Члены правительства во главе с премьер-министром Юлией Тимошенко вчера осмотрели автобусы украинских автопроизводителей, которые предполагается закупить для обслуживания гостей финальной части чемпионата Европы по футболу. Премьер пообещала принять соответствующее решение безотлагательно, на заседании Кабинета министров. Однако, по информации Ъ, этот вопрос министры даже не рассматривали. Причиной тому стала отставка министра транспорта и связи Иосифа Винского.
Вчерашнее заседание правительства началось с презентации продукции отечественного автопрома, проходившей во внутреннем дворе здания Кабинета министров. Организаторы мероприятия выстроили там десяток пассажирских автобусов четырех украинских марок — ЛАЗ, "Богдан", "Эталон" и ЗАЗ. Последним в этом ряду неожиданно оказался автобус с эмблемой немецкого концерна Daimler AG Mercedes-Benz.
Пикантность мероприятию придавал тот факт, что еще до начала заседания на сайте Министерства транспорта и связи появилось заявление главы Минтранса Иосифа Винского об отставке "в связи с серьезными разногласиями с премьер-министром по политическим, экономическим и кадровым вопросам" (см. стр. 1, 2). Именно его ведомство занималось подготовкой презентации и разработало проект решения о закупке 2000 автобусов для обслуживания гостей финальной части чемпионата Европы по футболу.
Судя по всему, Юлии Тимошенко о решении господина Винского доложить не успели.— Вы сегодня за министра транспорта? — удивленно спросила премьер у вышедшего ей навстречу из группы членов правительства министра промполитики Владимира Новицкого. Он немного замешкался и предложил госпоже Тимошенко начать экскурсию.
— Сегодня идет обсуждение вопроса — какие автобусы закупить для обеспечения проведения Евро-2012: за границей или Украина в состоянии поставить свои, украинские автобусы для обслуживания всех гостей чемпионата,— позже сказала премьер.— Я верю, что Украина может обеспечить Евро-2012 своими автобусами.
Пока она выступала, первый вице-премьер Александр Турчинов поднялся в автобус ЛАЗ, стоящий как раз за спиной главы правительства, занял водительское кресло, начал крутить руль и осматривать приборную панель.
— Там под колесами есть тормозные башмаки? — зашептались стоящие рядом с Ъ чиновники, представив, что будет, если автобус неожиданно тронется.
Представители заводов-производителей, нахваливая свою продукцию, не скупились на рекламу. Правда, выяснилось, что автобусы, которые премьер считает "украинскими", можно назвать таковыми лишь условно.
— Вся ходовая часть у нас оборудуется немецкими мостами, двигатели и рулевое управление — тоже немецкие, автоматические коробки передач немецкой фирмы ZF,— гордо сообщил представитель ЛАЗа Александр Попко.
— А по цене ваши автобусы конкурентные? — спросила Юлия Тимошенко.— Абсолютно! — заверил господин Попко.— В Европе стоимость такой же туристической машины, но только фирмы Mercedes-Benz — 350 тыс. евро. Наша машина в два раза дешевле, притом что агрегатная база такая же, как у Mercedes. Наше же производство — это кузовные детали. Вы ведь знаете, что качество металла у нас хорошее.
Прощаясь с автопроизводителями, госпожа Тимошенко пообещала: "После презентации на заседании правительства будет принято соответствующее решение (о закупке автобусов.—Ъ)". Однако, как стало известно Ъ, эта тема на заседании Кабмина не обсуждалась. Юлия Тимошенко не стала затрагивать ее и на итоговой пресс-конференции.