Как стало известно „Ъ“, председатель совета Федерации профсоюзов Самарской области (ФПСО) Евгений Егоров обратился в правительство РФ, а также к губернатору Владимиру Артякову и мэру Тольятти Анатолию Пушкову с просьбой повлиять на решение ОАО «АвтоВАЗ» перейти на сокращенный график работы. Напомним, что с 1 сентября текущего года до 28 февраля следующего завод будет работать в режиме 20-часовой рабочей недели (80 часов в месяц) с соответствующим сокращением заработной платы примерно в два раза. «Средняя заработная плата по заводу в этот период времени, по предварительным данным, составит около 7 тыс. рублей», — отметили в пресс-центре АвтоВАЗа. В своем обращении господин Егоров отмечает, что руководство Волжского автозавода приняло «недальновидное решение», и предлагает «продумать более эффективные меры» вывода предприятия из экономического кризиса. «По сути менеджмент АвтоВАЗа расписался в своем бессилии. 20-часовой график работы убийственен для работников предприятия и их семей. Мы опасаемся, что из-за сокращения зарплаты на заводе начнутся стихийные увольнения», — считает он. По предварительным прогнозам председателя совета ФПСО, штатная численность АвтоВАЗа может сократиться на 5-10%.
Приказ № 310 «О введении неполной рабочей недели» был подписан 23 июня текущего года. Предусматривает
20-часовую рабочую неделю с оплатой за фактически отработанное время, то есть без компенсации за вынужденный простой производства. В данный момент оплата за время вынужденного простоя осуществляется из расчета 2/3 от средней заработной платы. Фактически АвтоВАЗ объявил о сокращении персонала за счет естественной текучести кадров без выплаты выходного пособия, считают эксперты.
В настоящий момент на автозаводе трудоустроено порядка 110 тыс. человек. Если прогнозы Евгения Егорова сбудутся, то уже осенью на региональном рынке труда окажутся 5-10 тыс. человек. По данным руководителя государственного учреждения «Центр занятости населения» (Тольятти) Владимира Багаева, уже сегодня в городе без работы более 9,5 тыс. человек. «Сейчас мы предпримем все усилия, — говорит господин Багаев, — чтобы на АвтоВАЗе не произошло массовых сокращений. В частности, ведем переговоры с руководством завода о временной занятости сотрудников на общественных работах».
Председатель независимого профсоюза «Единство» Петр Золотарев считает, что первыми с АвтоВАЗа уволятся молодые сотрудники, «которым нужно оплачивать кредиты, и которые еще могут найти другую работу»: «В Тольятти уже работает агентство по аутсайфингу, которое занимается трудоустройством на заводы в других регионах». Источник „Ъ“ на заводе добавил, что заявления об увольнении уже начали писать пенсионеры. «При расчете размера выходного пособия по выходу на пенсию учитывается размер зарплаты на несколько последних лет. Люди просто не хотят испортить себе это пособие низкой зарплатой, которую они будут получать в этом году», — говорит собеседник „Ъ“.
Стоит отметить, что с обращением к премьеру России Владимиру Путину выступил также профсоюз АвтоВАЗа. «После оплаты за электроэнергию, газ, услуги ЖКХ во многих семьях оставшихся средств с трудом хватит на питание. Некоторые семьи ранее взяли кредиты на разные нужды и не в состоянии своевременно их возвращать», — говорится в обращении. По словам руководителя профсоюза АвтоВАЗа Николая Карагина, они сделали правительству ряд предложений, которые, по его мнению, позволят снизить напряженность на автозаводе. В том числе организовать на АвтоВАЗе дополнительные смены, в 2010 году не повышать тарифы на услуги ЖКХ, ускорить процесс строительства в Тольятти производственно-технологического парка. «Однако ни на одно из этих обращений до настоящего времени реакции федеральных и областных властей пока не последовало», — заявил „Ъ“ руководитель департамента труда и занятости населения Самарской области Николай Свешников.
Тем временем на АвтоВАЗе не ожидают существенного оттока кадров, «поскольку работники предприятия понимают, что решения об изменении режима работы и оплаты труда носят вынужденный и временный характер», заявили в пресс-службе предприятия. На предприятии не отрицают, что штатная численность все же будет скорректирована. «В условиях продолжительного снижения объемов производства количество персонала не может оставаться прежним. Приказы об оптимизации численности выходят каждый год. В этом году речь идет о сокращении административного аппарата», — отметили на АвтоВАЗе. «Лучше сократить на 50% менеджмент завода, различные премии и командировки, это не отразится на производственном процессе. Разогнать простых работяг — проще простого, но кто потом будет работать?» — считает председатель совета ФПСО Евгений Егоров.
Отраслевые аналитики считают, что сокращение издержек для АвтоВАЗа путем увольнений и урезания зарплат — в нынешней ситуации неизбежная мера. «Автопром сильнее других отраслей пострадал от кризиса. Сейчас вопрос стоит таким образом: либо сохранить производство и оставить людям возможность зарабатывать, либо потерять все», — говорит аналитик ИК «БКС» Севастьян Козицын. По его мнению, главная задача для завода — сохранить штатную численность, потому как кризис в конечном итоге закончится. Еще одним вариантом сокращения издержек для АвтоВАЗа может стать реструктуризация производства путем вывода производств в отдельные предприятия, о чем говорили менеджеры ФГУП «Рособоронэкспорт», когда взяли предприятие под контроль. «Реструктуризация сейчас ведется, но слишком медленно», — констатировал Севастьян Козицын.
Депутаты самарской губдумы считают, что федеральное правительство обязано обратить пристальное внимание на ситуацию, сложившуюся на тольяттинском автозаводе, и не допустить социальных потрясений. «Президент предупредил губернаторов о персональной ответственности за уровень безработицы и положение с градообразующими предприятиями в регионах, — отметил депутат Михаил Матвеев. — Но при этом надо понимать, что АвтоВАЗ — это предприятие федерального, а не областного масштаба, и было бы логично, чтобы персональную ответственность за его судьбу несли и президент с премьером. Область может помочь только принятием социалки, и этот процесс уже идет». В то же время депутат считает, что ситуация требует политического решения.