— Это очень реальное предложение, потому что АвтоВАЗ — крупнейшее звено нашей промышленности, там трудятся действительно прекрасные специалисты. Проблема сейчас в том, что предполагается сократить большое число людей пожилого возраста. Это рабочие очень высокой квалификации. И чтобы выйти из тупика, обеспечить людей работой, а также разгрузить центр от некоторых предприятий, использовать площади и мощности АвтоВАЗа необходимо. Но далее следует целый ряд технических трудностей – какие именно предприятия переводить, как, в какие сроки. Все они разрешимы при наличии желания и денег. Главное – понимать, что принципиальная постановка вопроса отвечает логике выживания в этот период кризиса. Первый этап может продолжаться довольно долго, но начинать нужно уже сейчас. Нужно взять какие-то опытные производства, выделить определенные звенья, пусть это будут небольшие сектора предприятий Москвы и Московской области, но это надо начинать делать уже сейчас и даже зимой. И в течение нескольких лет продолжать перебазирование производств, потому что у АвтоВАЗа перспектив нет, а люди есть, и их нужно занять. И хотя я знаю, что из 10 разумных предложений, поступающих в правительство, реализуется в лучшем случае одно, АвтоВАЗ не бросят на произвол судьбы.