Защита обвиняемых в контрабанде дорогостоящих моторных яхт соучредителей компании "АГ Марин" Андрея Бойко и Андрея Ломакина обжаловала их арест. "Мы обжаловали не только постановление об аресте, но и предъявление обвинения и проведенные в их квартирах и офисах обыски",— заявил адвокат Максим Смаль, представляющий интересы господина Бойко. По словам Вячеслава Блинова, защищающего Андрея Ломакина, адвокаты готовы внести за своих клиентов денежный залог. Господин Блинов уточнил, что в жалобе защита настаивает на изменении меры пресечения обвиняемым с содержания под стражей на любую другую, не связанную с лишением свободы. "В частности, мы просим вышестоящую инстанцию освободить Андрея Ломакина под залог в 11 млн руб.— именно в таком размере, по версии следствия, государству был нанесен ущерб в результате контрабанды четырех яхт",— сказал адвокат Блинов. Напомним, что в минувшую пятницу Мещанский суд арестовал шестерых фигурантов этого уголовного дела. Еще двое обвиняемых находятся под подпиской о невыезде, поскольку они дали признательные показания. Всем им предъявлены обвинения по ч. 4 ст. 188 УК РФ ("Контрабанда в крупном размере организованной группой").
Во Владикавказе подорвали подозрительный сверток
Вчера в центре Владикавказа был подорван сверток, который был квалифицирован как самодельное взрывное устройство. Около 14.00 в милицию поступило сообщение о подозрительном пакете под пешеходным мостом через Терек, в нескольких десятках метрах от единственной во Владикавказе суннитской мечети. Выехавшая на место группа кинологов и саперов МВД и ФСБ Северной Осетии после обследования подозрительного свертка посчитала, что внутри находится самодельное взрывное устройство. Руководство группы приняло решение ликвидировать сверток на месте. Саперы установили рядом с ним небольшой заряд взрывчатки и подорвали его, предварительно эвакуировав всех пешеходов, которых в это время на набережной бывает особенно много. По словам сотрудников МВД республики, "небольшой взрыв не причинил никакого ущерба находящимся поблизости строениям, и уже через час на этом месте ничто не напоминало о происшедшем". После ликвидации подозрительного пакета не пожелавший называть своего имени сотрудник ФСБ по Северной Осетии рассказал "Ъ", что, "скорее всего, никакой взрывчатки в пакете не было, а взорвали его только для того, чтобы перестраховаться".
МАК отчитался по Як-52
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование по факту крушения под Саратовом 24 июля одномоторного двухместного самолета Як-52а, в результате которого погибли два человека. "Катастрофа самолета произошла в результате его сваливания в штопор на малой высоте после выхода на закритические углы атаки при потере скорости полета, явившейся следствием отказа двигателя, эксплуатируемого сверх календарного срока службы, и ошибочных действий капитана воздушного судна (КВС)",— говорится в заключении комиссии, размещенном на сайте МАК. При этом отмечается, что возможной причиной отказа двигателя явилась его эксплуатация на автомобильном бензине, не предусмотренном техническими условиями. "Авиационное происшествие явилось следствием сочетания таких неблагоприятных факторов, как ошибочные действия капитана при отказе двигателя на малой высоте; отсутствие теоретической и практической подготовки КВС в качестве инструктора; малый опыт полетов капитана на данном типе самолетов; выполнение полетов на машине с истекшим сроком летной годности; малая высота полета, на которой произошло сваливание самолета, обусловившая дефицит высоты и времени, что не позволило вывести самолет из штопора",— отмечается в документе. Ранее сообщалось, что Саратовский межрайонный следственный отдел Южного следственного управления на транспорте завершил проверку по факту крушения под Саратовом 24 июля самолета Як-52а, по результатам которой принято решение об отказе в возбуждении уголовного дела. Одномоторный двухместный самолет Як-52а потерпел крушение при выполнении плановых учебно-тренировочных полетов в районе аэропорта Саратов-Южный. Погибли два человека — владелец судна, председатель саратовского отделения Федерации любителей авиации России Валерий Бруев и гендиректор ОАО "356 Авиационный ремонтный завод" Валерий Русских.