Управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по жалобе ООО «Воронежская транспортная компания» (ВТК) признало незаконным договор между мэрией Воронежа и ООО «Центральная диспетчерская служба» (ЦДС), обеспечивающим контроль за пассажирскими перевозками в городе и оказывающим услуги перевозчикам. По сведениям ВТК, контракт администрации с ЦДС в ноябре 2008 года был заключен без конкурса, перевозчиков обязали подписать договор с фирмой, что, как считают заявители, нарушает закон о конкуренции. Кроме того, юристы ВТК утверждают, что обществу были переданы функции муниципалитета. Между тем Дмитрий Крутских, руководитель управления организации городских пассажирских перевозок, пояснил, что ЦДС была организована для выполнения решения управления ФАС, которое ранее обязало мэрию лишить МУП МТК «Воронежпассажиртранс» диспетчерских функций. «В ЦДС работают те же сотрудники „Воронежпассажиртранса“, – рассказал г-н Крутских. – А конкурс мы объявлять не стали, так как в течение года планируется перевод диспетчерских функций в автоматический режим с помощью системы ГЛОНАСС». По его словам, технологическое обслуживание перевозок ЦДС осуществляет безвозмездно, а плату берет за допуслуги. «Никаких услуг ЦДС не оказывает, – заявил, в свою очередь, представитель ВТК Владимир Калинин. – Ее функции сводятся к отметке путевых листов на конечных пунктах и получению денег». В итоге антимонопольщики согласились с доводами ВТК. «ЦДС – карманная структура Крутских для давления на неугодных перевозчиков, – считает директор ООО „Маршрутные линии“ Иван Азаров. – Благодаря манипуляции с данными о движении транспортных средств можно лишить перевозчика маршрута или права заниматься перевозками». Учитывая, что плата за услуги ЦДС составляет 700 рублей с машины, а пассажирские перевозки в Воронеже осуществляет около 2 тыс. автобусов и маршрутных такси, ежемесячные сборы общества составляют около 1,5 млн рублей.