Приморское УФАС России возбудило дело в отношении ОАО «Приморнефтепродукт» (НК «Альянс»). По мнению антимонопольщиков, компания установила необоснованно высокие цены на автомобильное топливо на территории Владивостока. «Приморнефтепродукт» объясняет свои действия увеличением закупочных цен на нефтепродукты.
Дело в отношении «Приморнефтепродукта»УФАС возбудило в минувший вторник, сообщила „Ъ“ пресс-секретарь Приморского отделения ФАС Анна Фомина. «Мы можем заниматься им в течение месяца. С другой стороны, мы заинтересованы сделать это как можно раньше», — заявила она. Поводом стало произошедшее в середине прошлой недели повышение розничных цен на бензин крупнейшими нефтяными компаниями Приморья. Например, на АЗС НК «Альянс» (куда входит ОАО «Приморнефтепродукт»), расположенных в черте Владивостока, стоимость бензина АИ 92 возросла c 25 руб. до 26,09 руб. за литр. АИ 98 — c 26 руб. до 29,39 руб. В случае признания нарушения ОАО «Приморнефтепродукт» грозит оборотный штраф в размере от 1 до 15% от выручки на территории на рынке, на котором было допущено нарушение.
В компании сообщили, что официальных бумаг от УФАС по поводу возбуждения дела о нарушении антимономольного законодательства пока не получали. «Мы будем отстаивать свою точку зрения, поскольку мы заблаговременно представили экономическое обоснование повышению цен в УФАС и оно объективно»,— заявили „Ъ“ в «Альянсе».
На сегодняшний день на рынке Приморского края действует 75 продавцов автомобильного топлива. Основные игроки рынка — ОАО «Приморнефтепродукт» (НК «Альянс») и ООО «Роснефть—Востокнефтепродукт». Первая реализует топливо на 111 АЗС в Приморском крае, вторая — на 34. Помимо этого, компании занимаются оптовой продажей топлива. Около 40% розничного рынка принадлежит независимым операторам (в общей сложности около 30 продавцов). В первой половине 2009 года ФАС России обязала ОАО «Приморнефтепродукт» уведомлять антимонопольный орган о повышении цен в случае, если повышение планируется в течение 90 дней более чем на 5%, с предоставлением экономического обоснования повышения цены.
«Резкий рост цен на сырье произошел в конце мая. Пиковые отметки были зафиксированы в июне—июле, что и заставило нашу компанию поднять цены в рознице»,— рассказал „Ъ“ представитель НК «Альянс» Андрей Румянцев. «Надо понимать, что мы привязаны к мировому рынку. Внутрироссийская цена сырья непосредственно реагирует на мировую цену через так называемую экспортную альтернативу — если экспортная альтернатива снижается, снижается и цена. Как только экспорт становится совершенно непривлекательным, начинают свертываться объемы добычи»,— говорит Андрей Румянцев. «В последние месяцы уровень рентабельности нашего предприятия не превышает 5%. Рентабельной на сегодняшний день остается только продажа дизельного топлива (1,5%). В августе убытки нашей компании составили 7 млн. рублей»,— прокомментировали ситуацию с повышением цен в «Приморнефтепродукте».
Как сообщили вчера „Ъ“ в управлении Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю, при формировании цены, помимо закупочных цен, роста тарифов и иных факторов, следует учитывать биржевую стоимость и сезонность (с началом посевной цены на топливо возрастают). «Помимо этого, на изменение цен мог повлиять тот факт, что некоторые нефтеперерабатывающие заводы в России заявили о приостановке своей деятельности,— рассказала пресс-секретарь Приморского отделения ФАС Анна Фомина.— Предыдущее повышение цен на приморских АЗС было связано с тем, что на внутреннем рынке создался дефицит топлива.— Ранее вертикально-интегрированные нефтяные компании реализовали большую часть нефти за рубеж».
По мнению участников рынка, причина в том, что крупных производителей на рынке нефтепродуктов мало — среди таковых эксперты называют «Сургутнефтегаз» и ТНК. Когда экспортная пошлина становится запретительной, мелкие производители тут же начинают сворачивать добычу, и объем нефти на рынке уменьшается, что по инерции приводит к росту закупочных цен, а в конечном итоге — розничных. Независимые эксперты также признают, что дать точный прогноз по ценам на нефть сегодня невозможно.
Впрочем, на повышение цен на топливо соответствующим ростом цен на товары и услуги рынок пока не отреагировал. Как сообщили „Ъ“ в компании «Ратимир» (крупный производитель мясопродуктов), пока повышение цен на топливо не сказалось на конечной стоимости ни продукции завода, ни товаров, которые продаются в сети магазинов «Ратимир». «Наши поставщики пока цены не повысили»,— сказал источник „Ъ“ в руководстве компании. В среднем расходы на топливо, по его оценке составляют 1–2% от всех расходов «Ратимира». Вместе с тем собеседник прогнозирует возможное повышение цен на колбасную продукцию на 1–1,5% — в связи с тем, что цена за литр топлива может, по его данным, повыситься и до 30 рублей уже в начале следующего месяца.