Сделка по приобретению ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» («ЧТЗ-Уралтрак») специального имущества ФГУП «Омсктрансмаш» оказалась под угрозой срыва. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России отказала «ЧТЗ-Уралтраку» в покупке. Антимонопольщики сомневаются в «обоснованности и законности действий ЧТЗ» на торгах по продаже активов омского предприятия, проведенных Росимуществом в январе. Вчера в руководстве «ЧТЗ-Уралтрака» не смогли ответить, намерены ли обжаловать решение ФАС в суде или направят повторное ходатайство в антимонопольное ведомство. Омский актив обошелся уральскому предприятию в 309 млн руб.
Вчера стали известны итоги рассмотрения антимонопольной комиссией ФАС России ходатайства «ЧТЗ-Уралтрака» о покупке им 100% производственных мощностей и нематериальных активов ФГУП «Омсктрансмаш». «ФАС России отказала в удовлетворении этого ходатайства потому, что информация и документы, представленные вместе с ходатайством, содержали недостоверную информацию. В том числе в части обоснованности и законности действий ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» при проведении торгов в январе 2009 года по продаже специального имущества ФГУП „Омсктрансмаш“», — пояснила руководитель пресс-службы ФАС России Ирина Кашунина. Какая именно информация была признана недостоверной, госпожа Кашунина пояснять отказалась. Теперь, отметили в ведомстве, челябинский завод может направить в ФАС ходатайство на повторное рассмотрение комиссии — при условии его соответствия действующему законодательству — либо в течение месяца обжаловать решение ФАС в арбитражном суде.
Это не первая претензия надзорного ведомства к сделке. В марте текущего года ФАС уже возвращала челябинскому заводу ходатайство о покупке активов «Омсктрансмаша». Причину возврата в антимонопольном ведомстве тогда объяснили тем, что «ЧТЗ-Уралтрак» не представил ряд необходимых бумаг: нотариально заверенные копии своих учредительных документов по состоянию на дату запроса, бухгалтерский баланс, а также документы, определяющие предмет и содержание сделки. Через несколько дней руководство челябинского завода подало повторное ходатайство.
Вчера генеральный директор ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Валерий Платонов не смог сообщить „Ъ“, будет ли решение обжаловано в суде, или предприятие еще раз направит ходатайство в антимонопольное ведомство. Как пояснил его секретарь, господин Платонов отказывается комментировать решение ФАС.
В Росимуществе вчера тоже не смогли оценить выводы ФАС. «В полномочия Росимущества входило согласование стоимости продаваемого имущества и экспертиза оценочного отчета. По закону, все остальные мероприятия проводит конкурсный управляющий. Продажей движимого и недвижимого имущества завода «Омсктрансмаш» занимался Лысов Евгений Николаевич. Все, что происходит после заключения договора купли-продажи, находится в ведении двух хозяйствующих субъектов», — пояснила начальник отдела по связям с общественностью и средствами массовой информации Росимущества Татьяна Зубанова. По ее данным, в Росимущество «не поступало никаких замечаний либо предписаний ФАС относительно проведенной сделки купли-продажи». Конкурсный управляющий «Омсктрансмаша» Евгений Лысов вчера отказался давать какие-либо комментарии.
Напомним, 25 января 2009 года ООО «ЧТЗ-Уралтрак» стало победителем закрытых торгов по продаже имущества гражданского назначения (оборудование, движимое и недвижимое имущество вместе с земельным участком площадью 275 тыс. кв. м) ФГУП «Омсктрансмаш». Торги проводило Росимущество, установив стартовую цену в 309 млн руб. «ЧТЗ-Уралтрак» вышел победителем в соперничестве с другим участником торгов — ОАО «Научно-промышленная корпорация (НПК) „Уралвагонзавод“» (владеет 16%-ной долей «ЧТЗ-Уралтрака»). По данным пресс-секретаря ОАО «НПК „Уралвагонзавод“» Бориса Минеева, «сделка прошла по стартовой цене». С сентября 2002 года «Омсктрансмаш» (производил танки Т-34, Т-55, Т-62, Т-80) проходит процедуру банкротства, на предприятии введено конкурсное управление.
Кроме того, в конце 2007 года другую часть (около 70%)
производственных мощностей «Омсктрансмаша», предназначенную для выпуска оборонной продукции, выкупило почти за 700 млн руб. ФГУП
«КБ тяжелого машиностроения» (Омск). Позднее оно также вошло в состав НПК «Уралвагонзавод». На арендованной промплощадке «Омсктрансмаша» челябинское предприятие уже создало дочернюю компанию по производству дорожно-строительной техники, начав с выпуска колесного экскаватора-погрузчика. Как сообщал недавно Валерий Платонов, «сейчас ежемесячно мы делаем до трех десятков таких машин».
Аналитики уверены: несмотря на претензии Федеральной антимонопольной службы, вероятность завершения сделки остается высокой. «Как минимум до решения проблем с ФАС сделку совершить не удастся. Однако стоит учитывать, что государство заинтересовано в консолидации сектора — это делает его более конкурентоспособным и повышает шансы пережить кризис без дополнительной поддержки», — считает аналитик инвестиционной компании «Финам» Константин Романов. По его мнению, после устранения всех ошибок «ФАС может повторно рассмотреть ходатайство» ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак».