Автономная электрификация загородного дома по большому счету все еще остается несбыточной мечтой: генераторы на дизтопливе или бензине шумят и пахнут, а ветряки и солнечные батареи не дают достаточной мощности. Однако генераторы незаменимы и в доме, подключенном к электросетям: они защищают от перебоев в их работе. Отличным резервным решением может также стать аккумуляторная станция — прямо как на подлодке.
Энергетик-одиночка
Автономное энергоснабжение — мечта многих жителей страны, так и не вкусивших плодов ее электрификации. Мечта эта, увы, осуществима лишь в пределах мощности не намного больше энергопотребления лампочки Ильича.
"Дом в Лазаревском под Сочи. Вокруг горы. Тишина. Электричества на участке нет. Но мы все равно не включаем генератор — такую красоту не хочется портить",— рассказывает Сергей Александрович, владелец дачи на Черноморском побережье. Дом в небольшом дачном поселке был куплен пять лет назад за 60 тыс. руб. Невероятная цена на приморскую недвижимость обусловлена прежде всего отсутствием энергоснабжения. В соседних поселках — электрифицированных — аналогичные участки стоили тогда по $20-50 тыс. Сергей Александрович рассказывает, что его соседи, люди в основном небогатые, жду света как манны небесной, ведь тогда цена на их землю взлетит. Пока этого нет, Сергей Александрович закупил несколько специальных американских ламп по 2 тыс. руб. за штуку, которые в течение дня стоят под сочинским солнцем, а затем весь вечер освещают дом. Владелец приморской дачи научился использовать и динамо-машину: несколько минут надо покрутить ручку, чтобы вечером в доме был свет. Сергей Александрович задумывается о покупке солнечной панели размером метр на метр — такая стоит около $2,5 тыс. Свет будет, но бытовые приборы не очень-то подключишь. Впрочем, отдых в горах не предполагает телевизора, философски замечает Сергей Александрович.
"Даже в европейских странах типа Голландии, где альтернативная энергия широко используется, она обеспечивает не более 7% общего потребления,— рассказывает директор компании "Сапсан-энергия" Валерий Васильев.— А планы Ангелы Меркель, предполагающей обеспечить 20% "альтернативы" к 2020 году, вызывают недоумение у технических специалистов. Задача ветряных генераторов сейчас — экономия топлива и ресурса традиционных генераторов".
Как ни продвинулось мировое производство в области автономной электроэнергетики, все равно ничего подходящего для дачного участка пока не придумали. Либо, как Сергей Александрович, вы довольствуетесь несколькими лампочками на солнечных батарейках, обходясь даже без стиральной машины, либо подключаетесь к сети. Третий вариант — это дизельный генератор. Чтобы с его помощью обеспечить электроавтономность коттеджа, придется заплатить чуть не 1 млн руб. в год. Да вдобавок примириться с вечным шумом и малоприятным запахом. А если всерьез ловить ветер, солнце или энергию реки, придется жить в ритме природы: стирать с восходом или гладить в ветреную погоду. В общем, беззаботная жизнь энергетику-одиночке не светит.
Технологии автономного энергоснабжения, однако, очень полезны не тем, кто стремится к автономности, а тем, кому нужны резервные источники тока. А это практически все владельцы домов, подключенных к отечественным электросетям, которые издавна славятся склонностью к неожиданным перебоям. Даже в городах многим приходится сталкиваться с некачественным электроснабжением: от перепадов напряжения могут сгорать дорогие телевизоры и компьютеры. В загородных домах и электричество хуже, и убытки больше: если речь идет не об избе, отапливаемой классической печкой, что-нибудь электрическое в системе жизнеобеспечения дома наверняка найдется. Даже если, например, отопление газовое или от дровяного котла, теплоноситель по трубам наверняка гоняет электронасос. Поставить резервную систему электроснабжения дешевле, чем устранять техногенную катастрофу в виде замерзших и лопнувших водопроводных труб.
Цена независимости
Героические примеры работы автономных систем знать, однако, нелишне. У Александра Баринова, директора компании "ДизельС", появился заказ, когда один торговый центр в Подмосковье не смог добиться от муниципальных властей выделения электромощностей. Поскольку центр уже был построен, пришлось производить электричество самостоятельно. Обычно при такой схеме используются два генератора: более мощный работает днем, а ночью, когда нагрузка падает, включается генератор послабее, что позволяет экономить топливо и оставляет время для профилактических работ на обоих двигателях. Если таким образом подключить, к примеру, генераторы на 100 и 50 кВт, в месяц они будут потреблять до 12 т мазута.
"Даже если за подключение к сети требуют больших денег, а в некоторых подмосковных районах подключение 1 кВт даже для дачника может стоить около $10 тыс., все равно это в итоге выйдет дешевле, чем питаться от дизеля",— говорит Александр Баринов. "Для производства одного киловатт-часа энергии необходимо пол-литра солярки,— подсчитывает директор компании "Сапсан-Энергия" Валерий Васильев.— Для среднего дома нужен генератор мощностью примерно 5 кВт, который будет работать 24 часа в сутки. Итого 60 литров дизтоплива в день. Умножьте на количество дней в году стоимость солярки — получится 428 тыс. руб. Это только стоимость топлива, без учета замены двигателя, ресурс которого ограничен. С учетом замены двигателя выйдет 600-700 тыс. руб. в год".
Чтобы продемонстрировать возможности автономного электроснабжения от ветряков, компания "Сапсан-Энергия" весь свой офис, расположенный в 30 км от Москвы на Ленинградском шоссе, обеспечила автономным электроснабжением. Здесь живет и директор Валерий Васильев, иллюстрирующий таким способом тезис о том, что можно существовать независимо от государственной электрификации. "Поначалу бывали проблемы,— вспоминает Васильев.— Заморозился стояк канализационный. Приходилось привыкать к тому, что стиральную машину можно включать только при ветреной погоде. Сейчас это уже в порядке вещей. Автономное снабжение учит экономить энергию".
Ветроустановки, которые производит "Сапсан", хорошо продаются в отдаленных регионах. К примеру, на Камчатке или в Киргизии на них спрос повышенный. В общем, там, где ветер сильный, а с электричеством плохо. Ветряки — удовольствие недешевое. Например, если в Америке такая установка стоит $57 тыс., то после перевозки в Россию ее стоимость подскочит примерно до $90 тыс. Есть у нас и свои производители, такие как "Сапсан" или ММЗ "Вперед", специализирующийся на вертолетных винтах. Однако, чтобы такое устройство, даже самое маломощное, заработало на даче, надо все равно заплатить не меньше 300 тыс. руб. Для регионов с сильным ветром подходит вполне, бывает даже, что при сильном урагане ветряк может разлететься вдребезги. В Подмосковье ветер (впрочем, как и солнце) нерегулярный и, ожидая его, можно долго просидеть без электричества. С этой точки зрения резервный бензиновый или дизельный генератор хоть и не столь экологичен, зато более практичен.
Военные против китайских
Активно устанавливать генераторы на основе двигателей внутреннего сгорания в загородных домах начали в богатые 2000-е. В советские времена энергетическую независимость обеспечивали себе в основном военные: устрашающего вида дизельные электростанции и сейчас действуют на некоторых особых объектах. Независимое электричество от военных переходило и на дачи партийных начальников. Для тех же целей военными бортами привозили и двигатели из Японии.
В 1990-е годы спрос на автономное электричество обеспечивался в основном внутренними запасами уцелевшего военного оборудования, которое лежало до поры на складах, а тут появилось в свободной продаже, в основном списанное или прошедшее ремонтные работы. Много такого оборудования продавалось тогда в южные республики, где были проблемы с централизованным энергоснабжением. Когда военные осознали спрос на такие системы, складские запасы стали распродаваться оптом. По словам Александра Баринова, директора фирмы "ДизельС", продающей автономные энергосистемы, отечественные армейские генераторы до сих пор составляют значительную долю рынка подобных систем. А в 2001-м, когда он только начинал работать на ниве автономного электричества, его как молодого специалиста бросили на новое тогда направление — импортные генераторы.
"Импорт стоит раза в три-четыре дороже аналогичных отечественных систем,— рассказывает Баринов.— В 2001 году спрос на импортное оборудование только формировался. Покупали их активно и на Рублевке, вся Николина гора уставлена ими, и в Горках-10".
По словам Баринова, "настоящее родное" продается хорошо и сейчас, а в кризис даже лучше, поскольку это самое дешевое предложение. Появился и другой вид отечественного производства: из импортных комплектующих (в основном китайских) генераторы собирают в России. Любимая аналогия продавцов автономного электричества — с автомобилями: отечественный в два раза дешевле, но комфорт не тот, да и чинить надо чаще. Сборка, впрочем, у нас чаще отверточная. "Кто-то закупает двигатели, кто-то генераторы покупает за границей, а здесь идет окончательная сборка. Основная масса частей, стоящих на станции, иностранного производства,— возмущается генеральный директор компании "Меркурий" Алексей Шмелев.— Те, кто говорит, что производство российское, лукавят".
Соучредитель группы компаний "Азимут" Михаил Сладков оценивает долю систем автономного электроснабжения отечественного производства на российском рынке в 70-80%. А Александр Баринов из "Дизель-С" считает, что в Москве и Подмосковье отечественных систем продается всего около 20-30%, в регионах же доля российского составляет от 50 до 70%.
Проще всего, по словам самих продавцов, при выборе генератора ориентироваться на его цену: она возрастает пропорционально сроку службы и надежности изделия. Считается, что качественное оборудование производят западные фирмы, такие как SDMO, Cummins, GM или Gesan. Впрочем, рассказывают знатоки, и здесь могут быть осложнения. Так, одна из лидирующих английских компаний судится за торговое имя со своим бывшим тайваньским филиалом, который отделился от головной фирмы, но продолжает как умеет штамповать двигатели под ее брендом.
В целом рынок автономных систем электроснабжения в России сами игроки оценивают в €150-250 млн. "Осенью продажи упали примерно на 40%, сейчас потихоньку выходим на уровень прошлого года",— говорит Александр Баринов. Тем не менее тенденция к росту продаж в регионах не сохранилась, правда, теперь там стараются выбирать более бюджетную технику. Несколько десятков компаний, торгующих автономными системами, помимо торговых наценок живут еще и монтажом оборудования: в зависимости от сложности работ его установка может добавить 10-40% к первоначальной цене.
"Для того чтобы определить, какой мощности генератор нужен на дачу, необходимо сложить мощность всех приборов и умножить на коэффициент 0,4: все приборы одновременно вы вряд ли будете использовать,— рассказывает представитель компании "Грандмоторс".— Средний вариант — генератор мощностью 5 кВт — будет стоить в районе €2 тыс.".
Хорошим дополнением к резервной электросистеме станут не только приборы, которые производят энергию, но и те, что ее накапливают.
Спасительные аккумуляторы
Если электричество в доме постоянно вырабатывается, к примеру, с помощью дизельного генератора, то получается, что большая часть топлива сгорает напрасно. Чтобы не платить лишних денег, в систему включается аккумуляторная станция, которая накапливает энергию, благодаря чему возможно полное отключение генератора. В такие моменты дом питается от аккумуляторов. Если к такой системе подключен еще и ветряк или солнечная батарея, это позволяет экономить на дизельном топливе, ведь ветер и солнце хоть и непостоянны, но бесплатны. Стоимость подобной продвинутой системы мощностью около 8 кВт (этого вполне достаточно, чтобы обеспечивать энергией средний загородный дом) может начинаться примерно с полумиллиона рублей.
Разумеется, суть такой системы вовсе не в ветряке, она будет эффективнее, даже если применяется только традиционный генератор. Преимущество от использования аккумуляторов в том, что электричество есть всегда, даже когда дизель не работает. Таким образом повышается и срок его службы.
Даже если ток пропадает на несколько минут, многие приборы могут безнадежно выйти из строя. Валерий Васильев из "Сапсан-Энергии" любит продемонстрировать преимущества резервного питания примером из жизни подводников.
"Вот дизельная подводная лодка, вроде бы автономная,— рассказывает Васильев.— Однако мало кто знает, что энергию она вырабатывает, только когда всплывает над водой. Дизельный двигатель просто не может работать без воздуха, соответственно, под водой его не включают. На субмарине стоят аккумуляторы, которые накапливают энергию от работы двигателя, за счет них подлодка и автономна".
Принцип, применяемый на подлодках, сгодится и для резервного электроснабжения загородного дома. Причем аккумулятору неважно, накапливать энергию от автономного источника или от сети, то есть, таким образом, он может использоваться и без вашего персонального генератора. Длительное мощное энергоснабжение с помощью аккумуляторов обеспечить трудно, но сделать так, чтобы трубы не замерзли в случае отключения света на несколько часов, им вполне по силам.
Та же компания "Сапсан-Энергия" предлагает за 45,5 тыс. руб. аккумуляторную станцию, мощность которой на выходе составляет 700 Вт, а емкость — 3,6 кВт ч (соответственно, при номинальной мощности она сможет обеспечивать приборы около пяти часов). Уже такая система способна обеспечивать до суток бесперебойную работу системы автоматики и циркуляции отопительного котла.
Более мощная установка — 6,2 кВт ч емкостью, 2,1 кВт на выходе — обойдется в 95 тыс. руб. А станция на 8 кВт (при емкости 38 кВт ч) уже значительно дороже — 465 тыс. руб.
Если отрубили свет, приборы, подключенные через блок бесперебойного питания, мгновенно перейдут на питание от аккумуляторных батарей. После возобновления подачи питания электроприборы автоматически получат питание от основной сети, в то время как блок перейдет в режим зарядки аккумуляторных батарей. Присутствия человека во время этих драматических событий в электросетях, уверяют в компании "Сапсан-Энергия", не требуется. Системы оборудуются и встроенными стабилизаторами напряжения, которые при его перепадах также включаются автоматически.
Известные на россйском рынке иностранные производители аккумуляторов — Fiam, GM, Chloride.
Есть и более дешевый вариант: вместо импортных аккумуляторов поставить отечественные автомобильные — от грузовика КамАЗ. В таком случае достаточно мощную систему можно организовать за $3 тыс. Но и результат будет соответствующим: срок службы такой системы редко превышает год, в то время как фирменные устройства защищают дом порядка десяти лет.