Министерство экономики Ростовской области предложило арендаторам ростовской части «Азов-Сити» создать управляющую компанию, которая за счет их вкладов в уставный капитал построит инфраструктуру к игорной зоне. Построить ее должны были областные власти, но денег в бюджете нет. Ранее Владимир Бартеньев оценивал стоимость инфраструктуры в 3 млрд рублей. Принявшие предположение инвесторы получат сети в свою собственность и смогут вернуть затраты за счет оказания коммунальных услуг и платы за подключение, считает минэкономики. Сами инвесторы предложение встретили без энтузиазма.
Как стало известно „Ъ“, в минувшую пятницу министр экономики Ростовской области Владимир Бартеньев подписал письмо (копия есть у „Ъ“) в адрес девяти инвесторов «Азов-Сити» с предложением создать специализированную управляющую компанию для проектирования и строительства инженерно-транспортных и коммунально-складских объектов в границах первого пускового комплекса игорной зоны. Им предлагается сформировать уставный капитал управляющей компании, который будет потрачен на инфраструктуру. В письме не указан необходимый размер уставного капитала, но указывается, что каждый арендатор сам может определить размер своего вклада. Ранее Владимир Бартеньев оценивал стоимость инфраструктуры в 3 млрд рублей, из которых 1 млрд пойдет на строительство автодороги.
Арендаторами 16 участков каждый в ростовской части «Азов-Сити» по 1,5 га являются девять компаний: ООО «Пак-Экспресс» (Казань) и ООО «В.Э.В.» (Ростов-на-Дону) — по четыре участка, ООО «Д.А.В.» (Москва) — два участка, по одному участку — ИП Одинцов (Йошкар-Ола), ОАО «Норд-Вест» (Ростов-на-Дону), ООО «Орбита» (Санкт-Петербург), ООО «Бета» (Московская область), ООО «Игровой клуб „Миллион“» (Московская область) и ООО «Прогресс-32» (Ростов-на-Дону).
В приложениях к заключенным ранее договорам аренды обязательство построить инфраструктуру на себя брали областные власти. «В связи с ограниченными возможностями областного бюджета выделение средств из областного бюджета в 2009 году на создание указанной инфраструктуры не представляется возможным», — объясняет в письме Владимир Бартеньев. Однако, указывает он, в 2009 году за счет бюджетных средств будет построен участок автодороги Порт-Катон — граница «Азов-Сити», работы по этому объекту уже начаты. Источник в минэкономики сказал „Ъ“, что на участок уже выделены 160 млн рублей. Ранее пресс-служба министерства сообщала, что за счет бюджета к границам подведены электросети на 6 МВт.
Управляющая компания будет эксплуатировать инфраструктуру, что позволит ее акционерам извлекать прибыль, говорится в письме. Источниками прибыли будут плата за коммунальные услуги, плата за единовременное подключение, договоры о компенсации затрат (с не вошедшими в УК арендаторами. — „Ъ“), организация Event-мероприятий в Азов-Сити.
Есть и второй вариант финансирования инфраструктуры — арендаторы могут стать акционерами ОАО «Корпорация развития Ростовской области», которое дало согласие на выполнение функций УК и готово провести допэмиссию акций, пишет Владимир Бартеньев. Причем купить допэмиссию «Корпорации» можно будет за счет уменьшения инвестиций в участок.
По данным ЕГРЮЛ, «Корпорация» была зарегистрирована в июле прошлого года, ее единственным акционером является «Агентство экономического развития Ростовской области». Согласно уставу, «Корпорация» создана для извлечения прибыли, в том числе за счет покупки, продажи и сдачи в аренду недвижимости, строительства и монтажа зданий и сооружений. Уставный капитал компании — 100 тыс. рублей. Как следует из отчетов «Корпорации», деятельности она пока не ведет. Получить комментарий ее руководства вчера не удалось — гендиректора Алексея Гавришева не было в офисе. Владимир Бартеньев в отпуске, его мобильный отключен. Пресс-секретарь минэкономики Любовь Солодовник подтвердила, что арендаторам «Азов-Сити» сделано предложение с целью решить вопрос инфраструктуры и что минэкономики готово рассмотреть их замечания.
«Предложение властей не вызвало интереса у инвесторов. Это перекладывание на плечи бизнеса всех рисков проекта. Если „Азов-Сити“ не заработает, он „попадет“ и с игорными объектами, и с инфраструктурой. Идея имела бы смысл, если эта управляющая компания могла получить льготный кредит», — говорит директор Региональной ассоциации деятелей игорного бизнеса в ЮФО Николай Оганезов.
«Мы не настроены тратиться на инфраструктуру, даже если все остальные согласятся. Мы готовим своей проект стоимостью 82 млн рублей — средства нужны на него, а банки заявки игорного бизнеса не хотят рассматривать», — говорит директор ростовского филиала «Орбиты» Сергей Яновский.
«Мы с учредителями это обсуждаем, но желания нет», — говорит директор ростовского филиала ООО «Д.А.В» Артак Бабаян.
Александр Одинцов предложение минэкономики готов рассматривать, однако отметил, что сейчас главное не инфраструктура. «Все ждут, когда в кубанской части запустит свое казино „Роял-Тайм“, поедут ли туда, если да, то сколько и кто. И тогда будут приниматься решения. Открытие у них намечалось на ноябрь-декабрь», — сказал предприниматель.