Ключевую магистраль в Сочи — первый этап дублера Курортного проспекта — построит или «Тоннельный отряд №44» (ТО-44) Олега Дерипаски, или НПО «Мостовик» (Омск). Как стало известно „Ъ“, заявки на участие в конкурсе подали только эти две компании. Самую низкую стоимость контракта — 22,8 млрд рублей — предложил ТО-44. Результаты тендера будут подведены 28 сентября. Первая попытка выбрать генподрядчика по проекту не увенчалась успехом: состоявшаяся в июне процедура вскрытия конвертов была отменена.
То, что назначенная на 22 сентября процедура вскрытия заявок по открытому конкурсу на строительство первой очереди дублера Курортного проспекта (от 172-го км автодороги М-27 Джугба—Сочи до начала обхода Сочи у реки Агуры) состоялась, „Ъ“ подтвердили в ФГУ
«ДСД „Черноморье“» (организатор торгов). Назвать имена участников, а также детали их заявок в ФГУ отказались. Источник „Ъ“, знакомый с ходом торгов, уточнил, что заявки подали две компании — «Тоннельный отряд №44» (входит в «Трансстрой») и омское НПО «Мостовик». Эту информацию подтвердили в одной из генподрядных компаний, следящих за конкурсом. Стартовая цена контракта — 28,9 млрд рублей. По словам одного из собеседников „Ъ“, ТО-44 предложил более низкую цену, чем НПО: 22,8 млрд руб. против 26,5 млрд рублей. В ТО-44 подтвердили, что подали заявку, но от дальнейших комментариев отказались. Также поступил заместитель гендиректора НПО «Мостовик» Евгений Филимонов.
Это не первый конкурс, который ФГУ пытается провести, чтобы выбрать генподрядчика на строительство дублера Курортного проспекта. Вскрытие заявок по этому лоту уже состоялось 17 июня: среди претендентов были питерское ООО «Флора», ООО «Тоннельдорстрой» (Сочи), ОАО по строительству метрополитена в Санкт-Петербурге «Метрострой» и ТО-44. Но итоги конкурса так и не были подведены. ТО-44, чья заявка была отклонена, обратился в управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Краснодарскому краю с жалобой на нарушения в организации конкурса. В результате УФАС предписало отменить процедуру вскрытия конвертов и продлить срок приема заявок. Тогда «Флора», которая, по информации участников торгов, предложила самую низкую цену контракта — 22,999 млрд руб., решила обжаловать как решение ведомства, так и действия ФГУ в суде. Четвертого августа по иску «Флоры» к ФГУ Краснодарский суд наложил обеспечительные меры на проведение конкурса (см. „Ъ“ от 12 августа).
Согласно данным с сайта Краснодарского суда, 24 августа «Флора» подала заявление о прекращении производства по делу, после чего обеспечительные меры были отменены. В приемной гендиректора ООО «Флора» Александра Коростовцева соединить с ним отказались.
При выборе победителя на конкурсах по выбору генподрядчиков на ценовые параметры иногда приходится до 50%. Чем ниже цену предложил претендент, тем больше у него шансов выиграть конкурс, утверждает глава московского офиса Strabag Александр Ортенберг. «В тендерах на генподряд основные параметры оценки — сроки строительства объекта, гарантийные сроки и цена предложения. На каждую из этих составляющих приходится около 30%»,— настаивает топ-менеджер одной из крупных генподрядных компаний.
ТО-44 уже завершает строительство одной из важнейших автомагистралей для Сочи — обходной дороги М-27 Джубга—Сочи (состоит из четырех пусковых комплексов). В ноябре прошлого года компания сдала второй пусковой комплекс (протяженностью 3,9 км), 30 сентября 2009 года будет сдан третий (5,2 км). Всю дорогу (более 19 км) планируется запустить в декабре этого года. «Мостовик» (один из крупнейших генподрядчиков в Сибири) также задействован в сочинской стройке. НПО строит для Олимпийских игр большую ледовую арену для хоккея с шайбой на 12 тыс. мест. Стоимость контракта — 8,49 млрд рублей.
Дублер Курортного проспекта — один из самых важных проектов для компаний, поскольку даже в кризис проблем с его финансирование не будет, уверены игроки рыка. По их оценкам, победитель может рассчитывать на премию в размере 5–7% от стоимости контракта.