Под угрозой полной остановки находится АО "Арсеньевская авиационная компания 'Прогресс'" (Приморский край), выпускающее боевые вертолеты Ка-50 и корабельные ракетные комплексы. Вчера истек срок, отпущенный администрацией города руководству предприятия для возврата долга по теплообеспечению, который составляет около 30 млрд руб. Имеющихся сейчас на городской ТЭЦ запасов топлива не достаточно для того, чтобы отапливать помимо города еще и завод. С другой стороны, полное прекращение подачи тепла на предприятие может привести к созданию в Арсеньеве очага экологической катастрофы, так как придется в экстренном порядке сливать отходы гальванического производства. "Прогресс" не в состоянии рассчитаться с долгами, поскольку Минобороны не оплачивает предприятию уже выполненный госзаказ на сумму в 46 млрд руб. В качестве временной меры руководство завода предложило городским властям отключить от тепла несколько заводских участков и цехов.
"Интерфакс-Евразия"
Сборкой "Газелей" заинтересовались железнодорожники
Горьковская железная дорога (ГЖД) и АО "ГАЗ" планируют создать ряд СП по выпуску легких грузовиков "Газель". Сборка автомобилей будет вестись на производственных мощностях железнодорожников. По словам начальника Управления ГЖД Омари Шарадзе, предполагается создать четыре предприятия — в Ижевске, Новосибирске, Красноярске и Хабаровске. В Ижевске уже началась подготовка производственных площадей для первого СП, которое будет выпускать 200 машин в год. Поставкой комплектующих для сборки "Газелей" будет заниматься Горьковская железная дорога, что позволит снизить себестоимость выпуска автомобилей.
"Интерфакс-Евразия"
"ЛУКойлу" не нужны партнеры на Балтике
Как заявил начальник управления по освоению морских месторождений "ЛУКойл" Евгений Решетняк, эта компания намерена самостоятельно осваивать нефтяное месторождение Д-6 на российском шельфе Балтики вблизи Калининградской области. В прошлом году для разработки этого месторождения был создан консорциум KANT в составе ГП "Роснефть" (25%), АО "Калининградморнефтегаз" (15%) и германских фирм RWE-DEA и Veba Oel (по 30%). В то время "Калининградморнефтегаз" входил в структуру "Роснефти", однако в сентябре 1995 года ситуация изменилась, поскольку это предприятие постановлением федерального правительства было передано "ЛУКойлу". По словам г-на Решетняка, соглашение о разделе продукции этот консорциум не подписывал, и поэтому "ЛУКойл" не имеет никаких партнерских обязательств перед его участниками. Вице-президент "Роснефти" Владимир Никишин, отказавшись комментировать позицию "ЛУКойла", отметил, что в ближайшем будущем, вероятно, состоится серия встреч руководителей двух компаний, в результате которых "ситуация может измениться". Общая стоимость освоения месторождения Д-6 составляет около $488 млн, его извлекаемые запасы оцениваются в 8,4 млн т нефти.
АНИ
Запущен крупный фармацевтический комплекс
После рождественских праздников АО "Фармарус", 26% акций которого минувшим летом приобрел Тверьуниверсалбанк, запустило новый фармацевтический комплекс в Скопинском районе Рязанской области. Проект оценивается в DM3 млн. Пуск полностью укомплектованного завода состоялся всего через 11 месяцев с начала финансирования проекта Тверьуниверсалбанком. Комплекс в течение первого года работы будет упаковывать обезболивающие, психотерапевтические и другие препараты, не выпускающиеся на территории России и стран СНГ, но внесенные в перечень жизненно необходимых лекарств Минздравмедпрома РФ. А с 1997 года начнет их производство из импортного сырья. Продукция комплекса будет минимум на 20-30% дешевле импортных аналогов. Генеральный директор АО "Фармарус" Антон Катлинский заметил, что на сегодняшний день производственные комплексы такого уровня в России и СНГ отсутствуют. Кредитование этого проекта Тверьуниверсалбанком позволило привлечь в качестве подрядчиков итальянские компании IMA Industria Macchine Automatiche SpA и Steril SrL. Последняя осуществляла также надзор за соблюдением являющегося обязательным в странах ЕЭС и в США стандарта GMP (Good Manufactaring Practice) и организовала сертификацию сданного в эксплуатацию предприятия. "Пуск завода — первый этап разрабатываемой АО 'Фармарус' крупной производственной программы, в реализации которой будет принимать участие не только сам Тверьуниверсалбанк, но и другие инвестиционные структуры", — заявил Антон Катлинский.
Соб. инф.
Приватизируется самая крупная испанская компания
Правительство Испании осуществляет приватизацию нефтяного концерна Repsol SA, крупнейшего предприятия страны. По данным министерства экономики, в ближайшие недели должно быть продано 33 млн акций Repsol, что соответствует 11% его уставного капитала. Рыночная стоимость этих акций оценивается приблизительно в DM1,5 млрд. Их международным размещением будут руководить банки Goldman Sachs и Banco Bilbao Vizcaya. В настоящее время государству принадлежит 21% уставного капитала Repsol. Годовой оборот компании составляет около DM30 млрд, чистая прибыль в 1994 году достигла DM1,4 млрд, а за первые 9 месяцев прошлого года выросла почти на 33% по сравнению с аналогичным периодом 1994 года. Численность персонала компании — 18 тыс. человек.
Frankfurter Allgemeine Zeitung
Японцы хотят производить в России. Но пока не знают что
Как заявил на вчерашней пресс-конференции глава представительства Sharp в России Масахиса Маэно (на фото), объем продаж компании в России достиг в 1995 году $200 млн. Это на 20% больше, чем годом раньше. По словам Маэно, 85% всех продаж приходится на японский торговый дом Itochu (главным образом аудио-, видео- и бытовая техника), еще 15% — на торговый дом Mitsubishi (копировальная техника). В нынешнем году японцы планируют увеличить оборот еще на 20%. Впервые менеджеры Sharp заговорили и о производстве своей техники в России. Еще совсем недавно японцы и слышать не хотели о местном производстве, а теперь всерьез обсуждают возможности кооперации с российскими предприятиями. По словам Маэно, сейчас в России работает экспертная группа компании, которая изучает их производственный потенциал. Пока японцы не уточняют, какой вид продукции они будут делать в России, но отдают предпочтение аудио- и видеотехнике.
Соб. инф.
"Москвич" делает ставку на новый автомобиль
В ходе прошедшего вчера заседания коллегии Комитета РФ по машиностроению генеральный директор АО "Москвич" Юрий Бородин сообщил, что в 1995 году завод произвел 40 тыс. легковых автомобилей (в 1994 году — 67,8 тыс.). В прошлом году завод работал только 120 дней. Долг АО "Москвич" госбюджету составляет сейчас около 600 млрд руб. Юрий Бородин заявил, что несмотря на "очень сложное" финансовое положение предприятия, которое в настоящее время не работает (см. вчерашний Ъ), появился реальный шанс приступить во второй половине года к серийному выпуску новой модели "Москвич-2142".
В конце прошлого года завод заключил контракт с французской фирмой Renault на поставку 40 тыс. двигателей для своего нового автомобиля. По словам Юрия Бородина, контракт предполагает поставку 5 тыс. готовых двигателей, а остальных — в виде сборочных комплектов. Сборку моторов Renault предполагается осуществлять на уже готовых линиях строящегося завода двигателей АО "Москвич".
"Интерфакс"