В минувшую субботу в Санкт-Петербурге состоялась наглядная демонстрация "эффективного частно-государственного партнерства" — был торжественно открыт новый путепровод в створе проспекта Александровской фермы, созданный на паритетных началах ОАО "РЖД" и администрацией города. Трасса, проходящая над двадцатью железнодорожными путями транспортного узла Санкт-Петербург — сортировочный — Московский, была сдана по доброй советской традиции на 2 месяца раньше срока, к знаменательной дате — Дню железнодорожника. Что, по заверениям строителей, не скажется негативно на качестве сданного объекта.
Заказчиком проекта нового вантового путепровода выступило ОАО "РЖД", а заказчиком строительства — комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Петербурга. Генеральный подрядчик — ОАО "Мостостроительный отряд #19" — приступил к работам в 2006 году. Затраты на стройку (1,75 млрд рублей) городской бюджет и РЖД поделили пополам.
Длина эстакадной части путепровода — 477 м, число полос — 4, площадь асфальтобетонного покрытия проезжей части — 8830 кв. м.
Главной инженерной изюминкой трассы стала ее кривизна. Впервые в России вантовое пролетное строение выполнено полукругом, с радиусом 400 м. Помимо этого, как отметил генеральный директор Мостостроительного отряда #19 Ефим Иголинский, "получилась единственная в стране нарядная вантовая железнодорожная система". "Нарядность" обеспечивается оригинальной формой железобетонных пилонов. Разработчики проекта, учитывая близость двух кладбищ — Еврейского и Жертв 9-го января, придали пилонам облик "дланей мира — молитвенно сложенных рук, держащих свечу, что является сакральным жестом, характерным для большинства мировых религий". Правда, без специальных пояснений угадать в весьма стилизованной конструкции эти "длани" оказалось затруднительно.
Церемония открытия путепровода началась с чина освящения переправы, которую провел архимандрит Иероним. Тем временем прибывший в Петербург президент "Российских железных дорог" Владимир Якунин обсуждал с подчиненными итоги состоявшегося накануне футбольного матча кубка РЖД. В нем, напомним, наша "железнодорожная" команда "Локомотив" обыграла по пенальти английский клуб "Челси". "Единственный водораздел, отделяющий меня от земляков-питерцев, это то, что я болею не за 'Зенит', а за 'Локомотив'. Иначе я не был бы президентом РЖД", — признался господин Якунин.
Губернатор Матвиенко, произнося с трибуны официальную речь, похвалила ОАО "РЖД" за то, что "любой совместный с этой компанией проект можно сравнить с военным контрактом — такова точность исполнения". Она заметила, что "если бы все выходцы из Питера так же, как Якунин, заботились о городе, Северная столица развивалась бы гораздо более быстрыми темпами".
После традиционного перерезания красной ленточки по путепроводу пустили сначала колонну ретроавтомобилей, а за ней — несколько единиц современной дорожной техники. "Теперь жители Невского и Фрунзенского районов не будут больше ползти в пробках вместе с выхлопными газами и портить экологию", — обрадовалась градоначальница. И удалилась в переносной шатер подписывать соглашение о взаимодействии с РЖД на 2008─2010 годы. Как выяснилось, в этом документе оговорены, в том числе, взаимные действия по ремонту Американских мостов, реконструкции зоны Варшавского вокзала, намечена политика властей по компенсации убыточности пригородных железнодорожных перевозок. Владимир Якунин особо выделил обещанный Петербургу подарок — к отмечаемому в 2010 году 300-летию Царского Села построить там новую трассу Малой Октябрьской (детской) железной дороги. "Это — не игрушка, а ответственное дорогое строительство", — подчеркнул глава РЖД. Только в 2008 году на проект выделено около 600 млн рублей. Еще главный российский железнодорожник пообещал, что в сентябре Петербург получит первые составы для замены устаревших поездов Невского экспресса. А Валентина Матвиенко упомянула о своей мечте (пока не вошедшей в соглашение о сотрудничестве) — кольцевой железной дороге вокруг Петербурга, "чтобы вывести из города транспортные потоки, в первую очередь — с экологически опасными грузами".
Мария Олькина