В складчину с поляками

Direct Logistics взялась за вторую очередь воронежского логоцентра

ООО «Воронежская логистическая компания» (ВЛК, торговая марка Direct Logistics) Александра Бакирова и его партнеров приступило к строительству второй очереди логоцентра площадью порядка 24 тыс. кв. м в Рамонском районе. Объем вложений декларируется на уровне 28 млн евро. На 70% проект финансирует BRE Bank SA (Польша), кредит предоставлен на шесть лет под 6% годовых. Собственники рассчитывают, что порядка 50% арендных площадей в строящемся центре займет X5 Retail Group. Аналитики заявляют, что услуги ВЛК в полном объеме будут востребованы после кризиса.

ВЛК начала строительство второй очереди логоцентра в Рамонском районе Воронежской области на федеральной трассе «Дон», рассказал вчера „Ъ“ основной собственник Александр Бакиров. Он сообщил, что ее чистая арендная площадь составит не менее 24 тыс. кв. м, а стоимость с учетом инфраструктуры – 28 млн евро. Компания вкладывает в проект 30% собственных средств, оставшаяся сумма – кредитные ресурсы. Финансирование осуществляет польский BRE Bank SA. Заем предоставлен сроком на шесть лет под 6% годовых. Бизнесмен заявил, что рассчитывает окупить вложения за тоже время. Но уточнил, что в условиях кризиса срок окупаемости может быть больше. Объект будет сдан ориентировочно через шесть месяцев, в начале 2010 года. Застройщиком выступает польская строительная фирма Trasko-Inwest, что, как рассказал господин Бакиров, увеличило стоимость центра примерно на 10%. «Зато мы получили банковские гарантии. В случае, если строительство не будет завершено в запланированные сроки, финансовые потери нам компенсируют», – пояснил он, добавив, что воронежскими подрядчиками, выполнявшими работы при строительстве первой очереди центра, остался недоволен.

Господин Бакиров уверен, что с востребованностью логоцентра проблем не возникнет. Он рассчитывает, что порядка 50% площадей в строящемся объекте получит X5 Retail Group, крупнейший отечественный ритейлер («Пятерочка», «Перекресток», «Карусель»), который уже занимает около 60% площади в первой очереди (была введена около года назад, 21 тыс. кв. м). «Когда закончится кризис, склады снова понадобятся, например, ритейлерам бытовой техники», – считает господин Бакиров, подчеркивая, что не исключает варианта взаимодействия с арендаторами строящегося рядом сити-парка «Град» общей площадью свыше 190 тыс. кв. м бизнесменов Евгения Хамина и Николая Послухаева.

Девелопер Александр Марков заявил, что не видит рисков для ВЛК, взявшейся за реализацию проекта в условиях финансового кризиса. «Напротив, рискованным шагом я назвал бы строительство в то время, когда желающих возводить логистические комплексы было много. Сейчас же, по сути, логоцентры практически никто не строит. Поэтому выигрыш очевиден: как только экономическая ситуация в России начнет стабилизироваться, реальных предложений по складам будет крайне мало. Соответственно, все имеющиеся площади окажутся востребованными», – аргументировал бизнесмен, заметив, что до тех пор ВЛК все-таки придется нелегко. Вместе с тем Андрей Ланецкий, руководитель коммерческого отдела инвестиционно-строительной компании «Сота», отмечает, что сейчас снизилась потребность в логистических площадях, прежде всего за счет спада активности в развитии федеральных сетевых компаний. «Думаю, что ввод в ближайшие месяцы в эксплуатацию „Аэробуса“ (общая площадь – порядка 40 тыс. кв. м, проект осуществляет сахарная группа „Продимекс“ Игоря Худокормова и его партнеров. – „Ъ“) обеспечит потребности региона в складских площадях на ближайшие год-два, поэтому строительство второй очереди ВЛК имеет смысл, только если оно будет вестись под конкретного крупного заказчика», – считает господин Ланецкий.

Андрей Ланецкий добавил, что олимпиада 2014 года в Сочи, а также запуск крупных девелоперских проектов – таких, как сити-парк «Град» и «Мега» шведского концерна IKEA, – повысят потребности региона в складских площадях. «„Аэробус“ и логистический комплекс ВЛК находятся в непосредственной близости друг от друга, в перспективе в том районе нашими совместными усилиями может быть создан крупный логистический парк, аналогов которому нет как минимум в Черноземье», – резюмировал господин Ланецкий.

Анна Черникова, Евгений Тимошинов

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...