ОАО «КамАЗ» увеличило свою долю на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 т с 28% в декабре 2008 года до 68% в июле 2009 года, сообщила пресс-служба предприятия. В то же время иностранные производители, по данным КамАЗа, потеряли на российском рынке более 30% своей доли, снизив ее до 21%. В частности, объемы продаж фирмы Scania, наиболее успешной в России, упали по сравнению с прошлым годом на 80%. Рынок в целом сократился в 4,3 раза, говорится в сообщении компании.
По словам директора по маркетингу и рекламе ОАО «КамАЗ» Ашота Арутюняна, причинами являются снижение потребительского спроса из-за кризиса и девальвации рубля, роста доли госзаказа и введение с начала года повышенных импортных пошлин на грузовые автомобили. «В условиях кризиса государство естественным образом сделало ставку на наиболее крупных и устойчивых в финансовом отношении отечественных производителей,— считает г-н Арутюнян.— Федеральный, региональные и муниципальные бюджеты выделили значительные средства на закупки автотранспорта и стимулирование потребительского спроса. Этими возможностями и воспользовалась компания».