Вслед за газпромовским Nord Stream проект Nabucco по строительству газопровода в обход России обзавелся мощным политическим лоббистом. Эта роль отводится Йошке Фишеру, возглавлявшему германский МИД в правительстве Герхарда Шредера, который сам сейчас работает на "Газпром". Главной задачей господина Фишера, имеющего хорошие связи в турецком руководстве, станет налаживание отношений с Анкарой, поддержка которой играет ключевую роль для успеха проекта. Впрочем, ставка Nabucco на политических тяжеловесов может и не оправдаться — как не оправдывается она пока, по мнению опрошенных "Ъ" экспертов, в проекте Nord Stream.
О том, что Йошка Фишер займется политическим лоббированием проекта Nabucco, вчера сообщил германский журнал Manager Magazine, входящий в медиагруппу Spiegel. По информации издания, господин Фишер займет в компании--операторе трубопровода Nabucco Gas Pipeline International GmbH пост советника и будет оказывать услуги по политическому продвижению и PR-сопровождению проекта. Зарплата Йошки Фишера будет составлять несколько сот тысяч евро в год.
"Еврокомиссия в этом назначении никак не участвовала. Nabucco могут приглашать в проект кого угодно",— заявил "Ъ" представитель Еврокомиссии по вопросам энергетики Ферран Тарраделлас-Эспуни. Представитель же Nabucco Кристиан Долецаль сообщил "Ъ", что "пока не может комментировать это событие".
61-летний Йошка Фишер — один из тяжеловесов европейской политики последних лет. Вершиной его политической карьеры стал пост главы германского МИДа в правительстве Герхарда Шредера, который он занимал с 1998 по 2005 год. Будучи лидером зеленых, которые на правах младшего партнера входили в правящую коалицию, господин Фишер занимал также пост вице-канцлера. По данным многочисленных опросов, он был и остается самой популярной общественной фигурой в ФРГ. После ухода с министерского поста Йошка Фишер преподавал в Принстонском университете, затем работал в консалтинговой компании Albright Group, основателем которой является экс-госсекретарь США Мадлен Олбрайт. Кстати, именно в годы администрации Билла Клинтона США начали продвигать проект строительства газопровода из Центральной Азии в обход России.
Опрошенные "Ъ" эксперты уверены, что оператор Nabucco попросту скопировал тактику "Газпрома", который с 2006 года нанимает респектабельных западных политиков для лоббирования своих проектов в Европе. "Именно Россия ввела моду на назначение бывших немецких политиков для продвижения газовых проектов",— заявил "Ъ" Ферран Тарраделлас-Эспуни. С ним согласен и Валерий Нестеров из "Тройки Диалог": "Теперь эта мода стала популярной и у газпромовских конкурентов".
Первым европейским политиком, начавшим работать на "Газпром", стал бывший шеф Йошки Фишера экс-канцлер Герхард Шредер. Он лоббировал проект Nord Stream, еще будучи канцлером, а вскоре после отставки возглавил комитет его акционеров. Вслед за господином Шредером в августе прошлого года ряды менеджмента Nord Stream AG пополнил еще один тяжеловес — экс-премьер Финляндии Пааво Липпонен. Кроме того, в апреле 2008 года "Газпром" предлагал экс-премьеру Италии Романо Проди возглавить проект South Stream — главного конкурента Nabucco. В числе претендентов на эту должность назывался и экс-премьер Венгрии Ференц Дьюрчань. У Nabucco тоже был подобный опыт: в 2007 году политическим лоббистом проекта стал экс-глава МИД Нидерландов Джозиас ван Аартсен, однако вскоре он оставил должность ради поста мэра Гааги.
Впрочем, как отмечает Валерий Нестеров, пока ни одно из этих дорогостоящих назначений не доказало своей эффективности. Однако назначение Йошки Фишера может стать исключением. Дело в том, что господин Фишер известен как один из главных сторонников вступления Турции в ЕС, благодаря чему пользуется огромным авторитетом в Анкаре. А для успеха Nabucco хорошие отношения с Турцией жизненно необходимы, учитывая роль этой страны в проекте.
Пока отношения Анкары с Nabucco складываются непросто. Хотя в мае президент страны Абдулла Гюль подписал декларацию, согласно которой межправительственное соглашение по проекту должно быть заключено до конца июня, подписание этого документа в намеченный срок не состоялось. Как рассказали "Ъ" источники в Еврокомиссии, основным препятствием стало желание Анкары закупать 15% газа, прокачиваемого по Nabucco, по льготной цене, что грозит сделать проект заведомо убыточным. "Теперь мы ожидаем подписания соглашения в середине июля, но некоторые вопросы по-прежнему остаются",— сообщил собеседник "Ъ" в Брюсселе. Стало быть, именно сейчас Nabucco особенно пригодятся связи Йошки Фишера.