Конкурсные условия по выбору генерального подрядчика строительства второго и третьего участков второй очереди Западного скоростного диаметра уже готовы, они будут оглашены на следующей неделе. Об этом сказал сегодня заместитель председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Андрей Левакин во время пресс-тура, посвященного ходу строительства южного участка Западного скоростного диаметра.
Лот сформирован из двух участков. Проектная цена первого, включающего территорию от Благодатной улицы до проспекта Стачек, составляет 7,27 млрд рублей. Стоимость второго участка, который тянется от проспекта Стачек до улицы Калинина, составляет 9,14 млрд рублей. Однако, по словам чиновника, уже сейчас известно, что суммарная стартовая цена лота, так же как и в предыдущем конкурсе, будет снижена на 15%.
Кроме того, с целью сокращения стоимости проекта, финансирование которого ведется из федеральных средств и средств городского бюджета, изменены и некоторые технические решения. В частности, изменена схема транспортной развязки в районе реки Екатерингофки, сокращен объем искусственных сооружений.
Обязательным условием конкурса также станет обеспечение работой местных производителей и местных подрядных организаций. "Выполнение этого условия мы будем отслеживать вплоть до окончания строительства", — сказал Андрей Левакин.
Общая стоимость проекта строительства ЗСД превышает $10 млрд, утвержденная начальная максимальная стоимость строительства второй очереди ЗСД, протяженностью 6 километров по основному ходу, составляет 33,9 млрд рублей. Планировалось, что 34% инвестиций выделит федеральный бюджет, 16% поступят из казны Петербурга и 50% направит консорциум ЗСД "Невский меридиан", включающий немецкие Hochtief и Strabag, французскую Bouygues, голландскую Egis, "Базовый элемент" Олега Дерипаски и "Мостоотряд N 19". Однако из-за финансовых проблем инвестора, вызванных кризисной ситуацией, привлечь концессионера пока не удалось. Полностью построить петербургскую платную трассу планируется к 2013 году.