Вчера Пермский племенной конный завод №9, спустя два года, вновь вернули в процедуру банкротства. Арбитражный суд удовлетворил заявление кредитора — ООО «Строительная компания „Трансстрой“», которому было переуступлено право требования долга в 1 млн руб. Эксперты „Ъ“ предполагают, что очередное банкротство — следствие борьбы за контроль над землями завода.
Вчера арбитражный суд ввел наблюдение на ОАО «Пермский племенной конный завод №9». Арбитражным управляющим назначен Владимир Тряхов (ранее занимался оздоровлением ФГУП «Камский ЦБК» и ОАО «Камское речное пароходство»). Поводом для подачи заявления о банкротстве стала задолженность перед ООО «Строительная компания „Трансстрой“» в размере 1 млн руб. Как пояснила на суде представитель «Трансстроя», эта задолженность была компании переуступлена. Еще 11 августа 2004 года конезавод взял, но не вернул кредит в АКБ «Перминвестбанк» в размере 1 млн руб. Суд признал сделку ничтожной, но обязал конезавод вернуть долг. Год спустя право требования было переуступлено ООО «Витус», а затем еще двум компаниям. 25 июня 2008 года арбитражный суд удовлетворил решение о замене взыскателя на ООО «Строительная компания „Трансстрой“».
Это требование не попало в реестр, пояснил юрист конезавода Олег Комаров. В 2007 году была завершена процедура банкротства, и оно не было удовлетворено. Погасить задолженность в ближайшее время, по словам господина Комарова, невозможно, поскольку «финансовое положение плачевное». Кредиторская задолженность на 1 апреля 2009 года — 148,8 млн руб. Гендиректор конезавода Сергей Козарь уточнил, что в этом году заводу удалось отбиться от нескольких исков о банкротстве: «Сейчас выплата долга приведет к остановке предприятия».
ОАО «Пермский племенной конный завод №9» (пос. Ферма, Пермский район) занимается разведением орловских рысаков, русской рысистой и русской тяжеловозной пород. Выручка в 2007 году — 46 млн руб., убыток — 25,5 млн руб. В конце 2008 года конезавод был акционирован (100% акций принадлежит Росимуществу). Конезавод интересен прежде всего своими земельными угодьями площадью 6 тыс. га вблизи Перми.
ООО «Строительная компания „Трансстрой“» зарегистрировано в сентябре 2004 года, учредители — граждане России. Основной профиль деятельности — разборка и снос зданий, производство земляных работ. Директор Денис Вольнов.
С 2005 по 2007 год завод уже находился в процедуре банкротства. Арбитражным управляющим ФГУП была Людмила Сырвачева. В мае 2007 года всю кредиторскую задолженность предприятия, 41,3 млн руб., погасила некая московская компания ООО «Авторесурс». После этого арбитражный суд прекратил банкротство ФГУП. По данным „Ъ“, долг перед «Авторесурсом» оплатили структуры группы «РИАЛ» Юрия Борисовца, таким образом исключив его из борьбы за имущество.
Два заявления о банкротстве конезавода были поданы в арбитражный суд уже в этом году. Первым обратилось ООО «Межрегиональная консалтинговая группа „ТехноБизнес“», выкупившее ранее часть долга предприятия — 1,38 млн руб. Долг был оплачен, и производство по делу прекращено. Следующим стало ООО «Единство-АБАТА», которому конезавод задолжал 1,2 млн руб. (разбирательство о взыскании этого долга длилось с 2004 года). И этот долг конезаводу удалось погасить. В руководстве завода полагали, что обе фирмы действовали в интересах Людмилы Сырвачевой.
В группе «РИАЛ» ранее не скрывали, что их интересуют земельные активы завода. Но вчера глава группы «РИАЛ» Юрий Борисовец заявил „Ъ“, что введение процедуры наблюдения для него стало неожиданностью.
Эксперты „Ъ“ между тем предполагают, что очередное банкротство может быть следствием борьбы заинтересованных сторон за контроль над землями завода (6 тыс. га вблизи Перми). «В нормальном правовом режиме землю конезавода не получить — с 2008 года действует запрет на продажу федеральных земель сельхозназначений», — поясняет собеседник „Ъ“ в одной из юридических компаний.
Право на земельные участки кредиторы могут получить только в том случае, если на них расположены объекты недвижимости, уточняют в теруправлении Росимущества. В теруправлении Росимущества „Ъ“ пояснили также, что конезавод мог избежать повторного банкротства: поскольку он является акционерным обществом, руководство могло обратиться в Росимущество за разрешением продать часть имущества, чтобы погасить задолженность. Глава Пермского района Александр Кузнецов поясняет, что банкротство конезавода может быть критично для района — на заводе работают 400 человек.