О мерах поддержки нижегородских предприятий автопрома говорится во вчерашнем сообщении регионального правительства. Власти намерены компенсировать жителям региона 10% стоимости при покупке автомобильной техники, выпущенной нижегородскими предприятиями в 2009 году. Условием выплаты компенсации является обмен на технику местного производства любых автомобилей — российских и зарубежных — с датой выпуска до 2003 года. Разовая компенсация стоимости новой машины при этом не может превышать 50 тыс. руб., а сама субсидия будет предоставляться только в салонах официальных дилеров производителей. На эти цели из областного бюджета в этом году выделяется 150 млн руб. Постановление, устанавливающее порядок предоставления компенсации, подписал губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.
Инициатива нижегородского правительства направлена на поддержку крупнейшего нижегородского предприятия автомобильной промышленности — Горьковского автозавода: только эта региональная площадка продает свою продукцию через официальных дилеров. По данным Ассоциации европейского бизнеса, по итогам первых семи месяцев этого года ГАЗ продал лишь 28,03 тыс. легких коммерческих автомобилей (LCV) — своей основной продукции, что на 59% меньше показателей периода с января по июль 2008 года (в июле было продано 5,17 тыс. LCV при снижении 52%).
Одобренные меры с компенсацией стоимости автомобиля — не первая программа нижегородского правительства по поддержке ГАЗа. В апреле губернатор Шанцев сообщил о выделении из регионального бюджета этого года 250 млн руб. в качестве помощи нижегородской площадке группы ГАЗ. Программа предусматривает компенсацию юридическим и физическим лицам двух третей процентной ставки банковских кредитов на покупку продукции ГАЗа. Техника нижегородского завода, а именно автомобиль Volga Siber, попала также и в федеральную программу помощи автопроизводителям. В начале июля российские власти объявили о расширении программы льготного кредитования физлиц: раньше льготный кредит можно было получить на покупку иномарок не дороже 350 тыс. руб., затем к ним добавились машины стоимостью до 600 тыс. руб., то есть и легковая техника ГАЗа.
«Субсидирование покупки новых машин в обмен на старую технику фактически предваряет запуск в 2010 году сразу в нескольких регионах страны, включая нижегородский, федеральной программы введения «утилизационных премий» для покупателей автомобилей, — говорит аналитик ИБ «КИТ Финанс» Артем Лаврищев. «Вопрос в том, согласится ли государство выдавать утилизационные премии юрлицам, то есть дилерам, которые, скорее всего, просто превратятся в металлоколлекторов. Не факт, что вся техника, которая будет обмениваться у них на новую, будет пригодна для последующей продажи, — продолжает аналитик ИК „Тройка Диалог“ Михаил Ганелин. — Таким образом, дилеры будут вынуждены либо копить у себя подержанные машины — а их возможности по хранению не безграничны, либо так занижать оценку поступаемой техники, что ее владельцам просто станет невыгоден обмен, а значит, новые машины так и не будут продаваться». Впрочем, исполнительный директор компании ТСС (дилер ГАЗа) Евгений Космачев отмечает, что готов не только продавать автомобили, но и разбирать их на запчасти.