Институт Иркутскжелдорпроект по заказу ВСЖД ведет разработки по реконструкции станции Иркутск–Пассажирский и вокзальной площади. Как сообщает пресс-служба ВСЖД, институт провел анализ показателей работы вокзального комплекса и сопоставил их с современными нормативными требованиями. Сейчас в сутки вокзал Иркутск–Пассажирский отправляет более 2,2 тыс. пассажиров дальнего следования и более 6 тыс. — в пригородном сообщении. В соответствии с пассажиропотоком, вокзальная площадь должна занимать минимум 1 га, не считая площадей под остановки общественного транспорта и парковку. На данный момент отведенная железной дороге площадь под благоустройство составляет 1,2 га, половина которой приходится на автомагистраль.
Согласно плану реконструкции станции, функциональная площадь сооружения будет расширена за счет организации дополнительных уровней и оборудования вокзала лифтами и эскалаторами, кроме того рассматривается возможность расширения площади вокзала с западной стороны.
Для разделения вокзала на зоны предлагается обособить туристический пассажиропоток, разделить приём и отправку пассажиров дальнего следования и пригородного сообщения, демонтировать несколько платформ, удлинить пути и перроны. По проекту, вокзал будет оборудован эскалаторами и различными пандусами для комфорта людей с ограниченными возможностями. Для выхода на туристическую платформу и в самом здании вокзала предлагается применить травалаторы — подьемники с движущейся дорожкой.
Предварительная стоимость реконструкции станции Иркутск–Пассажирский оценена в сумму от 6 до 10 миллиардов руб.