Банк «Донинвест» совместно с ООО «Гостиница „Ростов“» планируют к 2013 году построить в Туапсинском районе (Краснодарский край) рекреационный комплекс «Орлиное гнездо». Соответствующее соглашение было подписано руководством группы с региональными властями. Общий объем инвестиций составит 4,4 млрд рублей. Эксперты предполагают, что ФПГ «Донинвест», имеющая в своем составе достаточно проблемный актив — ТагАЗ, пытается таким образом диверсифицировать бизнес, в том числе для получения дополнительного дохода, который в будущем можно будет направить на развитие автомобильного сегмента.
Как сообщил „Ъ“ председатель совета директоров банка «Донинвест» Борис Лютов, банк «Донинвест» совместно с ООО «Гостиница „Ростов“» планируют построить в Туапсинском районе (Краснодарский край) рекреационный комплекс «Орлиное гнездо». По его словам, соответствующее соглашение подписано с департаментом комплексного развития курортов и туризма Краснодарского края. По его словам, под строительство комплекса вблизи поселка Новомихайловского уже приобретен земельный участок площадью 247 тыс. кв. м, который обошелся группе в 620 млн рублей.
«Здесь предусмотрено строительство 173 коттеджей общей площадью от 150 до 250 кв. метров, а также 230 апартаментов общей площадью от 40 до 120 кв. метров и отельный комплекс на 70 номеров», — уточнил он. В реализацию проекта предполагается вложить
4,4 млрд рублей собственных и заемных средств. «Строительство рассчитано на три года и должно быть завершено к 2013 году. Срок окупаемости проекта — 1,5 года после введения комплекса в эксплуатацию», — рассказал господин Лютов.
Коммерческий банк «Донинвест» образован 6 ноября 1991 года. Входит в одноименную ФПГ. С 1995 года «Донинвест» стал уполномоченным банком администраций Ростова и Ростовской области. Его чистая прибыль на 1 июля 2009 года составила 7,8 млн рублей. Группа «Донинвест» владеет также Таганрогским автомобильным заводом и Ростовским заводом грузовых автомобилей, стеклотарными заводами, торговыми и пищевыми предприятиями и др. Совокупная ежегодная выручка компаний группы составляет несколько десятков миллиардов рублей.
Эксперты отмечают повышенный интерес инвесторов к рынку коттеджной недвижимости на черноморском побережье. По данным заместителя гендиректора консалтинговой компании MACON Realty Group Дениса Серикова, в Туапсинском районе подобный проект заявила ООО «Инвестиционная компания „Регнум“» (Москва), которая намерена на участке 500 га построить многофункциональный комплекс «Новомихайловский посад», включающий в себя жилые малоэтажные и многоэтажные объекты, гостиницы и развлекательные комплексы. В стадии планирования находятся такие крупные курортно-рекреационные комплексы, как «Гора Семиглавая» (Туапсинский район, х. Терзиян, компания «Вита»), «Агрия» (п.Агрия, 46 км от Туапсе, в поиске инвестора), «Шепси» (в поиске инвестора), «Остров Югра» (Туапсинский район). Он также упоминает проект Costa Rusa (п. Небуг, общая площадь строительства — 530 тыс. кв. м ГК «Гелиос»), который, впрочем, был заморожен до весны 2010 года из-за трудностей с получением кредитов и привлечением частных инвестиций.
По утверждению аналитика, в случае реализации даже части из этих проектов между ними неизбежно возникнет конкуренция, так как общие планируемые площади реализации жилой недвижимости в них несколько избыточны для рынка. Господин Сериков считает, что заявленный срок окупаемости 1,5 года слишком оптимистичен для такого масштабного проекта, как «Орлиное гнездо», так как в ближайшее время рынок не сможет принять такое количество предложений.
По оценке аналитика ИК «ФИНАМ» Сергея Фильченкова, с учетом объема вложений в проект срок окупаемости «Орлиного гнезда» может составить 4–6 лет.
Господин Фильченков также напомнил, что в состав ФПГ входит таганрогский автозавод, являющийся наиболее проблемным ее активом. В настоящее время долговая нагрузка этого предприятия достигает 25 млрд рублей, которая негативно отражается на совокупных финансовых результатах группы. «Спрос на автомобили, которые собирают на ТагАЗе, в настоящий момент снижается, интерес потребителей к этой продукции восстановится не ранее, чем через несколько лет. В текущих условиях автозавод не имеет возможности в полном объеме исполнять долговые обязательства, средств для погашения обязательств ТагАЗа нет и у других входящих в ФПГ предприятий. На таком фоне работа в перспективном туристическом регионе представляется достаточно грамотным шагом по диверсификации бизнеса „Донинвеста“ — можно предположить, что на фоне прогнозируемого в перспективе роста туристического потока на черноморское побережье руководство ФПГ ищет возможности инвестировать в быстроокупаемые и перспективные проекты, прибыль от которых рассчитывает направить не только на погашение задолженности автопроизводителя, но и на его развитие», — говорит аналитик.