Через 8 месяцев после заявления ГТК "Россия" о разрыве договорных отношений с петербургским туроператором "ТрансБизнес Лайн" последний фактически приостановил деятельность. Некогда работавшая на двух десятках направлений компания в настоящий момент продает туры только в Турцию, сотрудничество со вторым крупным авиаперевозчиком — "Трансаэро" — приостановлено. По мнению экспертов, судебные претензии более чем на 190 млн рублей, предъявленные к туроператору ГТК "Россия" в январе, спровоцировали недоверие контрагентов и спад продаж.
16 января ГТК "Россия" распространила сообщение о приостановлении договорных отношения по оформлению перевозки пассажиров ЗАО "ТрансБизнес Лайн" (далее ТБЛ) на всех своих рейсах. По данным ГТК, к августу 2008 года общая задолженность ТБЛ перед ГТК составила 50 млн рублей, а достигнутые между компаниями договоренности о реструктуризации долга систематически нарушались. Задолженность продолжала расти, и на 14 января 2009 года она составляла уже 194,654 млн рублей.
Вскоре за заявлением последовало пять исков в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области, один из них — на 163 млн рублей. Решение по нему было принято в пользу ГТК в начале июня и вступило в силу через месяц. По словам представителя ГТК Марии Пешехоновой, до сих пор никаких платежей со стороны "ТрансБизнес Лайн" не поступало.
ЗАО "ТрансБизнес Лайн" основано в 1992 году как агентство по продаже авиаперевозок, с 1996 года занимается туроператорской деятельностью, в настоящее время является одним из трех ведущих многопрофильных туроператоров Северо-Западного региона РФ и входит в число 50 крупнейших туроператоров России по данным Ростуризма. Оборот компании в 2008 году — 1,860 млрд рублей. В 2008 году заняла около 30% рынка турперевозок в Египет и Турцию.
После разрыва отношений с "Россией" "ТрансБизнес Лайн" продолжил сотрудничество с другим крупным партнером — "Трансаэро". Вчера представитель "Трансаэро" Сергей Быхал сообщил "Ъ", что "ТрансБизнес Лайн" больше не входит в число заказчиков "Трансаэро". По данным ТБЛ, объем продаж билетов на авиарейсы "Трансаэро", реализованных через ТБЛ, в 2008 году составил более 463 млн рублей.
По словам генерального директора "ТрансБизнес Лайн" Натальи Румянцевой, компания сотрудничала с авиакомпанией "Трансаэро" с октября 2006 года и до завершения чартерных программ авиакомпании в марте 2009 года, а в летних программах "Трансаэро" ТБЛ участия в этом году не принимала.
По данным госпожи Румянцевой, "ТрансБизнес Лайн" входил в тройку крупнейших заказчиков рейсов ГТК Россия (объем продаж билетов на рейсы "России", реализованных ТБЛ в 2008 году, составил более 775 млн рублей). Задолженность перед авиакомпанией в ТБЛ считают текущей и не критичной для объемов компании. По словам Натальи Румянцевой, компания продолжает деятельность и с осени текущего года возобновит выполнение рейсов в Египет, Эмираты и по другим популярным зимним направлениям.
Одним из основных видов деятельности для ТБЛ является организация чартерных рейсов и продажа блоков мест турфирмам. По словам участников рынка, после огласки конфликта туроператора с авиакомпанией "Россия" многие партнеры ТБЛ приостановили сотрудничество. "К сожалению, с зимы мы не бронируем пакеты услуг в ТБЛ, поскольку не уверены в их платежеспособности", — заявила "Ъ" генеральный директор компании "Питертур" Юлия Большакова. По словам одного из участников туристического рынка, ТБЛ много лет набирала обороты с "Россией" и работала на условиях, которые не предоставлялись ни одному другому оператору. Помимо колнфликта с ГТК "Россия", среди других причин, приведших ТБЛ к спаду продаж, участники рынка называют банкротство основного партнера в Турции D-Tour и отзыв лицензии у "Аэрофлот-Норд", осуществлявшего чартеры в начале июня. По мнению аналитика УК "Финам-менеджмент" Максима Клягина, при обороте в 2 млрд рублей, рентабельности по чистой прибыли на уровне 5-10% и отсутствии других срочных задолженностей, погасить задолженность перед авиаперевозчиком вполне реалистично даже в условиях падения трафика на 20-30%.