Металлургический альянс «Петропавловск» (управляет российскими активами воссоединившихся в апреле золотодобывающей Peter Hambro Mining и железорудной Aricom) приступил к реализации двух масштабные проектов на территории ЕАО: строительства Кимкано-Сутарского ГМК и железнодорожного моста через Амур. На начальной стадии проекты не требуют привлечения заемных средств, которые при текущих ценах на железорудное сырье было бы непросто получить. Аналитики считают, что источник инвестиций может найтись там же, где и планируемый рынок сбыта сырья ГМК — в Китае.
В субботу в Биробиджане губернатор ЕАО Николай Волков, губернатор провинции Хэйлунцзян Ли Чжаньшу и председатель совета директоров ЗАО УК «Петропавловск» Павел Масловский провели церемонию, посвященную началу строительных работ на Кимкано-Сутарском ГМК и мостовом переходе через Амур на Китай.
Базой Кимкано-Сутарского ГМК (поселок Известковый на северо-западе ЕАО) являются Кимканское и Сутарское железорудные месторождения с общими запасами более 550 млн т железной руды категорий С1. ГМК будет перерабатывать 10 млн т руды с этих месторождений, а также 7,25 млн т продукта Гаринского месторождения (Амурская область), выпуская 4,18 млн т 65-процентного железорудного концентрата и 2,5 млн. т гранулированного железа прямого восстановления в год. На проектную мощность комбинат выйдет к 2012 году, производство гранулированного железа начнется в 2014 году. Общий объем инвестиций в строительство ГМК — 59,5 млрд руб. Основным потребителем продукции ГМК будут азиатские рынки, прежде всего КНР и Республики Корея.
Подготовку к созданию ГМК на Дальнем Востоке «Петропавловск» начал в 2003 году. В 2008 году заработал Олекминский ГОК на базе Куранахского месторождения (Амурская область). В начале 2009 года входящая в состав альянса Aricom сообщала о пересмотре сроков разработки Кимкано-Сутарского месторождения «в связи с рыночными условиями». Однако, как заверил вчера „Ъ“ Павел Масловский, замедления реализации железорудных проектов альянса не произошло. «Цены на сталь и железорудную продукцию, безусловно, упали, но, к счастью, наши проекты пока находятся на той стадии, когда их не нужно приостанавливать из-за кризиса», — пояснил господин Масловский. Он рассказал, что уже построены вахтовый поселок и административный комплекс, закончены инженерно-геологические изыскания. «Впрочем, если на стадии, когда потребуются заемные средства, ситуация с ценами не изменится или станет хуже, то задержка неизбежна», — признал Павел Масловский.
Для другого проекта альянса, железнодорожного моста через Амур в районе села Нижнеленинское, также пока не требуется заимствований. Как пояснил „Ъ“ гендиректор осуществляющего инфраструктурные проекты альянса ООО «Рубикон» Сергей Лавриков, максимальные объемы перевозимых грузов в каждом направлении составят до 30 млн т, из них железорудная продукция предприятий альянса будет доходить до 30–35% — переговоры о ее поставках на крупнейшие ГМК Китая уже ведутся.
Олег Петропавловский из БКС полагает, что в начале активной фазы строительства ГМК «Петропавловск» может рассчитывать на инвестиционную поддержку Китая. По данным эксперта, на внутреннем рынке цены на железорудное сырье сейчас невелики — порядка $50–60 за тонну, тогда как в КНР средняя спотовая цена составляет $80–85. «Правда, при инвестировании в ГМК китайцы могут выдвинуть условие получения доли в проекте, а такой вопрос решается уже на уровне правительств», — считает аналитик. По его прогнозу, к 2012 году контрактные цены на китайском рынке вернутся к докризисному уровню 2008 года ($130 за тонну), то есть производство на месторождении сможет действовать вполне эффективно.