Как и предполагал "Ъ", руководителем объединенной Росавиации стал экс-глава Росаэронавигации Александр Нерадько. Геннадий Курзенков возвращается на пост главы Ространснадзора, где работал в 2007-2008 годах. Это уже пятая смена руководителя Росавиации за пять лет, но эксперты и участники рынка надеются, что квалификация и аппаратный вес Александра Нерадько позволят ему проработать на этом посту больше года.
Главой Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) назначен Александр Нерадько, бывший руководитель Росаэронавигации, сообщили "Ъ" источники на авиарынке. Геннадий Курзенков, возглавлявший Росавиацию с 13 октября 2008 года, стал руководителем Ространснадзора, где служил до прихода в Росавиацию. По словам собеседников "Ъ", соответствующие распоряжения подписаны премьером Владимиром Путиным 14 декабря, но официального сообщения на сайте правительства вчера опубликовано не было. В пресс-службе премьера отказались от комментариев. В Минтрансе "Ъ" подтвердили, что министр транспорта Игорь Левитин направил представление о назначении Александра Нерадько главой Росавиации, а Геннадия Курзенкова главой Ространснадзора, но до официального опубликования распоряжений правительства от комментариев отказались. Александр Нерадько и Геннадий Курзенков на звонки "Ъ" вчера не отвечали (последний с понедельника находится в отпуске).
Александр Нерадько родился в 1961 году, в 1984 году окончил Московский институт инженеров гражданской авиации (ныне МГТУ ГА). С 1997 года являлся начальником управления государственного надзора за безопасностью полетов Федеральной авиационной службы России и Федеральной службы воздушного транспорта России. С августа 2000 года по март 2004 года первый заместитель министра транспорта, руководитель Государственной службы гражданской авиации. С марта 2004 года по октябрь 2005 года руководитель Ространснадзора, с октября 2005 года глава Росаэронавигации.
По указу президента Дмитрия Медведева, подписанному в сентябре (см. "Ъ" от 14 сентября), Росаэронавигация была упразднена, а ее полномочия и функции переданы Росавиации. В декабре Владимир Путин подписал постановление о порядке реорганизации органов управления воздушным транспортом, по которому полная передача функций должна быть осуществлена до марта 2010 года. Смысл преобразований состоит в объединении полномочий и функций управления отраслью гражданской авиации, распределенных между различными ведомствами во время административной реформы 2004 года. О необходимости этого давно говорят участники российского рынка, приводя в пример международную практику.
Источник "Ъ" в Минтрансе отмечает, что формальных претензий к господину Курзенкову за время работы в Росавиации не было. Но его действия неоднозначно воспринимались участниками рынка. Сейчас, по словам представителей авиакомпаний, важнее не сама личность руководителя Росавиации, а срок, в пределах которого он будет выполнять свои обязанности. "С момента образования в 2004 году это уже пятая смена руководителя ведомства, и это главная проблема для отрасли",— говорит топ-менеджер крупного авиаперевозчика. Он добавляет, что Александр Нерадько уже возглавлял госслужбу гражданской авиации, хорошо знает специфику отрасли и ему не понадобится много времени, чтобы войти в курс дел.
Эксперты с одобрением восприняли новость о смене главы Росавиации. Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев отмечает, что выбор Минтранса и правительства был фактически предопределен: кроме Александра Нерадько и Валерия Окулова, других сильных кандидатур на авиарынке просто нет. "Господин Окулов занял пост заместителя министра, поэтому Александру Нерадько вполне логично передать управление федеральным агентством",— полагает эксперт. По его мнению, "твердость и последовательность" Геннадия Курзенкова в отстаивании норм и правил, принятых в гражданской авиации, будут востребованы в Ространснадзоре. Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак считает, что два таких профессионала, как Валерий Окулов и Александр Нерадько, могут "восстановить управление авиаотраслью, которое было потеряно в последние годы". В целом эксперты считают, что с назначением Александра Нерадько период временщиков в руководстве отрасли прошел, а большой опыт и сохранившиеся связи в государственных структурах позволят ему эффективно руководить объединенной Росавиацией.