// КУБОК ВЫЗОВА
Канадская Magna и Сбербанк улучшили свое предложение General Motors (GM) о покупке немецкого Opel. Теперь консорциум предлагает GM продать 55% акций за €350 млн наличными и предоставить Opel облигационный заем на €150 млн, который в перспективе будет конвертирован в акции Opel. Это означает, что стоимость предложения Magna и Сбербанка осталась прежней (€500 млн), но в нем значительно выросла денежная составляющая: ранее консорциум предлагал за Opel не более €100 млн наличными и €400 млн в виде конвертируемых облигаций (срок конвертации — 2013 год). Новое предложение Magna в денежной составляющей превзошло предложение бельгийского инвестфонда RHJ — единственного конкурента Magna в борьбе за Opel. RHJ предлагает за контроль над Opel не более €275 млн, но просит для Opel меньшего, чем Magna и Сбербанк, госфинансирования (€3,8 млрд против €4,5 млрд). Однако глава делегации GM Джон Смит на переговорах о продаже Opel высказался в пользу предложения RHJ. В GM опасаются, что в случае сделки с Magna и Сбербанком интеллектуальная собственность и технологии Opel в итоге достанутся третьей стороне, например какому-либо российскому автопроизводителю. Кроме того, для GM важна возможность обратного выкупа контроля над концерном в будущем.
// НА СВОЕМ ПОЛЕ
АвтоВАЗ не справляется с конвейером
3 августа ожидается остановка конвейера АвтоВАЗа на месяц, уже вторая с начала года. Напомним, с конца декабря до начала февраля завод не работал. По данным газеты "Коммерсантъ", руководство АвтоВАЗа не смогло выполнить собственную антикризисную программу, и в 2009 году завод ждет резкое падение производства — до 330 тыс. машин с учетом машинокомплектов. В 2008 году АвтоВАЗ выпустил почти втрое больше, 943 тыс. машин. Более того, складские запасы завода к концу года вырастут с нынешних 85 тыс. машин до 112-124 тыс. К концу прошлого года АвтоВАЗ подошел с меньшим складским запасом (100 тыс. машин), но до сих пор не смог сократить его до докризисного уровня (60-70 тыс. машин). Также, по данным газеты, и. о. президента завода Игорь Комаров, до 3 августа замещающий президента Бориса Алешина, объявил о планируемом сокращении не менее четверти персонала завода (27,7 тыс. человек из 100 тыс.). В Тольятти уже говорят о предстоящем увольнении самого Бориса Алешина, но на АвтоВАЗе это пока официально опровергают. Независимо от кадровых перемен в руководстве, нынешняя остановка конвейера, одобренная госкорпорацией "Ростехнологии", чревата для поставщиков АвтоВАЗа цепью банкротств, перспективой банкротства для самого предприятия и, как следствие, ростом социальной напряженности во всем регионе.
// ЗАМЕНА
"Мегафон" нашел стратегический кадр
Бывший гендиректор крупнейшего магистрального оператора "Ростелеком" Константин Солодухин оставался без работы всего два месяца. В первых числах августа он должен быть назначен заместителем гендиректора "Мегафона", где станет курировать новые для сотового оператора рынки — междугородней и международной связи. Фундаментом для нового бизнеса может стать оператор "Синтерра": Федеральная антимонопольная служба уже одобрила ходатайство "Мегафона" о покупке этой компании. Приход Солодухина в "Мегафон" весьма кстати: в период с марта по май из компании ушли два ключевых топ-менеджера — первые заместители генерального директора Александр Волков и Алексей Ничипоренко. Напомним, работая в "Ростелекоме", Константин Солодухин предложил стратегию развития оператора до 2013 года, которой раньше у компании не существовало. Стратегия предполагала превращение "Ростелекома" в универсального оператора связи, а также покупку международных активов, в том числе в Индии и Китае. Однако позже руководство "Связьинвеста", владеющего 51% "Ростелекома", признало эти планы неактуальными.
// ФИНАЛЬНЫЙ СВИСТОК
"Домодедовские авиалинии" ликвидируют
28 июля на заседании арбитражного суда Московской области решено ввести конкурсное производство в отношении авиаперевозчика "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ), бывшего раньше частью обанкротившегося авиаальянса AiRUnion. Согласно процедуре, сначала будет произведена инвентаризация, а затем оценка имущества компании, которое впоследствии будет выставлено на торги. Средства, вырученные в ходе торгов, пойдут на погашение кредиторской задолженности, а авиаперевозчик — ликвидирован. Напомним, процедура банкротства в отношении "Домодедовских авиалиний" стартовала в конце февраля 2008 года. В списке кредиторов фигурировали 36 компаний, общая сумма претензий составляла более 9,4 млрд руб. В частности, на погашение задолженности претендовали ОАО "Альфа-банк", ОАО "Русская нефтяная группа", ООО "ЮКОС Авиэйшен маркетинг", ООО "Торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов"". Процедуру банкротства ведет управляющая компания "Покровские ворота", занимающаяся в том числе и "Красноярскими авиалиниями", также объявленными банкротом. Задолженность перед персоналом ДАЛ, по заверению "Покровских ворот", полностью погашена.
// ЖЕЛТАЯ КАРТОЧКА
Садовое кольцо зачистят от рекламы
Власти Москвы планируют освободить центр города от избыточных рекламных конструкций. Подготовленный ГУП "Моспроект-3" по заказу столичного комитета рекламы перечень допустимых внутри Садового кольца рекламных форматов позволит снизить плотность рекламоносителей на наиболее перегруженных ими улицах со 180 до 100 штук на погонный километр. Этот перечень будет утвержден постановлением правительства Москвы, а внутри Садового кольца выделят несколько зон архитектурной застройки, в каждой будет действовать свой режим размещения рекламоносителей. При этом в зоне федеральных объектов — возле зданий Госдумы, Совета федерации, администрации президента и ФСБ — будет возможна установка лишь некоммерческих указателей. Сейчас расположенные в пределах Садового кольца более 9 тыс. конструкций приносят их владельцам около 20% доходов в столице. В январе--июне этого года доходы операторов в Москве, по оценке агентства "ЭСПАР-Аналитик", составили около 4,95 млрд руб., снизившись на 41,5% по сравнению с таким же периодом 2008 года. Подсчитать убытки каждого оператора аналитики пока не берутся, однако примечательно, что наиболее заметный на рынке игрок сам помогал ГУП: среди разработчиков концепции глава отдела научно-исследовательских работ "Моспроекта-3" Александр Спивак назвал специалистов ООО "Ньюс Аутдор", структуры крупнейшего в РФ оператора наружной рекламы News Outdoor.
Крупнейшие операторы наружной рекламы внутри Садового кольца Москвы
|
Источник: "ЭСПАР-Аналитик".
// СУДЕЙСКАЯ БРИГАДА
Британцы взяли Sibir Energy под охрану
Высокий суд Великобритании взял под контроль возможную продажу 23,35% акций Sibir Energy, за которые в Лондоне судятся бизнесмены Шалва Чигиринский и Руслан Байсаров. Напомним, среди основных активов Sibir Energy — чуть менее половины акций Московского НПЗ, которым она владеет вместе с "Газпром нефтью", 50% в Salym Petroleum Development (СП с Shell) и 138 АЗС в Москве. Спорные бумаги принадлежат компании Bennfield, которая до недавнего времени на паритетных началах принадлежала Gradison Consultant Шалвы Чигиринского и Orton Oil Игоря Кесаева. Однако в ноябре 2008 года Gradison была заложена Orton Oil, а в мае 2009 года, по утверждению Байсарова, перешла под его контроль. Пакет в 23,35% акций Sibir хочет купить "Газпром нефть" (она уже контролирует не менее 48,7% компании), но пока сделка невозможна: суд арестовал акции до октября. Британский суд вернется к рассмотрению иска 6 августа, к этому моменту независимый оценщик должен определить стоимость актива. Пока арест акций играет в пользу Шалвы Чигиринского, полагает Виталий Крюков из ИФД "Капиталъ": ситуация на рынках стабилизируется, цена нефти растет, а за ней и цена акций Sibir. Аналитик ИК "Солид" Денис Борисов напоминает, что "Газпром нефть" приобретала акции Sibir по £5 за штуку, то есть долю в 23,35% можно оценить в $750 млн.
По материалам газеты "Коммерсантъ".