Структуры компании Bosch, занимающиеся производством автокомпонентов, рассматривают возможность размещения своего производства в Петербурге. Как рассказал директор проекта индустриального парка "СРД-Лахта" (г. Сестрорецк, реализует ООО "Сестра Ривер Девелопмент") Игорь Желейко, представители компании обращались к компании с целью ознакомиться с будущей площадкой "СРД-Лахта". По его словам, компания Bosch подбирает площадку для размещения производства электроники и автоматики. "Компанию интересует площадь от 5 до 20 тысяч квадратных метров, осенью они готовы будут вернуться к обсуждению", — сообщил господин Желейко. По его словам, арендная ставка в индустриальном парке может быть от $10 за кв. м. Парк еще не начал строиться, при этом срок сдачи объекта сдвинулся на 2013-2014 годы.
Строительство
"Макромир" погряз в дефолтах
ООО "Макромир-Финанс", SPV-компания ООО "Макромир", не смогло исполнить обязательства по оферте облигаций второй серии, эмитированных на 1,5 млрд рублей. Сумма средств, предъявленных эмитенту держателями облигаций, вчера не раскрывалась. Впрочем, в конце июня "Макромир" заявлял о намерениях приобрести у инвесторов оставшиеся в обращении ценные бумаги выпуска номинальной стоимостью 1 тыс. рублей. Тогда компания сообщала, что бумаги будут приобретаться по цене, состоящей из 100% от номинала и накопленного купонного дохода на дату приобретения. В сентябре 2008 года "Макромир" выкупил по оферте 99,1% выпуска облигаций от общей суммы займа на 1,5 млрд рублей. Компания приобрела 1,486 млн ценных бумаг по цене 100% от номинала (1 тыс. рублей), что составило 1,486 млрд рублей. Таким образом, сумма средств, предъявленных эмитенту, могла составить 14,04 млн рублей.
В "Макромире" заявили, что причиной дефолта по оферте является отсутствие денежных средств у компании. Днем раньше, 7 июля 2009 года, компания допустила технический дефолт по выплате четвертого купона облигаций второй серии на сумму 1,14 млн рублей. Тогда девелопер также объяснял невыплату своим тяжелым финансовым состоянием. Напомним, 1 апреля 2009 года "Макромир" подал иск в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области о признании себя банкротом. На 24 июля намечено повторное рассмотрение дела.
"ЛенСпецСМУ" погасил кредит
ЗАО "ССМО "ЛенСпецСМУ"", входящее в одноименный строительный холдинг, погасило кредит Банку ВТБ на сумму $15 млн. Компания получила кредит банка 7 июля 2008 года на финансирование основной хозяйственной деятельности. После погашения этого кредита общая текущая задолженность холдинга по кредитам и займам составит $183,5 млн, и до конца июля компания планирует ее снизить до $162,1 млн. На начало марта 2009 года долговая нагрузка "ЛенСпецСМУ" с учетом еврооблигаций составляла $218 млн, из которых половина — краткосрочные кредиты.
Горный университет и ИВИ-93 нарушили регламент
Госстройнадзор приостановил работы на двух строительных площадках в Петербурге. Так, в Василеостровском районе остановлено строительство многофункционального комплекса. Объектом занимается ГОУ ВПО "Горный университет".
Как сообщает пресс-служба ведомства, застройщик нарушил проектную документацию и изменил технико-экономические показатели объекта. В частности, объект стал выше, чем предполагалось в проекте, прошедшем государственную экспертизу.
Кроме того, высотный регламент был нарушен на стройплощадке в Петроградском районе. Там компания ИВИ-93 без необходимых согласований изменила высотные и фасадные решения строящегося дома.
Недвижимость
Завод имени Калинина сдавал помещения незаконно
В Петербурге завод имени Калинина незаконно сдавал в аренду федеральную собственность.
Как сообщает пресс-служба городской прокуратуры, предприятие сдавало по договору об оказании услуг рабочие места, расположенные в зданиях, принадлежащих заводу на праве хозяйственного ведения.
"Заключенные договоры являются ничтожными и только прикрывают собой договоры аренды недвижимого имущества. Кроме договоров об оказании услуг завод заключал и договоры аренды, которые также не имеют силы, так как распространялись на госсобственность. Разрешения от Росимущества получено не было", — говорится в сообщении ведомства.
В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен 21 иск о признании сделок недействительными.
Стройматериалы
СЗНК вложилась в карьер
Группа компаний "Северо-Западная нерудная компания" инвестировала 40 млн рублей в проект песчаного карьера "Бухары" во Владимирской области. По информации пресс-службы компании, выход карьера на проектную мощность запланирован на 2010 год, при условии благоприятной рыночной конъюнктуры.
В начале июля 2009 года с песчаного карьера СЗНК отгрузила первые партии песка. Запасы месторождения составляют порядка 2 млн куб. м, проектная мощность карьера — 300 тыс. куб. м в год. Подтвержденные запасы песка месторождения составляют порядка 2 млн. куб. м с возможным приростом.
Кроме того, до конца августа 2009 года СЗНК планирует отгрузить первые партии гранитного щебня с карьера на месторождении "Удачное" в Республике Карелии.
Группа компаний "Северо-Западная нерудная компания" (Санкт-Петербург) объединяет компании, ведущие свою деятельность в сфере строительства, поставок базовых строительных материалов (песок, щебень), производства и поставки товарного бетона и строительных смесей. В группу компаний СЗНК входит порядка 20 компаний, действующих в Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде, Московской и Ленинградской областях, Республике Карелии и на Украине.
Автопром
"Автотор" начнет сборку BMW X5 и X6
Группа компаний "Автотор" (Калининград) 9 июля 2009 года начнет сборку автомобилей BMW X5 и X6. Как сообщили РБК в пресс-службе группы компаний, в церемонии открытия производственной линии примут участие председатель совета директоров "Автотор" Владимир Щербаков и губернатор Калининградской области Георгий Боос.
Как сообщалось ранее, для производства кроссоверов на заводе "Автотор" будет открыта вторая линия мощностью до 15 тыс. автомобилей в год.
ЗАО "Автотор" осуществляет сборку седанов третьей и пятой серий BMW, внедорожников Chevrolet TrailBlazer и Chevrolet Tahoe, внедорожников Hummer H2, а также автомобилей Cadillac CTS, SRX, STS, Escalade и Chevrolet Aveo, Lacetti, Epica и Rezzo методом крупноузловой сборки. В 2008 году завод произвел 6414 автомобилей BMW.
Пищевая промышленность
"Северная" не выплатит дивиденды
Акционеры ОАО "Птицефабрика "Северная"" на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2008 года. Как сообщается в материалах компании, годовое собрание утвердило начисление дивидендов за 2007 год из расчета 1,33 рубля на одну обыкновенную акцию номинальной стоимостью 3 рубля.
Также акционеры избрали новый состав совета директоров, в который вошли Виллеке ван ден Бринк, Гейсбертус ван ден Бринк, Рик ван ден Бринк, Иоланда ван ден Бринк, Елена Крум, Гульнар Иванова и Екатерина Киврина.
Птицефабрика "Северная" построена в 1986 году. В 1992 году была приватизирована, в 1997 году контрольный пакет акций компании приобрела голландская "Агро инвест Бринки", которой принадлежат также расположенные в Ленинградской области птицефабрики "Ломоносовская" и "Войсковицы". Чистая прибыль птицефабрики "Северная" по российским стандартам бухгалтерского учета за 9 месяцев 2008 года сократилась на 30,3% по сравнению с показателем за аналогичный период 2007 года и составила 153 млн 210 тыс. рублей. Выручка за январь-сентябрь прошлого года увеличилась на 27,62% — до 2 млрд 375 млн 68 тыс. рублей.
Аэробус приземлился на хвост
В минувший вторник в аэропорту "Пулково" произошел инцидент с аэробусом "А-320" совершавшим рейс из Египта. В момент приземления самолет, задев хвостом взлетно-посадочную полосу, повредил часть обшивки. К счастью, никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал, но ГТК "Россия", которой принадлежит авиалайнер, пришлось изъять воздушное судно из эксплуатации. Обстоятельства происшествия устанавливает специальная комиссия. Как рассказала "Ъ" начальник отдела по связям с общественностью ГТК "Россия" Марина Пешехонова, инцидент произошел около 9 часов вечера. При посадке следовавший из Хургады самолет коснулся полосы хвостовой частью. "На борту во время приземления находилось 176 пассажиров. Никто из них не пострадал. Угрозы жизни и здоровью пассажиров не было. Это происшествие нельзя назвать аварией или серьезным ЧП", — заявила госпожа Пешехонова. В результате инцидента пострадала лишь сама авиакомпания — ее ждут достаточно серьезные затраты на ремонт аэробуса. Как утверждают представители "ГТК Россия", восстанавливать поврежденную обшивку будет производитель "А-320", а для этого самолет придется перегонять на одну из европейских баз. Кроме того, получивший повреждения борт до завершения ремонта не будет выполнять рейсов, и компании пришлось заменить его другим самолетом. Будет ли компенсирована часть расходов за счет страховки, до окончания работы комиссии сказать нельзя — не исключено, что вся материальная ответственность ляжет на перевозчика.