Розничные цены на бензин Аи-92 за две недели падения снизились всего на 3 коп., или 0,13% по сравнению с пиковыми значениями. Оптовые цены опускаются куда быстрее — за месяц они упали на 7,5%. Это не значит, что розница будет дешеветь такими же темпами, предупреждают эксперты.
Нефтепродукты дешевеют вторую неделю подряд, однако пока падение минимально — за последние семь дней цены на бензин марок Аи-92 и Аи-95 снизились на 1 и 2 коп. соответственно. В среднем по России, по данным ИАЦ "Кортес", Аи-92 стоит 22,52 руб. за литр, а Аи-95 — 24,06 руб. за литр. Из 48 городов, где "Кортес" ведет мониторинг стоимости топлива на заправках, диапазон цен поменялся только в девяти. В трех городах (Смоленске, Тамбове и Твери) бензин дорожал, в шести — дешевел. За две недели падения розничных цен Аи-92 подешевел всего на 0,13% по сравнению с пиковыми показателями, Аи-95 — на 0,08%.
Стоимость бензина на заправках стала опускаться вслед за оптовым сегментом. Но в опте темпы падения гораздо выше. Пика цены достигли в середине сентября — тогда тонна бензина Аи-92 в среднем по России стоила 26,15 тыс. руб., бензина Аи-95 — 27,7 тыс. руб. С тех пор бензин этих марок подешевел на 7,5 и 4,3% соответственно.
Розничные торговцы не торопятся снижать цены, поскольку недовольны существующей маржой, считает заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолий Голомолзин. В начале года они получали 6-7,5 руб. с литра бензина, а сейчас — около 1,5 руб., подсчитал чиновник. Цены в рознице не начнут существенного снижения до тех пор, пока маржа продавцов не достигнет 3 руб. за литр, полагает аналитик ИК "Солид" Денис Борисов. В то же время, добавляет эксперт, ценообразование в розничном секторе в России трудно прогнозировать из-за непрозрачности рынка. Традиции четкого пересчета розничных цен при падении оптовых действительно нет, соглашается директор по развитию "Кортеса" Павел Строков. Оптовый рынок гораздо живее реагирует на конъюнктуру, розница активно двигается только в одну сторону — если цены растут, добавляет он. Хотя после распродажи старых запасов, закупленных по более высоким ценам, бензин может начать дешеветь, добавляет эксперт. Но ситуация будет зависеть и от динамики цен на нефть. По расчетам Анатолия Голомолзина, в конечной цене литра бензина 50-55% — это налоги, 20-25% — затраты, 25-30% — прибыль.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) считает, что топливо в оптовом сегменте должно было начать дешеветь еще в конца июля. Служба уже начала собирать материалы, которые могут лечь в основу новых обвинений против нефтекомпаний. Неделю назад ФАС разослала требование "представить объяснения по факту поддержания и неснижения цен оптовой реализации нефтепродуктов за период август-сентябрь 2009 года" (см. "Ъ" от 5 октября). На прошлой неделе крупнейшие нефтекомпании ответили на письма службы, однако вердикта о том, допущены ли нефтяниками нарушения, она пока не вынесла. За последний год ФАС дважды возбуждала дела против четырех крупнейших нефтекомпаний ("Сургутнефтегаз" избежал преследования), начислив им штрафы, которые достигали 4,5 млрд руб. Правда, этих денег компании пока так и не заплатили — они оспаривают решения службы в судах.
Штрафами ФАС ограничиваться не собирается, обещая начать применять меры уголовной ответственности против руководителей компаний. Служба также может начать борьбу за то, чтобы законодательно заставить нефтяников продавать или сдавать в аренду принадлежащие им АЗС и таким образом стимулировать конкуренцию. Правда пока эти инициативы не оформлены, это просто одна из идей, уточняет Анатолий Голомолзин.
