Уральские дилеры начинают осваивать вторичный рынок автомобилей. Вчера в Березовском группа компаний «Ландо» Андрея Бабкина открыла автокомплекс «Березовский привоз», специализирующийся на реализации подержанных автомобилей, спрос на которые, по мнению учредителей, вырос в отличие от новых машин. Участники рынка и отраслевые аналитики говорят, что сейчас это не самый удачный вариант — несмотря на рост продаж на вторичном рынке доля сделок через агентов не превышает 20%.
Как рассказал генеральный директор «Березовского привоза» Андрей Брусницин, автомол, который открылся вчера, будет состоять из 2 очередей общей площадью 5 тыс. кв. метров (сейчас введена первая очередь). Комплекс включает в себя шоу-рум подержанных автомобилей, продажи новых автомобилей, которые пока представлены китайскими Geely, Landmark, Chery, будут незначительными. Также в моле будут работать автосервис, автомойка и сеть небольших магазинов по продаже автозапчастей и аксессуаров, отделения банков. Общий объем инвестиций в проект, по словам учредителей, составил 150-200 млн рублей. «Мы решили сконцентрироваться на продажах подержанных автомобилей, так как считаем этот рынок наиболее перспективным — на фоне общего падения продаж автомобилей на 50%, вторичный рынок „просел“ лишь на 10%», — пояснил господин Брусницин. По его словам, автосалон будет выкупать подержанные автомобили у владельцев с дисконтом, либо же предоставлять им демонстрационное место взамен компенсационного сбора (от 6 тыс. руб. до 20 тыс. руб. в зависимости от стоимости автомобиля — „Ъ“). «Не исключена схема обмена автомобилей с доплатой», — уточнил Андрей Брусницин.
Группа «Ландо» создана в 1999 году, специализируется на продажах грузовых автомобилей FAW, FOTON и BAW, а также их сервисном обслуживании. Дилер Lada и ИЖ-авто. Учредителем и собственником компании является президент Андрей Бабкин. Финансовые показатели компании не раскрываются.
Участники рынка и отраслевые эксперты отмечают, что в условиях кризиса и сокращения автокредитования вторичный рынок автомобилей действительно вырос. «По нашим оценкам, рынок подержанных автомобилей с начала кризиса показал рост до 40% по отдельным маркам, тогда как снижение продаж новых автомобилей в среднем составило 50%», — отмечает директор Уральской ассоциации автомобильного бизнеса Валентин Антропов. По оценкам гендиректора ООО «Автоплюс» (дилер Lexus и Toyota, занимается реализацией подержанных Toyota), который принимает автомобили на реализацию, а также работает по схеме trade-in, Павла Шестопалова, рост продаж подержанных автомобилей «был весьма незначительным». «В нашей компании большинство сделок шло именно по обмену старого автомобиля в зачет стоимости нового», — говорит господин Шестопалов. А гендиректор ООО «АвтоИнтер» Дмитрий Жегуль отмечает, что сейчас растет рынок подержанных автомобилей, который начал активно формироваться в 2005-2007 годах, когда банки начали массово запускать программы по автокредитованию новых машин. Поэтому предложение на вторичном рынке резко выросло. «Мы торговали подержанными автомобилями достаточно долго, но отказались от этой практики еще в 2007 году, так как рынок оказался переполнен. И сейчас из-за падения спроса на новые автомобили интерес к подержанным машинам только-только обозначился», — отмечает он. Поэтому, по мнению Дмитрия Жегуля, пока открытие таких автомолов, как в Березовском — преждевременно, так как чревато затовариванием. К тому же, отмечают участники рынка, доля продаж машин через агентов слишком мала — не более 15-20% (общая емкость рынка подержанных автомобилей Свердловской области оценивается в 13 тыс. в год). «Наши люди предпочитают продавать автомобили из рук в руки, так как считают, что салоны-агенты значительно занижают стоимость их машины. Поэтому, конечно, вторичный рынок привлекателен, но он не развит», — отмечает Валентин Антропов.