всегда узнавайте условия их возврата или замены дат вылета — это позволит избежать лишней нервотрепки и расходов. Обязательно помните, когда кончаются ваши визы и паспорта. Несмотря на то что без страховки европейскую визу не получишь, не рассчитывайте на нее, особенно если едете заниматься экстримом, лучше купите специальную страховку уже в Европе.

— Как ни странно, по странам Западной Европы на самолете путешествовать дешевле, чем, например, на поезде,— делится личным опытом Кирилл Слепынин.— Причем дешевле всего летать через любой аэропорт Германии. Например, за билет из Дюссельдорфа в Москву мы заплатили €125, а из Кельна было еще дешевле. Найти соответствующий рейс и авиакомпанию проще всего на сайтах аэропортов городов, через которые нужно лететь. Покупать билеты — на оригинальном сайте авиакомпании, везде будет выдан электронный билет, все очень удобно и дружественно.

— Если собираетесь путешествовать по Америке, обязательно возьмите навигатор,— наставляет Алексей Зайцев,— их обычно за отдельные деньги предлагают взять в аренду вместе с машиной. А можно купить — простая модель там стоит около $150. С навигатором вы никогда не потеряетесь и всегда быстро найдете заправку или нужный магазин. Кроме того, возьмите с собой несколько кредитных карт от разных банков: некоторые заправки часть наших карт почему-то не принимают. Также очень полезно заранее запастись мелкими наличными долларами: нередко из аэропорта, где берешь машину, путь ведет через платную дорогу, а там с привычной для нас стодолларовой купюры сдачи может не найтись. В крайнем случае подойдите сначала к банкомату (в США они называются ATM) и снимите немного с карты — туда обычно крупнее двадцатки денег не загружают.

Вот еще несколько полезных советов. Путешествие может обойтись дороже, чем вы думали, и лучше всегда иметь деньги про запас. Чтобы избежать лишних расходов, внимательно следите за ограничением скорости на дорогах, а во избежание поисков своей машины и общения с полицией не паркуйте ее под запрещающими знаками. Также полезно купить SIM-карту местного оператора с предоплатой — в некоторых странах стоимость минуты разговора по роумингу может быть больше $5.

Многочисленные нюансы самостоятельного путешествия, явные и неявные, могут привести неофита в робость. Однако это ложное чувство. Если хочется увидеть немного больше того, что обычно показывают из окна туристического автобуса, никаких особых знаний не требуется — достаточно просто желания. Плюс, конечно, немного денег, кредитные карты, водительские права, находчивость и чуточку отваги. Этот список огласили все опрошенные путешественники.