// СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ
Во вторник следственный комитет при прокуратуре РФ (СКП) сообщил, что на захваченном в августе пиратами сухогрузе Arctic Sea (см. "Власть" N 33) криминалисты ничего, кроме древесины, не обнаружили. (Ранее в прессе высказывались версии о том, что судно могло перевозить оружие или наркотики,— см. рубрику "Они о нас" этого номера.) После этого история из детективной превратилась в самую заурядную. Российский сухогруз под мальтийским флагом зашел в Калининград, потом загрузился в Финляндии лесом, предназначенным для Алжира. На Балтике возле берегов Швеции, где больше ста лет не было пиратов, на него вдруг напали неизвестные в форме шведской полиции, но быстро убрались восвояси. Судно продолжило путь, а через некоторое время пропало. По приказу президента России на поиск груза бревен стоимостью $1,8 млн, принадлежащего финской компании, отправились две подводные лодки и отряд из четырех кораблей Черноморского флота. Не без помощи НАТО российские военные обнаружили судно у атлантического побережья Африки, и спецназ без единого выстрела освободил команду и арестовал пиратов — граждан Эстонии, Латвии и России сплошь со славянскими фамилиями. Arctic Sea на военном буксире начал путь в Россию — у него почему-то оказалась повреждена ходовая часть. Членов команды доставили в Москву, где допрашивали неделю, ограничив их контакты с внешним миром.
Главный редактор журнала "Морской бюллетень — Совфрахт" Михаил Войтенко, первым рассказавший о захвате Arctic Sea, а затем в подробностях освещавший ход поисков, после телефонных угроз "серьезных людей" бежал из России в Турцию, затем в Таиланд. И если раньше эта история могла казаться противоречивой и полной загадок, то после сообщения СКП вопросов ни у кого остаться не должно.