Группа ГАЗ представила предварительный прогноз по объемам производства на 2010 год на своей основной площадке — Горьковском автозаводе. В расчете на восстанавливающийся спрос в будущем году ГАЗ намерен выпустить примерно на 15% больше автомобилей, чем в этом году, — 65–70 тыс. Сохранить позиции на растущем рынке группа планирует за счет продаж модернизированных «Газелей», доля которых в общем объеме производства должна достигнуть примерно 30%. Эксперты говорят, что для обеспечения прогнозных показателей ГАЗу придется усилить лоббирование своих интересов при размещении госзаказов, а также выдержать конкуренцию с группой «Соллерс», которая готовится снизить себестоимость своего коммерческого грузовика Fiat Ducato — одного из конкурентов «Газели».
О производственных планах Горьковского автозавода вчера рассказал председатель правления группы ГАЗ Сергей Занозин. В 2010 году предприятие готовится выпустить около 65–70 тыс. машин, что на 10–15% больше прогнозных производственных показателей этого года (около 60 тыс. автомобилей). По словам господина Занозина, сохранить долю на восстанавливающемся рынке (по собственным данным группы на 1 сентября 2009 года, в сегменте легких коммерческих грузовиков — 53,8%) ГАЗ рассчитывает за счет выпуска обновленной «Газели»: производство модели с улучшенными характеристиками начнется в феврале, по итогам года предполагается выпустить до 20 тыс. новых автомобилей. «Машина внешне будет похожа на „Газель“, но внутренне будет другим автомобилем», — пояснил Сергей Занозин, не раскрыв конкретных параметров нового проекта.
Восстановление спроса в сегменте легких коммерческих грузовиков (LCV) ГАЗ констатировал уже по итогам первого полугодия: по данным Ассоциации европейского бизнеса, если в начале года продажи упали более чем на 60% относительно показателей прошлого года, то летом темпы падения сократились до 53–55%. Проработав около полугода в режиме трехдневной недели, в июле автозавод вернулся к полноценному пятидневному графику и по итогам третьего квартала выпустил 17,2 тыс. коммерческих грузовиков. В четвертом квартале дилеры ГАЗа рассчитывают реализовать уже около 18,5 тыс. автомобилей, для чего предприятие с ноября перешло на шестидневку. Активизацию продаж в группе ГАЗ объясняют запуском совместных с банками и властями программ стимулирования спроса.
Господдержка обеспечит рост спроса на отечественные автомобили и в будущем году, полагает аналитик ИК «Тройка Диалог» Михаил Ганелин. Прогноз ГАЗа он называет реальным на фоне снижения стоимости автокредитов, роста пошлин на иномарки и запуска в регионах программ обмена старых автомобилей на новые. Но, как отмечает аналитик ИБ «КИТ Финанс» Артем Лаврищев, чтобы удержать долю рынка, активизации розничных продаж ГАЗу недостаточно: «Объем госзаказа должен возрасти с 10% до 15% в общем объеме продаж». Аналитик предупреждает, что эти намерения группе ГАЗ предстоит реализовывать в условиях обостряющейся конкуренции с группой «Соллерс», выпускающей на своих предприятиях коммерческий грузовик Fiat Ducato, и результаты этой борьбы будут зависеть от гибкости ценовой политики производителей: «Очевидно, в будущем году автомобили-конкуренты сблизятся в цене: модернизированная „Газель“ подорожает, а „Соллерс“ планирует снизить себестоимость Fiat Ducato, чтобы выйти на разницу в цене с „Газелью“ в 15–20%».