2008 год для рынка лизинга строительной техники и оборудования, возможно, станет переломным в части динамики развития. Такого роста, как в предыдущие годы, у рынка уже не будет. В настоящее время ведущие игроки ведут активную борьбу за менее включенный в процесс сегмент рынка — малый бизнес. Тем не менее темпы прироста оборотов лизинговых фирм уже начали падать. Если по итогам 2007 года рост рынка составил 160%, то в этом году, по прогнозам, лизинговые фирмы увеличат суммарный оборот на 113%, а к 2011 году ежегодные темпы роста упадут до 60%. Впрочем, и такой показатель по сравнению с другими секторами экономики все равно выглядит внушительным.
По разным оценкам, доля строительной техники и оборудования, приобретаемая застройщиками посредством лизинга, составляет около 60%. В сравнении с 2006, 2007 годами изменений в актуальности тех или иных строительных техник и оборудования не наблюдается. Наибольшим спросом по-прежнему пользуются различные экскаваторы, подъемно-транспортные, землеройные машины, бетоносмесительные, буровые, дробильные установки — в зависимости от специализации строительных компаний.
Схемы предоставления техники и оборудования в лизинг также не претерпели значительных изменений. По-прежнему лизингодатель рассматривает заявку и документы строительной фирмы, убеждается в материальной состоятельности, деловой привлекательности компании, затем находит поставщика предмета лизинга и закупает его для фирмы. Между лизинговой компанией и строительной фирмой заключается договор лизинга, в соответствии с которым последняя обязуется ежемесячно выплачивать лизинговой компании платежи с последующим правом оформления в собственность предмета лизинга.
В настоящее время в Петербурге функционирует примерно 50 лизинговых компаний. Основными, наиболее крупными на территории Ленинградской области являются ЗАО "НОМОС-Лизинг 'Северо-Запад'", ООО "Петербургская лизинговая компания" (ПЛК), ООО "Прогресс-Нева лизинг", ООО "Глобус-лизинг", группа компаний (ГК) "Интерлизинг", ООО "Петроконсалт", ОАО "Главлизинг", ООО "Прогресс-Нева лизинг", ЗАО "Зест". По мнению большинства экспертов Ъ, их доли в этом сегменте рынка примерно равны. Значительным критерием различия ведения работ организациями по большей части является их направленность: либо на отдельных игроков рынка, крупных клиентов, либо на весь рынок вне зависимости от уровня финансовой состоятельности компаний.
Освоение такого сегмента рынка, как малый бизнес, наряду с проблемами нынешнего законодательства (Федеральный закон от 29 октября 1998 г. #164-ФЗ "О финансовой аренде") являются одними из главных проблем, занимающих умы управленцев от лизинга. Большинство опрошенных Ъ компаний проводят активную деятельность по повышению информированности представителей малого бизнеса о сути лизинга. С этой целью ими организуются всевозможные конференции и семинары, организованные при участии Торгово-промышленной палаты Санкт-Петербурга, различных союзов предпринимателей. Что касается законодательства о лизинге, то именно в его несовершенстве основные игроки рынка видят трудности дальнейшего развития. В настоящее время практически каждая крупная компания пребывает в состоянии постоянных судебных тяжб с налоговыми службами, главным вопросом которых является выплата НДС. Как признался Ъ один из руководителей крупной лизинговой компании, пожелавший остаться анонимным, "НДС постепенно трансформировался в налог с оборота, отмененный в начале 2000-х ". В этой части представители рынка уповают лишь на изменение политики государства по данному вопросу.
Лизинг строительной техники сейчас является одним из самых быстрорастущих сегментов рынка. В частности, наиболее отчетливо проявляется тенденция снижения количества договоров, заключенных на бывшую в употреблении технику, срок эксплуатации которой на 2─4 года меньше новой. Однако, по мнению участников рынка, 2008 год может стать последним, в котором лизинг данного направления в регионе будет переживать бум. По мнению бывшего руководителя направления "Лизинг строительной техники" дивизиона "Северо-Запад" группы компаний "Интерлизинг" Андрея Закопаева, к 2009─2010 годам ожидается замедление динамики роста строительной техники. Отчасти это будет обусловлено насыщением рынка оборудованием. Господин Закопаев считает немаловажным фактором, способным оказать влияние на ситуацию, интеграцию в этот сегмент рынка компаний из Китая, в настоящее время функционирующих в Сибири, на Дальнем Востоке, в других регионах, в ближайшие годы планирующих активно войти в Московскую и Ленинградскую область. Однако качество производимой ими продукции в настоящее время оставляет желать лучшего. Также немаловажным фактором, свидетельствующим не в их пользу, является слабое присутствие на российском рынке сервисных служб, обслуживающих китайское оборудование. Единственным плюсом такой техники является ее сравнительная дешевизна. Андрей Закопаев полагает, что темпы роста рынка к 2011 году упадут до 60%. Аналогичного мнения придерживается и Станислав Ким: "Тенденция снижения прироста развития проявится к концу этого года и закрепится в 2009─2010 годах. В дальнейшем будет наблюдаться еще больший спад. Причиной тому будет насыщение рынка. Немаловажным фактором является также и более долгий срок эксплуатации строительной техники и оборудования, нежели грузового автотранспорта, легковых авто и т. д.". Эксперты Ъ отмечают активное вхождение в Северо-Западный регион московских компаний, организующих на местах филиалы. Однако количество компаний-лизингодателей в перспективе не претерпит значительных изменений: увеличение, как и уменьшение, маловероятно. "Если 2 года назад создать компанию, специализирующуюся на лизинге, было в порядке вещей, сейчас осуществить это будет значительно сложнее", — поделился своей точкой зрения с Ъ директор филиала ОАО "Главлизинг" в Санкт-Петербурге Евгений Дикунов.
Виталий Лебедев