Московская мэрия заявила о намерении выкупить принадлежащие "Микродину" акции ЗИЛа. Да как же ЗИЛ можно купить? Ему же цены нет!
Вспомним, что такое был ЗИЛ еще совсем недавно. Промышленный флагман! Передовой гигант отечественной индустрии, обеспечивающий автомобилями чуть не всю страну! Предприятие стратегического значения. Завод-легенда, завод-символ... В 54-м, например, трудовой коллектив ЗИЛа первым заклеймил агента вражеских разведок Берию, что было отснято на кинопленку и растиражировано — как фильмокопиями, так и на собраниях других трудовых коллективов.
А почему все знают Александра Ефанова? "Микродин" существует давно и давно уже контролирует множество разных заводов, но Ефанов стал известен именно как президент ЗИЛа. Потому что ЗИЛ — это ЗИЛ.
Так сколько же стоит символ? Сколько стоит право показательно предавать анафеме агентов империализма или, скажем, учить провинцию, как ей приватизировать заводы? Это не поддается оценке, и в этом смысле ЗИЛ бесценен.
Но не будем забывать, что ЗИЛ тем не менее является заводом.
Что же он представляет собой сегодня именно как завод? Он поставляет пожарным командам в сто раз меньше автомашин, чем десять лет назад, армии — в тысячу раз меньше. Можно сетовать на безденежье военных-пожарных, но нельзя отрицать простого факта: сегодня ЗИЛ — маленький автозавод, занимающий очень много места. Завод, производящий очень мало автомобилей. Не то одну, не то три тысячи машин. Не то в год, не то в полугодие. Сколько именно, уже и не так важно. В любом случае ясно: передовой гигант приказал долго жить.
Конечно, администрация завода слышать не хочет о банкротстве и назначении управляющих со стороны. "Было уже у нас внешнее управление", — с видом бывалого человека говорит не признаваемый "Микродином" гендиректор Виктор Новиков. На что он намекает, понятно — на времена, когда на ЗИЛе работали менеджеры "Микродина".
"Они ждут чуда и денег, которые кто-нибудь непременно даст. И не могут поверить, что прежнего ЗИЛа уже нет" — это уже слова Александра Ефанова.
С ним трудно не согласиться: прежнего завода ЗИЛ действительно больше не существует.
Так сколько же он тогда стоит? Если считать совсем грубо, то из стоимости его цехов и станков надо вычесть его же долги. Получится мало. А сколько стоит торговая марка "ЗИЛ"? Вычтем из рыночной стоимости всех акций завода ее материальные активы — стоимость тех же цехов, станков... Получится меньше нуля.
Вот и выходит, что завод и торговая марка ЗИЛ тоже не имеют цены — в том смысле, что фактически ничего не стоят.
Видимо, именно поэтому сообщение о том, что московская мэрия собирается выкупить у "Микродина" акции ЗИЛа, не вызвало никакого шума. А представьте себе на минутку, что началось бы, объяви мэрия о своем намерении, скажем, год назад? Какая завязалась бы ожесточенная борьба за "зиловский руль", за процент голосов акционеров?
И все же нынешняя ситуация не столь неинтересна, как может показаться. Если на переговорах с правительством Москвы выяснится, что потенциальный продавец или покупатель знает, как вернуть поблекшему символу всероссийскую славу, то весь шум еще впереди.
АЛЕКСАНДР МАЛЮТИН
--------------------------------------------------------
ЗИЛ бесценен как символ, а как завод он сейчас ничего не стоит