Вчера ООО «Аэрофьюэлз Групп» распространило пресс-релиз, в котором обвинило МАУ в недобросовестной конкуренции. «Уже более пяти месяцев руководство ОАО „МАУ“ нерыночными методами пытается выдавить альтернативный ТЗК „Аэрофьюэлз Уфа“ с рынка авиатопливообеспечения»,— говорится в нем. «В настоящее время не пропускаются автоцистерны на склад „Аэрофьюэлз Уфа“, расположенный в зоне аэропорта, тем самым идет препятствие сливу авиакеросина, принадлежащего группе компаний „Аэрофьюэлз“,— пояснила директор по связям с общественностью „Аэрофьюэлз Групп“ Анастасия Матюшина.— Самоуправство руководства МАУ началось еще 10 марта 2009 года, когда аэропорт в нарушение действующего договора, перегородив въезд на перрон машиной спецавтотранспорта, блокировал въезд-выезд на перрон заправщиков „Аэрофьюэлз Уфа“». По ее словам, только вмешательство Росавиации, к которому обратилась компания, позволило тогда «приостановить противоправные действия аэропорта». «Но затем руководство аэропорта прекратило заправлять ГСМ спецтехнику, принадлежащую ТЗК „Аэрофьюэлз Уфа“, и осуществлять допуск подрядных организаций на территорию топливозаправочного комплекса»,— рассказала госпожа Матюшина.
ГК «Аэрофьюэлз» владеет сетью из 14 ТЗК, оказывает услуги по топливообеспечению воздушных судов в 20 аэропортах РФ. В Уфе работает более восьми лет и занимает около 25% рынка, остальная доля рынка принадлежит ТЗК ОАО «МАУ». В ООО «Фирма „Аэрофьюэлз Уфа“» 60% доли принадлежит «Аэрофьюэлз Групп», а 40% ОАО «МАУ».
Как сказано в пресс-релизе, «своими действиями руководство аэропорта препятствует топливозаправочной компании „Аэрофьюэлз Уфа“ выполнять свои договорные обязательства перед авиакомпаниями по заправке их воздушных судов». Клиентами «Аэрофьюэлз» в Уфе являются авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро», ГТК «Россия», «Татарстан», «Ютэйр», «Оренбургские авиалинии», летный отряд ФСБ РФ, «Люфтганза».
По сообщению «Аэрофьюэлз», группа обратилась с жалобами на МАУ в Росавиацию, в Ространснадзор в ФАС и в правоохранительные органы и вчера получила ответ главы Росавиации Геннадия Курзенкова, в котором он просит МАУ «обеспечить до 31 июля допуск средств доставки ООО „Фирма Аэрофьюэлз Уфа“ к перрону аэропорта».
В МАУ заверили „Ъ“, что не препятствуют работе компании. «Фирма „Аэрофьюэлз Уфа“ не продлила договор аренды, поэтому она не имеет права заниматься деятельностью на территории аэропорта,— заявили в МАУ.— К тому же с момента создания ООО „Фирма Аэрофьюэлз Уфа“ МАУ как учредитель не получило ни одного рубля». «Они без разрешения МАУ стали строить или реконструировать ТЗК и подвели без нашего разрешения трубопровод к нему,— рассказали „Ъ“ в аэропорту,— при этом все расходы по топливному обеспечению легли на плечи МАУ». Также в МАУ выразили недовольство тем, что «Аэрофьюэлз Групп» не привело в Башкирию новых клиентов. «Все клиенты, которых они заправляли, были нашими, ведь МАУ обладает ТЗК объемом на 18 тыс. кубов против тех 500 кубометров, которыми обладает „Аэрофьюэлз Групп“ в Уфе»,— сообщили в МАУ, отметив, что «подрядчики, которые занимаются реконструкцией ТЗК, не допускаются к работам по банальной причине — они игнорируют спецконтроль на входе на территорию аэропорта».