ОАО «Туапсинский морской торговый порт» завершило строительно-монтажные работы по береговой составляющей зернового терминала производственной мощностью 2 млн тонн в год, сообщили „Ъ“ в пресс-службе компании, уточнив, что запуск терминала в опытную эксплуатацию планируется в четвертом квартале 2009 года. Терминальный комплекс включает в себя зернохранилища вместимостью 102 тыс. тонн, станцию разгрузки вагонов, очистительную башню, семь силосных башен, глубоководный причал для приема судов дедвейтом до 55 тыс. тонн и инженерные сети. Инвестиции в проект в компании сообщить отказались.
Генеральный директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов оценил инвестиции в проект в размере $45 млн, а его окупаемость в пять лет. По его данным, сейчас южные порты переваливают около 15 млн тонн экспортного зерна в год: Новороссийский порт — до 6 млн тонн, Ростовский порт — до 3 млн тонн, Таганрогский — 0,5 млн тонн, Азовский — 1,5 млн тонн, Темрюк и Ейский порты — по 1,5 млн тонн, Туапсинский ранее переваливал до 1 млн тонн. «Потенциал российского экспорта зерна примерно около 50 млн тонн в год, появление новых современных мощностей по перевалке позволит увеличить грузопоток, однако до полного насыщения рынка еще далеко», — говорит эксперт.
«С появлением нового современного терминала начнется конкуренция между портами. Успешность работы Туапсинского порта во многом будет зависеть от того, создаст ли он к моменту начала работы хорошую команду менеджеров, которая могла бы грамотно формировать партии продукции», — считает генеральный директор холдинга «Валарс груп» Кирилл Подольский.