// КУБОК ВЫЗОВА
Олег Дерипаска от лица ОК "Русал" предложил премьеру Владимиру Путину разделить на четыре компании государственное ОАО "РусГидро", которое, по мнению бизнесмена, экономически неэффективно. В том числе речь идет о выделении крупнейшего актива "РусГидро" — Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая до аварии 17 августа обслуживала заводы "Русала". Олег Дерипаска предлагает дать возможность "Русалу" как потребителю СШГЭС войти в ее акционерный капитал. Впервые предприниматель пытался войти в акционерный капитал СШГЭС еще в 1999 году, но тогда глава РАО ЕЭС Анатолий Чубайс к этой идее отнесся без энтузиазма. Сегодня ее реализация могла бы позволить властям не перекладывать все тяготы по реконструкции станции на бюджет, а компании Дерипаски — обрести дополнительную привлекательность в глазах инвесторов и кредиторов. Однако восстановление СШГЭС требует 40 млрд руб. вложений и займет около пяти лет. Будет ли государство выделять средства на эти цели, пока неизвестно. А "Русал" до сих пор не завершил реструктуризацию собственных долгов на $16,8 млрд и свернул почти все инвестиции, то есть трудно говорить о том, что компания найдет средства еще и на ГЭС. По неофициальной информации, общий долг структур Олега Дерипаски составляет около $25 млрд. Согласно оценке аналитиков, в целом стоимость СШГЭС (включая восстановление) составляет около 76,8 млрд руб. Источники газеты "Коммерсантъ" в аппарате правительства сомневаются, что идея бизнесмена будет воплощена, хотя считают, что для очередной попытки он "выбрал удачный момент".
// КРАСНАЯ КАРТОЧКА
Таможня пришла в Major за контрабандой
14 октября сотрудники Главного управления по борьбе с контрабандой (ГУБК) ФТС России провели обыски и выемку документации в Major Cargo Service, входящем в транспортно-логистическое подразделение компании Major, одного из крупнейших дистрибуторов автомобилей в России. Мероприятие проводилось в рамках уголовного дела по факту контрабандного ввоза на территорию России из Европы дорожно-строительной спецтехники, в том числе одноковшовых погрузчиков. Обыски в Major Cargo Service шли до позднего вечера. Сотрудники ГУБК изъяли финансовую и техническую документацию компании. Как сообщили в ФТС, после ее изучения сумма нанесенного государству ущерба будет скорректирована. Пока же речь идет о неуплате таможенных пошлин на 1 млн руб. Холдинг Major работает на автомобильном рынке с 1998 года. Создавался как официальный дилер DaimlerChrysler, в настоящее время торгует автомобилями 24 марок, среди которых Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Ford и другие. Имеет 30 автосалонов в Московском регионе, пять в Петербурге, субдилеров в других крупных городах. Владельцы — Дмитрий Пономарев (ему принадлежит 60% ООО) и Дмитрий Канарейкин (40%).
// С ЦЕНТРА ПОЛЯ
МДМ-банку предложили добавку
На прошлой неделе стало известно о сумме синдицированного кредита, который МДМ-банку предложили в ходе сбора заявок западные инвесторы. Она составила $290 млн, хотя банк планировал привлечь $175 млн на год по ставке LIBOR плюс 4% годовых. Как заявил директор управления международного банковского бизнеса МДМ-банка Тенгиз Каладзе, на фоне такой переподписки банк планирует увеличить объем привлеченных средств. МДМ-банк стал первой с начала кризиса частной кредитной организацией, сумевшей договориться о привлечении зарубежного синдицированного кредита. Из других банков в кризис получить синдицированные кредиты удавалось только банкам с госучастием. Так, Сбербанк привлек в октябре прошлого года кредит на $1,2 млрд по ставке LIBOR плюс 0,85%, Банк Москвы в декабре прошлого года получил кредит в объеме $177 млн по ставке LIBOR плюс 1,5%. Пример МДМ-банка свидетельствует о переломе ситуации с ликвидностью на западных рынках и возросшем интересе инвесторов к вложениям в развивающиеся страны.
// НЕСТАНДАРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Российский "Дуглас" стал совсем немецким
Немецкий Douglas Holding стал единственным владельцем ООО "Дуглас Риволи", владеющего одноименными парфюмерно-косметическими магазинами в России. Бизнесмен Владимир Воронченко (возглавляет фонд "Связь времен" Виктора Вексельберга) обменял свои 50% ООО на долю в самом Douglas Holding. По экспертным оценкам, он мог получить не более 1,5% немецкой компании, которые стоят сейчас на Франкфуртской бирже около €18 млн. Douglas Holding AG с 1949 года развивает сети магазинов парфюмерии и косметики Douglas, книжных магазинов Thalia, ювелирных бутиков Christ, магазинов женской одежды Appelrath-Cuepper и кондитерских магазинов Hussel. В 2007/08 финансовом году оборот компании составил €3,14 млрд, EBITDA — €275 млн. В Россию Douglas пришел в 2003 году, став одним из первых иностранных инвесторов, заинтересовавшихся российским парфюмерно-косметическим рынком. Теперь немецкий холдинг, завладев ООО "Дуглас Риволи", стал первым иностранным предприятием, непосредственно владеющим парфюмерной сетью в России без использования франчайзингового договора.
Крупнейшие парфюмерно-косметические сети в России
"Л`Этуаль" (включая Sephora) 614 магазинов
Ile de Beaute 111 магазинов
"Дуглас Риволи" 32 магазина
Источники: данные компаний.
// ТОВАРИЩЕСКИЙ МАТЧ
Китайцы отстроят Дальний Восток
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и китайско-сингапурский концерн Yantai Raffles Shipyard Ltd намерены построить на Дальнем Востоке суперверфь для выпуска крупнотоннажных судов водоизмещением до 250 тыс. т. Верфь будет строить современные буровые платформы, а также оборудование для бурения на шельфе и оборудование для заводов по производству СПГ. Основными потребителями платформ и оборудования партнеры видят проекты освоения Штокмана и Ямала. Строительство верфи в бухте Чажма Приморского края начнется в марте 2010 года и займет два года, инвестиции на первом этапе составят $300 млн, а общая стоимость создания верфи — около $1 млрд. От лица России соглашение подписала структура ОСК — Дальневосточный центр судостроения. По словам замглавы Минпромторга Дениса Мантурова, Yantai получит в проекте 25%, а в перспективе доля китайской стороны может вырасти до 50%. От России основным инвестором выступит ВЭБ. Сейчас таких верфей в России нет, но подобных проектов уже объявлено несколько — ни один из них пока так и не получил госфинансирования. Предполагается, что верфь в бухте Чажма оттянет те заказы на строительство судов и морской техники, которые сейчас размещаются за пределами России. Открытым остается лишь вопрос о том, где будут вербоваться кадры для нового проекта. Пекин лоббирует именно китайский труд на совместных производствах в России, где свои дальневосточные судовые заводы в связи с кризисом уже увольняют сотни человек.
// ПОДКАТ
Николай Максимов переоценил свои активы
Совладелец "Макси-групп" Николай Максимов намерен взыскать с Новолипецкого меткомбината (НЛМК) 14 млрд руб. (примерно $460 млн). По мнению предпринимателя, такую сумму НЛМК задолжал ему за выкупленный в 2007 году контрольный пакет акций (50% плюс одна акция) "Макси-групп". По условиям сделки оплата осуществлялась в два этапа: первый транш в размере $300 млн НЛМК выплатил сразу, остальная сумма (по предварительной оценке, еще $300 млн) должна быть выплачена по результатам независимой оценки активов "Макси-групп". Но аудит на предприятии не проводился, и второй транш НЛМК не погасил. По словам Максимова, сумма иска была сформирована на основе результатов альтернативного аудита, заказанного им екатеринбургской фирме "Новый аудит". Она оценила активы "Макси-групп" на момент сделки в $1,5 млрд. Поэтому, поясняет бизнесмен, сумма второго транша увеличилась на $160 млн. В НЛМК эти требования называют безосновательными, так как Николай Максимов не выполнил условий сделки. По соглашению сторон акционеры должны были предоставить "Макси-групп" годовой заем на 14,6 млрд руб., потом в ходе допэмиссии вложить еще $1,2 млрд и только затем проводить аудит. Займы были предоставлены в 2008 году, но вскоре Максимов вернул часть внесенной суммы — 5,9 млрд руб., объяснив, что деньги расходуются нецелевым образом. В начале октября текущего года НЛМК добился в суде признания договора займа бизнесмена недействительным. На меткомбинате считают, что аудит, который заказал Максимов, "скорее всего, будет признан нелегитимным в соответствии с условиями соглашения". Схожей точки зрения придерживаются юристы, считающие шансы истца низкими.
По материалам BFM.ru, газеты "Коммерсантъ".