Группа компаний «РИАЛ» депутата Госдумы Юрия Борисовца собирается выкупить площадку товарного двора вокзала Пермь-2 у ОАО «РЖД». Принципиальные договоренности уже достигнуты, в настоящее время ведомство проводит оценку объекта. Краевые власти против сделки — в правительстве опасаются, что продажа земельного участка может помешать грядущей реконструкции самого вокзала.
Площадку товарного двора железнодорожного вокзала Пермь-2 (ул. Локомотивная) могут выкупить структуры группы компаний «РИАЛ». «Мы обратились к руководству ОАО РЖД с предложением приобрести здание товарного двора в начале 2008 года, — рассказала финансовый директор УК «РИАЛ» Марина Медведева. — Оферта была принята. С руководством РЖД мы условились, что договор будет заключен, как только договоримся по цене. Оферту по цене мы ждем от РЖД в ближайшее время». Госпожа Медведева уточнила, что сейчас РЖД проводят оценку земельного участка и расположенных на нем объектов недвижимости. По ее данным, земельный участок находится у ОАО РЖД в бессрочном пользовании.
В пресс-службе СвЖД вчера не смогли оперативно ответить на запрос „Ъ“. Источник в Пермском отделении СвЖД пояснил „Ъ“, что товарный двор пустует уже несколько лет, поскольку все разгрузочные работы РЖД производят на станции Блочная.
На территории бывшего товарного двора еще в 2006 году краевые власти решили построить автовокзал, желая таким образом объединить в одном месте транспортные потоки. Чиновники обратились в РЖД с просьбой продать товарный двор, и ведомство согласовало продажу половины участка (его общая площадь составляет около 13 га). Предполагалось, что половина этого участка будет передана краевым властям без конкурса, для строительства автовокзала (по балансовой стоимости — 10 млн руб.). Другую часть планировалось выставить на торги, так как там предполагалось строительство коммерческого объекта. Но затем в СвЖД запросили за тот же участок 300 млн руб. Тогда власти Прикамья приняли решение предоставить это право частному инвестору, который бы выкупил площадку с условием, что там будет построен автовокзал. Но продажа участка не состоялась.
Вчера в краевом министерстве градостроительства „Ъ“ пояснили, что на данном этапе власти не заинтересованы в том, чтобы участок был отчужден в пользу каких-либо коммерческих структур. «Мы заказали концепцию развития реконструкции железнодорожного вокзала Пермь-2 немецкому железнодорожному концерну Deutsche Bahn. Вокзал должен превратиться в крупный транспортный узел. Нам нужен редевелопмент территории всей железнодорожной станции. На данном этапе еще не ясно, каковы будут его границы», — пояснил „Ъ“ источник в министерстве. В министерстве уточнили, что эксперты совместно с голландской компанией KCAP должны представить результаты изысканий в конце 2009 года. В 2009 году на разработку концепции по проекту реконструкции железнодорожного вокзала Пермь-2 и обустройства прилегающей территории в краевом бюджете предусмотрено 26 млн руб. Эти средства внесены в уставный капитал ОАО «Пермагростройзаказчик», которое выступило заказчиком концепции.
Директор консалтинг-группы Research and decision Регина Давлетшина поясняет, что площадка бывшего товарного двора имеет высокий инвестиционный потенциал, прежде всего по причине большой площади. Общая площадь участка составляет 13 га. «Эту площадку интересно использовать комплексно, — поясняет госпожа Давлетшина. — Я знаю, что голландцы предлагают там строить жилье, но она более интересна под коммерческое использование, также допустимы гостиницы и административные здания». «Думаю, сейчас самое время для такой сделки. Цены на земельные активы были «перегреты», а сейчас они вернулись к своей реальной стоимости», — добавляет эксперт.