Кредиторы компании «Вилс» бывшего главы краевого дорожного комитета Глеба Даниеляна начали судебную тяжбу. ВТБ через суд удалось арестовать имущество «Вилса» за долги в 51 млн руб.
Вчера приставы Индустриального района Перми наложили арест на имущество ООО «Фирма „Вилс“», крупнейшей в Перми компании по продаже автошин. Арест был наложен согласно определению краевого арбитражного суда от 2 июля по иску ОАО «Банк ВТБ» о ненадлежащем исполнении обязательств по договорам займа и кредита. Ответчиками в деле выступают ООО «Фирма „Вилс“», а также ее совладельцы — бывший председатель краевого дорожного комитета Глеб Даниелян и директор Владимир Володин. Сумма исковых требований банка к ответчику превышает 51 млн руб. Как следует из материалов дела, кредитный договор между сторонами был заключен в мае 2008 года. Как поясняют в пресс-службе судебных приставов, в связи с тем, что меры носят обеспечительный характер, имущество изыматься не будет до принятия судом решения по существу дела.
В пресс-службе ВТБ „Ъ“ подтвердили, что намерены в судебном порядке взыскать с фирмы «Вилс» указанную сумму. В банке добавили, что на данный момент «ведутся переговоры с клиентом о разрешении сложившейся ситуации, в том числе и в несудебном порядке». Связаться с господином Даниеляном „Ъ“ вчера не удалось, его телефон был выключен. Господин Володин через секретаря отказался от комментариев.
ООО «Фирма „Вилс“» создано в 1997 году. Основное направление деятельности — оптовая торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями. Помимо этого, компания занимается девелопментом. Компания владеет 100% акций в ООО «Вилс-Урал». Выручка от продажи в 2007 году составила 364 млн руб., чистая прибыль — 82 тыс. руб. Один из партнеров фирмы — господин Володин также числится директором ООО «Вилс» и ООО УК «Вилс» (оба специализируются на бухгалтерском учете) и ООО «СТА» (до переименования — ООО «Вилс-Авто», занимается торговлей автотранспортных средств). До 2006 года в «Вилс» входила одноименная розничная сеть (брэнды «Вилс» и «Запаска»), она была продана «Амтелу».
Эксперты „Ъ“ поясняют, что негативные тенденции на авторынке напрямую сказались на продаже автошин. По данным аналитика ИК «Финам» Дмитрия Баранова, производство машин в первом полугодии 2009 года сократилось на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. «Все взаимосвязано: из-за сокращения производства автомобилей идет сокращение производства шин», — поясняет Дмитрий Баранов. Вторичный рынок, по данным аналитика, также показывает сокращение продажи автошин на 15–20%. «Люди начали экономить, — поясняет господин Баранов. — Они продолжают ездить на шинах, которые уже давно пора заменить на новые».