Как стало известно „Ъ“, в ТГК-9 (входит в дивизион КЭС-Холдинга «Генерация Урала») прорабатывается концепция объединения ООО «Пермская сетевая компания» (ПСК, транспорт и продажа тепла) и двух структурных подразделений генкомпании — «Пермские тепловые сети» (ПТС, занимается транспортировкой тепла) и «Пермтеплосбыт» (продажа тепла) в единое юридическое лицо. В пресс-службе дивизиона «Генерация Урала» (управляет ТГК-5 и ТГК-9) от комментариев отказались.
По данным источника „Ъ“ на теплоэнергетическом рынке, эти планы предварительно одобрены в КЭС-Холдинге, но окончательное решение правлением компании не принято. Источник поясняет, что у этих организаций один собственник и, по сути, один вид деятельности — транспортировка тепловой энергии. Так, на балансе ПТС находится 660 км магистральных трубопроводов. ПСК имеет в собственности распределительные сети и ЦТП, ранее принадлежавшие МП «Пермгоркоммунтепло» (300 ЦТП и около 860 км теплосетей). В свою очередь «Пермтеплосбыт» осуществляет сбыт тепловой энергии, производимой ТГК-9, на территории Прикамья, а также сбыт тепловой энергии потребителям ПСК по агентскому договору. Таким образом, объединение этих компаний в одну организацию позволит улучшить техническое взаимодействие: будет создана одна структура, которая займется всем теплоснабжением Перми — транспортом, распределением и продажей. Объем реализации тепловой энергии «укрупненной» компании может превысить 8 млрд руб. в год.
При этом пока не до конца понятно, каким образом пройдет само объединение. По словам источника „Ъ“, сейчас вырабатывается юридически правильное решение: либо будет создано отдельное общество или управляющая организация, при этом активы останутся в ТГК-9 и ПСК, либо это будет структура внутри ТГК-9. Предусматривается, что в случае объединения произойдет сокращение управленческого аппарата.
С 2007 года в Перми действует единая схема продажи тепла: его производители сбывают энергию через одного трейдера. Эту функцию сейчас выполняет ПСК, которая входит в КЭС-Холдинг. Он же контролирует ТГК-9, станции которой поставляют более 70% тепла для нужд Перми. ПСК также продает тепло с крупных частных котельных — ООО «Пермгазэнергосервис», ООО «Пермская топливно-энергетическая компания» (теплостанция «Кондратово»), ООО «Тепло-М» (котельная ОАО «Мотовилихинские заводы»). Нынешняя схема дала серьезную трещину в этом отопительном сезоне — ПСК задолжала котельным более 1,4 млрд руб., а управляющие компании Перми в свою очередь, по данным продавца, недоплатили сетевой компании 1,2 млрд руб. Неплатежи привели к отключению тепла. Всю весну мэрия Перми пыталась реформировать схему теплоснабжения. В настоящий момент обсуждается три варианта: первый — ПСК остается единым продавцом, второй — меняется сбытовая компания, третий — производители тепла продают энергию самостоятельно. С недавнего времени к разработке новой схемы подключились краевые власти.
Идея ТГК-9 нацелена на сокращение расходов, говорят участники рынка. По словам совладельца ПГЭС Алексея Луканина, вполне логично объединить магистральные сети с сетями распределительными: «У этих компаний очень похожая работа с потребителями, одна компания дополняет другую, в итоге получится единая цепочка — транспортировка и сбыт тепла». Господин Луканин видит в этом плюс и для теплосбытовой схемы Перми — если ТГК-9 добьется оптимизации затрат, это может повлиять на снижение тарифа, либо способствовать появлению дополнительных средств на ремонтные мероприятия. Консультант ПТЭК Павел Лях отмечает, что это «нормальный управленческий ход с точки зрения оптимизации расходов». «У ПТЭК технологические и технические отношения с ПСК и «Пермтеплосбытом», иногда возникают расхождения. Думаю, теперь их не будет», — говорит господин Лях. По его мнению, существенное изменение, которое произойдет на теплосбытовом рынке в результате реорганизации активов ТГК-9, — появится единый транспортный тариф.
Аналитик ИК «Финам» Константин Рейли считает, что объединение трех отдельных компаний, которые представляют, по сути дела, одну и ту же услугу — снабжение потребителей теплом, в одну компанию может быть полезным с точки зрения снижения затрат на сопутствующие этому бизнесу расходы на бухгалтерию, кадры, юридическую поддержку. По его мнению, для упрощения корпоративных процедур и создания более эффективной управленческой структуры будет лучше создать отдельное подразделение внутри ТГК-9. Аналитик добавляет, что подобное объединение создаст и позитивный эффект для предотвращения неплатежей: «Поскольку крупной компании гораздо легче привлекать кредитные ресурсы на покрытие кассовых разрывов и проводить работу с должниками».