Газовый трейдер «Итера» пока в одиночку будет заниматься развитием крупнейшего Апсатского угольно-газового месторождения в Забайкальском крае. Компания в течение 2010–2011 годов намерена провести геологоразведку на лицензионном участке и начать там добычу, потратив на это $40 млн. Ранее «Итера» пыталась привлечь к разработке Апсата Магнитогорский металлургический комбинат (ММК), но соответствующие переговоры были свернуты из-за кризиса. Отраслевые аналитики говорят, что помочь «Итере» в освоении месторождения сейчас может только компания из АТР.
Директор департамента по связям со СМИ «Итеры» Виктор Черемухин рассказал „Ъ“, что компания выполнила проект геологоразведочных работ (ГРР) на Апсатском месторождении. В третьем квартале этого года документ поступит на согласование и экспертизу в Забайкалнедра и ФГУП «Геолэкспертиза». Детали проекта ГРР «Итера» не раскрывает, но Виктор Черемухин утверждает, что геологоразведка и одновременно промышленное освоение месторождения начнется в следующем году. В течение двух лет «Итера» планирует направить на ГРР и освоение месторождения $40 млн из собственных средств, говорит представитель компании.
Апсатское угольное месторождение открыто в 1949 году, расположено на севере Забайкальского края, в 40 км от станции Новая Чара на БАМе. Ресурсы каменных углей коксующихся марок оцениваются в 2,2 млрд т (это половина всех ресурсов каменных углей Забайкалья), из них разведано 969 млн т. Эксперты также классифицируют месторождение как углегазовое: по предварительным оценкам, в его угольных пластах сосредоточено до 55 млрд куб. м метана.
Согласно данным правительства Забайкальского края, Апсатское месторождение можно разрабатывать двумя способами: открытым при ежегодной добыче около 1 млн т угля в год и подземным, с расчетом на добычу 2,4 млн т и со строительством углеобогатительной фабрики. Стоимость первого варианта разработки оценивается в $50 млн, второго — приблизительно в $140 млн. Предварительные расчеты самой «Итеры» показывают, что на освоение месторождения понадобится около $700 млн с учетом строительства необходимой инфраструктуры и железной дороги до БАМа.
Пойти сейчас на такие затраты могут разве что компании из Китая или Южной Кореи, полагает аналитик «Уралсиб Капитала» Николай Сосновский. «Несмотря на кризис, Китай увеличивает импорт коксующегося угля. Российским же компаниям пока проще покупать коксующийся уголь, который, по данным на конец прошлой недели, стоил от 4,7 до 5,9 тыс. руб. за тонну, а не входить в дорогие проекты», — говорит аналитик. Евгений Рябков из «Антанты ПиоГлобал» добавляет, что заявленные затраты на освоение месторождения обоснованы лишь в случае высокого стабильного спроса на коксующийся уголь. «Возможно, когда дело дойдет до полномасштабной разработки, рыночная конъюнктура, пострадавшая из-за кризиса, улучшится», — отмечает Николай Сосновский.